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根据《阿斯报》的报道，西蒙尼非常关🏫注马竞新援鲁杰里。在训练中向♟他讲解了如何在防守中选好站👹位。

报道称，鲁杰🍜里注定会成为2025-26赛季马竞的重要一员。西蒙尼🚴非常关注这位边后卫，在训练的最初几🔭天里，鲁杰里⌚已经明确自己🌙将担任边翼卫，有义务🚹前插参与进攻，但同时不能忽视⚓稳固防守才是❓首要任务。

西蒙尼向他讲解了🚞如何在👽防守中选好站位。并告诉他必📂须在后场做好防守，在🍘场上要密切关注其他防守🆑队友的移动。

在训🎂练赛的下半场，鲁杰🙎里在一次防守中遇到了困难，当时对方球队将球长👓传到空当，小西🥗蒙尼作为对手高速插上。这位阿根廷球👢员在速度上对他进行了考验。那一刻，他有些吃力。不过三后🏐卫体系让球队顺利😝化解了危机，科斯蒂斯和勒诺👝尔芒及时补位协🐁助队友完成了防守。

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受🔐权发布丨中共中央办公厅 国务院办公🔠厅关于推进绿色🎦低碳转型加强全国🐉碳市场建设的意见

中国青年💌报客户端讯(中青报·中青网记者 郭剑 杨屾)一届男篮亚洲杯赛，中国男篮从🚆出征时不被球迷看🍡好，到一场场比赛激活🦈球迷的心，从而形成🚤巨大合力站在决赛舞台几乎绝🎎杀“巨无霸”澳大利亚队，每一🛩步都走得那么扎实。中国男篮靠👵自己赢回了球迷的⛹信任与期待。　　燃烧的40分钟和近乎完美🚠的3.9秒　　1/4决赛赢韩国，靠的是“死磕”，半决赛赢新🦓西兰，靠的也是“死磕”，直到决赛打🎮澳大利亚，还是整场的“死磕”。　　哪🍠怕亚洲杯决赛开始前1分钟，也没有多少中国球👡迷🐌想到中国男篮能与对手澳大利亚队战至👾最后1秒且还有绝杀机🕤会：澳大利亚队世🎗界排名第7，队中3人在NBA效力，半决赛以92：48狂胜伊朗队44分。“毫无胜算”，赛前这样的判断🕉一点儿也不突兀。　　但篮球是圆的。“热血”两个字又一次🦕展现在强弱对抗里。　　赵🚧睿硬生生创造出绝杀“巨无霸”的机会。　　几乎整个💯联赛赛季不被球🚱迷看好的🚵老将赵睿在比赛只剩3.9秒时强行扑抢底线，将对手🧥已经完全控制的球权转换成违⛑体犯规，从而给中国男篮✋创造出唯一生机：库克斯两罚🧙一中，赵睿两罚全中，双方1分分差但中国男篮😸握有球权。　　廖⛔三宁发右侧边线球，距离篮筐最近的🥨胡明轩🧚反兜向最远端左侧45度三分线外——途中借助胡金秋在🤠廖三🚼宁身前和雷蒙在弧顶两次掩护🕹——廖三宁将球甩至📫胡明轩手中，胡明轩点🦔飞防守球员出手三分。　　可惜不中。皮球砸在篮筐前沿🌏没有弹进球网。　　胡📯明轩后来笑了。这是释然的笑容，自己🌸和全队已经拼尽全力，最后🐅一次出手如果非要鸡蛋😃里挑骨头，也只是虚晃时非💺重心脚打滑，三分不中，像🕔是天意一定要给🚜中国男篮在这届杯赛当中🍖留些遗憾。很多时候，悲剧比喜剧更🤵震撼，更值得回味。　　英雄不问出身 国家队“殊途同归”　　没有周琦，没有杨瀚森，没有曾凡博，中国男篮确确实实“哀兵出征”，而在中国篮📶协公布亚洲杯12人名单时，很多球迷👽还没有见过王俊杰打球——别说球迷，郭士强也😗是今年1月到了美国以⚡后才开始了解这位🏜在旧金山大学校队打球的🐌大学生球员，“脚步真快”。　　“我一下子就喜欢上🏳他在🕌训练中的表现”，郭士🍗强愿意挖掘年轻球员，他希望🏈王俊杰能在亚洲杯打出来，王俊杰没😭有辜负他的信任。　　英雄不问出身，只看实力。　　20岁的王俊杰从👰第二场🦐比赛就被提上首发，这样的“上位速度”在中🔝国男篮队里前所未有，王俊杰自己也🥎不敢相信。　　这位在NCAA打校园篮球的4号位锋线球员，从没有打过成💍年人比赛的小伙子，突然成为中国男🤼篮首发主力，这与“梯队、一线队、职业队、国家队”的国内篮球发✊展主脉🚯络完全不同——没有任何CBA联赛经验🍳便披上国家队战袍的，王俊杰是第三个。　　第一个是张兆⏹旭，2010年土耳其世锦赛，张兆旭19岁还在打NCAA，被美籍💂主帅邓华德“点名”；第二个🌵是郭艾伦，还是2010年国家队集训，还是美籍主😽帅邓华德，要了16岁还没到CBA年龄注册门槛的年😌轻后卫。　　以联赛为基础，补充海外球员，这条路走得通，也可以走得远——以NCAA为例，这里是NBA的人才储备库，这里的战术板📩含金量绝不亚于任何海🌮外联赛，所以王俊杰对“换防”和“冲抢篮板”极为适应，高压🌄迫下急停跳投甚至转身跳🔧投也有模有样。　　他才20岁。　　22岁的曾凡博因🈸为“伤病恢复情🌐况尚未达到随队出战亚洲杯的😑水平”，目前还在康复训练。　　“曾凡博加王俊杰的锋😇线组合，期待吗？”球迷的问题，似乎不是问题。　　比赛是打出来的，更是“练”出来的　　郭士强的战👀术思路一点儿也不👀复杂，“跟国际发展接轨🈴”：第一要均衡，从个人到球队，都要均衡，第二要内外结合，第三要快，第四要团队。　　没有秘密武器，没有新鲜套路，就是老😲老实实按规律打磨团队——郭士强要求40分钟一场的比赛出手🚁次数要接近70次，增加出手次数意🤖味着控制篮板和🏻提升转换进攻质量，他用战术逼着所🐏有人打更🛠国际化的篮球。　　中国球员能🕗不能打高级篮球？比赛给出答案。　　以球迷视角观🐒察主教练，第一看选人，第二看用人，第三看战术——这是直观印象，但藏在比赛背后🕞的训练质量，才更反映教练水🆘平。　　这届亚洲杯，中国男篮全队数👵据统计有三🌌项排在第一，49.1%的中投命中率，80.3%的罚球命中率，39.9%的三分球命中率，个人数据方面，胡金秋中投77.2%的命中率和赵睿90.0%的罚球命中率，都是杯赛最佳。　　命中率哪儿来的？练出来的。　　所有😀队员都在加练。这不是郭士强硬👺性要求的，虽然他喜欢看到队🦊员加练，但他更希望全员健康——在他的训练课上🗝，投篮训练时间🦋不长，更多时间留♟给需要不断打🈲磨的战术设计，投篮需要球员📉自觉加练。　　差不多每个人都会🚉加练半个小🌮时的投篮，这是这支球队🔊的训练日常状况，加练的每一分钟，都没有被浪费。　　再出发，不怕征程更险　　与2021年折戟本🔝土世界杯、随后在🏬落选赛中连败彻底无缘东🏁京奥运会——这是自1984年亮🥧相洛杉矶奥运会后37年来，中国男篮首🔠次无缘奥运会——以及2023年男篮世〽界杯遭菲律宾队重创再次无😟缘巴黎奥运会相📇比，这支在本届亚洲杯中🖍表现抢眼的中国🌑男篮还将面⏰对更大难度的挑战：今年5月，2027国际篮联😠世界杯预选赛分组确定，亚大区预选赛16支球队参赛，中国男篮🚙与日本男篮、韩国男篮、中国台🙎北队同在B组，预选赛今年11月开始，小组4支球队进行主客🐲场双循环赛，前三名球队🎉进入第二阶段，第二阶段分为两🖤个小组，各组前三名及成🎂绩最好第四名进入世📍界杯正赛，正🐖赛阶段比赛将于2027年8月在多哈举行，成绩最好的亚📘洲球队直通洛杉矶。　　是在一届🤱杯赛当中一时高光，还是🚴在一个完整周期内真正蜕变，中国男篮要靠一📒场场真刀真枪的战🙅斗给出答案，目前唯一可以肯定💩的，是球迷有理由有🍣信心期待这支球队📘抛开杂念直面竞争。　　战斗，永远是竞技场上主🐭旋律，中国男篮🎴亦将与球迷一起永远战斗。【AV女优转型趋势】《日本最新阿v视频》上线尼陕事务💨所有限公司后，迅速被永利彝💳族乡各大短视频平🌟台剪辑传播，目前关键词“青年摘花xⅹx国产”、“有村あんな裸镜”已进入热搜榜。编者按：在北京日趋细密的🥗轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🔙着近千万人次的出行重任。如何实现🌧轨道交通与各类🥗出行工具的最优接驳方案🤨，成为考量交通效率🔹与便捷的重要标尺🌝。本报“都市观察”栏目从今🈵日起推出系列报道，持续💂关注公交接驳站优化换乘，非机动车📞车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅🤰的综合交通体系真正惠及🐟每一位市民。　　如今，北京城市轨😆道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立🐝体交通网。若将北京综🔸合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅⛎的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🐑衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🍍行更为便捷，北京陆续推出系列举💫措。北青报记者探访发🤹现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🕒的综合交通体系已经🆒成为提升市民幸福🔪指数的重要指标。　　出了地🍇铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义❗园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在🌊顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🥐管理员一边回答乘客问询，一边引导👜乘客上车，两三分钟后，第一趟🛥车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号📝线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班🐲族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这么🛁受欢迎？北青报记者观😄察发现，原来，SD012公交车🤙设站紧邻地铁站，乘客几🐢乎出地铁站“抬腿”就能坐上🉐公交车，实现了无缝🏁换乘。早高峰，大批乘🖊客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🌯便程度远超其他交通方式。　　“中🛀关村顺义园距离地铁站有11公里，此🔟前园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通🤢勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司👩后沙峪场站安全🤴员柴宇介绍，经过🏰前期大量实地走访调研，并广泛🗞听取中关村顺义园职工及📌周边居民的需😃求和建议，8月1日，负责运🌱营顺义区公交的骏马⛵客运公司开通了顺义🗒后沙峪地铁站至中🐄关村顺义🎠园的公交线路SD012。为😌方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交🕥卡仅收取5元钱，开通第💌一天就非常受欢迎，十余天来客流🏜稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运营😻线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🕰年来北京市持续推进公⛷交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🥪城市公交网络🐓与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🕋提供更加便捷、高效的公共交通🌋出行服务。　　“如何吸引市民🎆出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的🚔时间太长。”骏马客运公司副总经理⏯连兴业负责运营管理多🥟年，如何进行“两网融合”，他给出了最具✈操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司👇负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几🥉年来的发展，截至目前，90多条公交线路中💀除了部分村村通线路，超九成可换乘🏰地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🌜成开通，就不可更改，但😠公交则可以随着形势变化调整线路。这样的观点也和北京市交🧕通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成📖了“三环四横八纵十二辐射”的网络化运营🏕格局。轨道交通具🈂有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中🍴更有优势。而公交🗑具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等🍎特点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的🧒出行特点，北京明确了“地面公交🔢围绕轨道路网开展线🏀网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🔶组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和👆运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🔖等参会人员了解到线网、站点和发车时📎间是融合发展的三大关键💃词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开🏧了两条😳公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🔯来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🕵时间，和地📟铁运营时间同步。一时间，顺义区域内🎾公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线🌇路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时🔜，倾向于将长🆓线变短线，短线近地铁，让市民出行更📜加便捷。北京市交通委公🍻交处副处长王🍍澜润介绍，今年以来，北京市交通委🥑更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🕚点场所为重点，对客流较为集中、周边小🐛区分布密集的重点轨道👩站点进行了深入摸排调研，重点关注站点🤒周边公交线⭕路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过👅采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🥨高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🥄引力。截至8月中旬，累计优化调🈚整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复💼线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小🚾区居民出行，解决了46个小🐥区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🔼的需求强烈。为此，北京市交通委多🗃次组织公交集⬆团对🔲周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边📧村镇居民的出行需求，合理制定公交🍄线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑⛹村至地♍铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村及金🚼盏村附🛀近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经😕从初期的224人次增长至651人次，公交集团也👮在随着客流的增加🖍不断调整运营车辆，确保乘客出行🔇顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🚛的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离📕轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京📉市地方标准《公共汽💇电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民👯个性化、灵😩活性服务需求的增长，北京🧕市定制公交等多样化公交线👺路大幅增加，公交线路服务功📶能多样，发车间隔灵活，现有站台设🦎置规范已不能满足♎发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进🍀行修订的过程中，需要考虑哪些因⏳素？对此，北京交通发🈵展研究院编制组相关负责🏬人表示，北京坚持公📏交轨道融合发展，需要公交站🛑台在位置、配置上给🚙予充分考虑。公交站台🚸作为乘客重要的交🦎通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地面🐝公交换乘距离；另一方面，应提供便利⛑的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🌑站台应布置在有行人过街设🍨施、轨道交通车🚱站出入口的路段上或者😊交叉口附近，在交叉口附近🤪布置的公🙈交站台应和交叉口一体🤺化设计。具体来说，距轨道交🕕通车站出入口、居住小区行人🐕出入口不应大于50米。　　本组文/本报记📣者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🆗体系建设如何破题？　　市交通委相🤰关负责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要从💧全局推进，我们核心围绕五大方📇向破题，每一项都是支撑🔷体系运转的关键♐：　　第一，推动轨道😳交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市👰圈通勤逻辑，让轨🍟道与城市空间发展深度绑定🥨：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨📹道线路，确🏯保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🐟等民生与商业用地指标，向轨道😮站点周边集聚，让轨道😿真正成为带动区🐅域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提🚆升自身服务质效。一方面优化🍹运营效率，比😌如开行大站快车，减少长👎距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的🏀地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与😨商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🛶铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公🛐交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🏡的盲区；也要做好客❌流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交🕟线网：削减与🥧轨道重复的长线，新增🧢点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交站🎌与地铁😹站换乘距离≤50米，目💀前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动车接🔱驳，解决“最后一公里”痛点。针对😄短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过🐴复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🛏车停放场地，还推进💧共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🦏接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的💒外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🛒心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的😬断头路、未移交道路，确保市民🏉到地铁站的“最后一段路”畅通；二是⛪推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🍈点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍📑设施完善到指引牌规范，全方位治理🕒站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更🛑便捷、更人性化。宮崎美優回应💷网传激情片：是我本人，但并非公开拍摄🤸。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/8495F21DCA7C49F391C3163EFF78A7E5.mp4END#ShouJiBan*/视频：习近平观看🗨庆祝西藏自治区成立60周年文艺晚会《雪域欢歌》来源：央视🐝新闻客户端 　　原标题：习近平观看庆🔂祝西藏自治区成立60周年文艺晚会《雪域欢歌》　　王沪宁😐蔡奇出席观看　　新华社拉萨8月20日电 20日晚，西藏大剧📂院洋溢着喜庆🚪祥和的氛围。庆👜祝西藏自治区成立60周年文艺晚会《雪域欢歌》在这里举行。中共中央总书🚏记、国家主席、中央🐗军委主席习近平，同西藏自治⛲区各族干部群众共同观看演🧕出。　　晚会🐘在载歌载舞的《感谢您·“图吉切”》中拉开帷幕。演出共3个篇章。上篇通过《幸福的起点》《踏歌庆贺》《农场五朵金花》等歌舞，展现建设社会主义新🌨西藏的生动场景。中篇情境歌舞《奔跑的高原》、歌曲联唱《家乡美》、配乐讲述《厚爱》，表现改革开放给雪域➡高原带来的蓬勃🎭生机。下篇《新的征程》《嘎拉村的欢笑》《琴鹤齐鸣》《我们都是亲兄弟》《在祖国的怀抱》等歌舞，展现幸福新✉西藏的美好图景，《同心共舞新时代》将晚会推向高潮。整台晚会情感浓烈、精彩纷呈，反映了西藏自治区60年来的光辉历程，表达了🤣西藏各族人民永远听党话、感党恩、跟党走的真挚💓情感。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华和张升民，在西藏工作过的🐩老同志，以及😭中央和国家机关有关部门负🚳责同志、中央代表团📱全体成员⛹一同观看演出。

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小麗/木村綾/Luke (II)/春名惠美

（青岛日报／观海新闻记者 児島瑠衣）