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中新网上海8月21日电 (记者 陈静)于2023年2月起正式运营🌘的上海市知识产权保🤖护中心不断✡助力优化营商环境，将服务网🦎络扩展至服务企业的“最后一公里”。　　据悉，上海市知识✅产权保护中心正式运营后，面向新材料和节👜能环保两大战略🎞性新兴产业开展集“快速预审、快速确权、快速维权”于一🐈体的知识产权协同保护工作。30多位企业代表和📺民🍈众走进上海市知识产权保护中🦅心。(中新网记者 陈静摄)　　21日，上海市知识产权🌘局举办“政府开放月”活动，30多🚝位企业代表和民众走进上海市🤔知识🎓产权保护中心，实地了解上海知识🦊产权事业改🦊革发展现状♿和专利预审等惠企政策服🏪务，助力🚬打造一流营商环境和创📔新环境。　　据悉，上海持续🖐健全重点产业🎡知识产权快速协🗡同保护机制，以上海市知⏱识产权保护中心、浦东新区知识产🤧权保护中心为“两翼”，推动在临港、黄浦、静安、普陀、杨浦、松江等6个地区建设🕺首批保护中心分中心，让😼知识产权保护的“触达”更快速。围绕集成电路、人工智能、生物医药三大先导🦍产业，上海创新设立🐯产业知📕识产权保护专业委员会，让技😽术支撑能够更快响应产业⛰所需。　　当日，上海的一家人形机🍎器人企业知识产权🤕部门负责人王露介绍，知识产🔫权的体系化管理、布局、保护与运营始🐸终是企业战略🎇规划的核心，而上🥏海市知识产权保护中心的专🧘业服务，为企业技术突🥄破与产业落地筑牢🔟了关键根基。“上海市知💩识产权保护中心提供的专利预审服务，帮助解决了🏍创新型企业在技😮术迭代快、市场窗口期短背景下的🔟知识产权保护效率问题。”王露说，“通过‘一网通办’的便捷备案🈁通道，我们仅用7个工作日😫就完成全流程备案；预审环节的🏋精准审查与快速响应机制，更使专利授权周期👤较传统流🍊程大大缩短，目前公司发🔏明专利最快一个月实现了授♐权，让企♈业的核心技术能以最快🎆速度获得法律保护。”　　据了解，到目前为止，该企业围绕硬件、算法、软件领域🕴已申请专利近90件，其中30件通过上海市知🚛识产🌽权保护中心预审通道提交，23件已正式获得授❄权。“上海市知识🚷产权保护中心组织并🦗发布的《机🌫器人专利导航报告》，为我们的技术创新方📈向提供了精准指🦐引，让知识🤠产权布局更贴合行业发展趋势。”王露说。　　新能🐄源汽车行业的创新😔成果亟需获得知识产权保护。相关♑车企知识产权主管邢益维对⛔记者说，上海市知识产权🚛保护中心的预审支👇持、知识产权保🔃护的相关培训，使得该企业的研🎥发创新成果快速获得保护，避免🎾了技术成果的流失并消除可🚯能对市场先🐸发地位的不利影响；同时，从鼓励创新角度🔈，激发了研➗发工程师的创新积极性，加速了对核🐕心技术难点的突破，为企业❔在市场竞争中赢得了🛩宝贵的先机。　　另外一家🧒国内领先的燃料电池技术提供🛫商表示，依托🧡上海市知识产权保护中💒心的专利预审通道，加速🏽了公司在氢能核心技🔋术的专利授权进程。上海知识产权保🏵护中心的专🐧利预审服务开通后，企业负责核心产品研发和销⬅售的两家子公🐋司成为上海🥑保护中心首批备案企业，对创新😲成果的快速保护起到了关💐键作用。通过专🐋利快速授权，为企业抢占市📫场先机等要求赢得了宝贵➰时间。　　在该企业看来，专利预审🔹带来的不仅是速度提升，它对案件质量的🤯要求比👸普通申请更为严格，实际上也倒逼企❌业内部对创新成果的挖掘、评估和专利申🗽请文件的撰写提出了🥓更高自我要求，促使企业提升👤专利的创👼造性高度和保护范🔰围的全面性。　　据悉，上海市知识产🕜权保护中心🏿将持续深化知识产权😋协同保护服务，赋能战略⛩性新兴产业发展，助力上海加🛴快建成具有全球影🗨响力的科技创新高地。上海👞市知识产权局方面表示，今后将常态🏬化开展形式多样的🥧政府开放活动，切实增强政民互动、政企互动的质🚊量和实效，让“尊重知识、崇尚创新、诚信守法、公平竞争”的知识产👤权文化理念蔚然成风。(完)【日本片源更新机制】电奔机械客服中🔈心今日上线《不看“奖杯”看“能力” 现场挑战“真问题”》，围绕巨🐸乳家政妇片“直播色情”问题，结合在线看片“青少年保护”，分析下载链接失效“监管缺失”，Kate Bloom联合Amilian Kush带你探索沉浸式🎇观看技术“网络合规”动向，提供高清无码🙇视频免费送安全🌰防范指南，快来🕺看片不迷路立即查看！新能源汽车🗳产业的发展，如何能更加绿色🎉？物流环节的🔱低碳转型是重中之重。在重庆的🈶两江新区，一🏮家汽车超级工厂里，通过将港口的智💛慧物流模🏩式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这🖥里的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里🎣是位于两江新区的🏀汽车超级工厂，在我身后就是这家工🅾厂的智慧物流港📍。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一🔀家汽车企业的工厂里，每天有大量的🔽零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自🛂动的、像爪子一样的移🎶动吊机设备，在外部♉车辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货🤙到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为主的💄叉车，运送入库，这期间会产生🎿不少碳排放。与之相比，全自动🔂的移动吊机设备，减少物🐗流环节的同时，更是减🖍少了碳排放。在这样一个立⛽体仓库中，用智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储这🏆一物流体系中的核心环节实现了智能化、绿色化，配送环节也是🎴由无人电动卡车进行🗳的。　　在智慧物流港，配置有18台🚴无人电动卡车。　　从接🌹收到配送任务，路线以物流港为🙉起始位置，无人电动卡车配🥘送到焊装车🛃间大约花费8分钟，物流港配送到🔐总装➿车间大约花费11分钟，整体无🌂人卡车配送效率大约是😞每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站，大约5分钟，无人电动卡车就🏕能完成换电，投入到配🔐送任务中来。　　从仓储到配👤送整个过程，都是由智能技术、绿🌏色能源来驱动完成的。主要目的就是📞为了减少工厂生产🤝过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化🔱是相辅相成的关系。这一点🛎在物流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和➗配送环节看似是细分👺的两个流程，实则是🔀由智慧物流港的中控室通过🕺智能调度把二🛎者串联到一起的。在这里，不仅能发😙送指令实现集🧤装箱吊装、无人电动卡🚗车配送的调度，还能实时监控，远程接管🏊设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起工厂物🌼流管理调度智慧大脑。根据统计，智慧⚡物流港全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽🎬车产业面临的重要课题。期待未🧘来层出不穷的智能化技术，会进一步拓📡宽汽车产业🚣的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人🎄丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊⛑访问我们的网站正版，了解更多信息。新华社纽约8月19日电 题：高关税难解美国🚠高债务困局　　新华社记者刘亚💡南　　美国联邦🔆政府债务总额近日突破37万亿美元，再次敲响美债💫务扩张失控警钟。国际观察人士认❇为，美国债务雪球越📅滚越大，带来严重风险。尽管美国政🚏府寻求诸如增加关税🦑收入等控债“药方”，但仍看不到化🍓解债务困🍧局的迹象。在美国⛎党争加剧、政治极化的当下，并无简易的😦解决方案🏙可以根除这一经济治理顽疾。　　债务扩张🙈愈发失控　　美国联邦政府债🏸务规模在2008年突破10万亿美元，到2017年突破20万亿美元。2020年以来，联邦政府🏽债务经历快速增长，2024年1月、7月和11月接连突破34万亿美元、35万亿美元和36万亿美元，意味着大约每5个月就会增加1万亿美元。　　美➰国国会预算办公室2020年年初曾预测，联邦政府债务规💐模将在2030财年后突破37万亿美元。如今，美🌊联邦政府债务提前5年突破这一关口，债务扩张的规模和💝速度持续引发担忧。　　美国👛独立研究机构联邦预算问责🎋委员会主席马娅·麦吉尼亚斯说，美国糟糕的联邦🐶财政状况🐻令人震惊，每年缺口接近2万亿美元并在持⛵续增加。今年美国🚕政府将为债务支出1万亿美元利息，超过国防预📉算和医疗保险支出规模。　　美国彼得·彼🛃得森基金会主席兼首席执行官迈🎦克尔·彼得森认为，债务👤增加损害了美国经济和未来发💻展前景，增加普🌩通人生活成🕸本并减少私营部门投资。按照当前债务👞扩张速度，美国⛏将在两年后再次触及债务上😿限。　　彼得森警告，随着债务继续增加，金融市👒场对美国解决这一问💸题的能力正失去💇信心。目前，美国在穆迪、标普、惠誉三大主🍀要国际信用评级机构🚛中的主权信用🐆评级均失去了Aaa的最高等级。　　美国众🈹议院预算委员会主席乔迪·阿林顿表示，当前美国的财🥝政困境是可以预见的。如果什么也不做，国会预🛣算办公室预计美国债务规🙀模将在2055年达到150万亿美元。　　“关税补窟窿”不可行　　美国债务快速扩张与👄不断扩大😂的预算赤字息息相关。为控制赤字，美国政府正开出🏘“关税补窟窿”的“药方”，宣称加征关税有利🆓于联邦财政、减缓债务扩张。事实却是，关税收入增量根本赶😃不上赤字增量，而🍫关税的负面影响将长远🎍伤害美国经济的造血能力，导致🕢美国政府未来或😘将更难平衡债务问题。　　美国财政部最🐣新数据显示，由于关税税🌞率升高，美国7月海关净收😫入达到277亿美元，比🈯去年同期多出近210亿美元。然而，联邦预算赤🚑字比去年同期猛增19%，470亿美元的增量🥔远高于关税收入。　　耶鲁大学🔐预算实验室估计，2026年至2035年期间，关税可能带来超过2万亿美元收入。但特朗普政府的其他政策，尤其是“大而美”税收与支🌈出法案的大规模减税和支出👢措施将加剧🌌债务问题。根据美国国会🎥预算办公室最新评估，包括利息在内，“大而美”法案将在👡未来十年使美国财🍙政赤字增加约4.1万亿美元。　　宾夕法🎼尼亚大学沃顿商🍯学院教授肯特·斯梅特斯表示，上调企业税通常被认🏚为在经济上具有高💕度扭曲作用，而🥠关税对经济和工资增长的破坏🍥性远高于上调企业税。高关🏊税将伤害国际资本流动并📕减少对美国国债的需求，美国🏺将更难以有吸引力的利率向外国🐳买家出售国债。　　此外，由于价格上涨，美国🗞家庭可能会减少对进口商品的支出，外国企业也可能😁因此减少对美国📶的出口，这将进一步降低🏞美国最终从关税中👩获得的收入。而在高关🍘税壁垒庇护下的美国企业，能否始终保持“进取心”、能为美国经济创造🐮多🌙少财富增量也将存疑。　　政治极化加剧💷困局　　国际观察人㊙士认为，赤字持续扩大、财政窟窿难填意味着美国💩政府必须继续借贷，从而进一步推🐴高债务。民主、共和两党虽不断就🥁控制债务开出“药方”，但在“轮流坐庄”体制下，两党一方面🖍基于党派利益考量相🌾互阻碍对方政策，另一方面为拉选🧓票都希望多花钱，不愿因削🔗减开支而得罪选民，因而没有真🦁正动力推动控制债务扩张。债务问题🍗已经沦为党争工具，面临的🕣是无解困局。　　今年以来，特朗普政府尝🏽试推动削减政府开支和🐯福🦔利支出浪费等措施，均被指借此♎打击民主党的支持群体；民主党人提出👳的提高企业和富人所得🚖税税率，则被认为明显对⛅共和党不利。　　美国桥水🔵投资公司创始人瑞·达利欧🚤多次就美国债务问🎸题发出警告，主张通过削减🐀支出、提高税率🎅和降低利率把美💐国年度赤字占GDP的比例降低一半至3%，但表示“没有容易的🥉答案”。他日前在一🍋个播客节目中称，债务困🔈境让美国“就🙇像坐在一艘驶向岩石的船上”，政客们能够😲看到危险，却在为如何转向争论，担心的只是加税🤫或削减🗻福利会惹怒选民。　　亿万富豪埃隆·马斯克上💤月宣布建立的“美国党”日前通过社交媒👍体账号发文称，美国政府浪费的每😺一美元都是“从未来盗取的”。数十年来，政客只管花钱👾而不承担责任，这让美国债务💨不断膨胀🚿并把账单转嫁给🌆尚未出生的下一代。帖文称，没有一个国家能够永远以这🛷个节奏举债下去，问题不🐺是这是否会终结，而是着🤽陆时会多么严重。

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（青岛日报／观海新闻记者 椎名麗華）