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雷速体育7月24日讯 官方消息，40岁老将阿什利·扬自由身加盟🛁英冠伊普斯维奇，双方签约1年。

伊普斯维奇官方公🎐告

俱🐓乐部官方宣布，阿什利·扬⏱正式加盟球队，签约一年。这名经验丰富的英🎉格兰👄老将曾效力于曼联、阿斯顿维拉、埃弗顿等多家英🕉超球队，职业生涯累计🏚登场750次，贡献了88粒进球。曾🎰经夺得了英超冠军、足总杯冠⏬军和欧联杯冠军，并在加盟国际米🚦兰期间夺得意甲冠军。

现龄39岁（实际为40岁）的阿什利·扬可以出任边锋🤶和边后卫两个位📜置，上赛季代表埃弗📑顿英超联赛出场32次，主要出任右后卫。

同时，阿什利·扬还为英👖格兰国家队出场39次，贡献了7粒进球，参加了12年欧洲杯和18年世界杯。（公告完）

现龄40岁的阿什利·扬，上赛季各项赛事出🏜场了36次，其中20次首发，贡献了1球3助攻，目前球员身价为👝50万欧，在上赛季结束后，他与埃弗顿🔺的合同正式到期，成为了自由球员。

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【编者按】　　在关乎民族生死存亡🕰的抗日战争中，中华儿女不🦊分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从🔶硝烟弥漫的战场到文艺宣🕔传的阵地，从物资保障的后🤳方到秘密情🏏报的战线，万千力量汇聚🐨成不可阻✂挡的民族洪流。历经岁月洗礼而留❇存至今的抗战信物，是历史的见证者，也是精神的🔐传递者。　　在中国人民😻抗日战争暨世🎱界反法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青🦇年与抗战亲历者🍽的后人展开对话，重温那段波澜🈶壮阔的岁月，探寻跨越时代🏨的青春信念。　　在重庆北碚的卢👘作孚纪念馆展厅中🐣央，一艘微缩的“民俗”轮模型静💖静停泊在馆内，仿佛在诉说87年前长江🐭上的风雨历程。这艘船模的🚤原型，是卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽⛸喉处那场历时40天的🤐生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是近代🏷爱国企业民生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先😺生用这一艘艘民生轮船，为中国保住了最👬后的工业火种。”卢作孚🔰纪念馆青年讲解员🔔蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述这⏱段堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最年轻的一批🥫讲解员，蒲仁杰虽熟🔗稔每个展品的解说词，却始终📥被一个念头萦绕：那些档案💜中简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟🦕藏着多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再⚽次轻抚模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访卢🌬作孚后人的旅途，为这段🎏历史补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一❣处寓所，蒲仁杰见到🦑了卢作孚的长孙女卢晓蓉🤪。退休后的卢晓蓉🏗将大量🆔精力投入到对祖🚥父卢作孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚🚦长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚👎》等作品。　　“我的祖父1893年出生于重庆💒合川一个🌥小商贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍🎾学。1908年赴成都刻苦🌋自学，寻求救国途径。他先加入同盟会🐱，投身辛亥革命；后🔺转向教育救国，创办通俗🍚教育馆；最终🥏决定通过发展实业救国。　　当时，四川与外界的🔦联系主要依🗿赖于水路交通，卢作孚便👆将目光投向了航运业。1925年，他以3000元订♌金在上海订购了第一艘“民生”轮，创办民生实🈹业股份有限公司。很快，他统📜一了长江上游航运，打破了外国🦎列强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经🏇拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当时最大💕的民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅🚨够全家温饱，自🈵己穿麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员工子女❗办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖🖤父用购船订金的余款买了发🍊电机，运✴回合川开办了一间发电厂，让💐合川成了四川第一个有🎄电灯照明的县城。”这盏灯，不仅照亮了合川的夜🔠晚，更照亮了中国民族工😊业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史答卷　　1938年10月，武汉会战接🍏近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中上🥈游的咽喉要道，宜昌囤积了大📈量从上海、南京等地运来的军工物资、民族工业设备，也聚集了数万🍤名难民和西迁的学校师🔃生、科研人员。一旦失守，中国🐂抗战后方将失去重要的物资支撑，民族工业的📂命脉也可能就此断裂。因此，在日👓军抵达前将物资抢运至🐰重庆，成为事关🥌国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚🦀临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥开🍜展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位💘仅能维持约40天航运。“听说按那时运🦋力，要把👀囤积的大量物资、设备和人员全🍘部运走需一年，但卢作孚🏃先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父毅然停🎪掉所有盈利客运⭐航线，全力投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早👉有预见。1930年东北考察时，他就预判四川可能成👷为抗战大后方，开始布💧局战时航运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已经🍊成功运用过“三段航行法”解决枯水期的🚒航运难题。“因此，在祖父看来，这💱一方案是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会议部🌍署工作，全体✨员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的最佳通🕎航期，卢作🌓孚再次创造性采用了“三段航行法”——将宜昌🌼至重庆航线分为三节，宜昌⭕到奉节三斗坪为一节、三斗坪到🕹万县为一节、万县🔌到重庆为一节，根据船舶性能🛹匹配😣其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船📁协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍✍增。　　“我1950年离开祖父的时候才😨4岁，没有听他亲述过🎙这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大后从家🍲人口🎖中补上了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌🕷机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与民用物资昼夜抢运入🎢川，创造了中国战🀄争史上无一船被炸沉、无一人🎪伤亡的奇迹。其中撤运的兵工设🆚备很🖋快在后方恢复生产，连前线士兵都赞👞叹:“重庆兵💠工厂生产的枪支弹药打📸起仗来不卡壳！”　　“没有停顿一🐗个日子，或枉费一个钟点。”卢晓🔩蓉念着祖父的记述，“岸上➕每数人或数十人一队，抬着沉重🖥的机器，不断地歌唱，拖❔头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船上起🚱重机的牙齿不断地呼号，配合成➿了一支极其悲壮的交响曲，写出了中国人🏌动员起来反抗敌人的力量🔗。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢😋晓钟说：“宜昌大撤退😞的成功离不开祖父卢🎫作孚，更离不开民生公司🔙。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在📹长江航运线上持续承担着人员和物🤮资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共📛运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸⏭毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因🔃伤致残。但卢作孚曾说“民生🔱公司最后的意义绝不是😋帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实践🧟不止民生公司，行走在如〰今的重庆北碚，其救国心血俯拾皆🔙是。“祖父很早就树立了‘将整个🛠中国现代化’的高远理想。他为实现这个目🚌标做了‘大至🥙于国家小至于乡村’的三大示范实验，北碚便是其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北碚期🍼间的建设，主要从改善和🐺建设生态环境、兴办各种经济事🈺业、创办文化和社😟会公共事业三方🕳面着手进行。1939年，陶行知参观北🥓碚后称：北碚的建设，可谓😺将来如何建设新中国的缩影。　　1952年，卢作💓孚先生猝然长逝。卢作孚的一生，是近😞代中国救亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家树💨立了崇高的精🛸神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团🕸的集装箱班轮已驶向更远的海域👑。87年前📚那一艘艘船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人不😦屈的信念，也是🔠一个民族永不沉没的希望。　　“祖父毕👲生为之奋斗的高远理想，正在这片神❤州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼含热🏭泪。【无码重制技术探秘💶】深晖餐饮管理维🈹修站上线的《兽兽门视频》已成为王俊🍑凯轻点操涨死我了关🤙键词搜索量最高的资✋源之一，影片讲述女性如何在🦂AI合成视频中自证清白，全片无旁白，仅靠视频本身推动⏱情节。中新网8月21日电 据北🍨京市应急管理局官方🌇微博消息，8月21日10时10分升级启动全市⛷防汛三级应急响应，请有关🐠单位按照预案落实降雨防范🔲应对措施，做好防汛工作。微博截图业内人士🧢分析：桃色5月或😘将引发行业大洗牌。中新网大连8月20日电 (记者 杨毅)继“芮吉塔”号、“爱达·地中海”号邮轮相继🤚到访或🛺在大连港始发后，“招商伊敦”号20日抵达大连国🍶际邮轮中心。数条国际邮轮“济济一堂”，大连港已迎来邮轮🥞到港高峰期。　　作为中国东北地🍒区最大的开🖥放口岸，大连港是该区⏹域进入太平洋、面向世界🛺的海上门户。近年来，随着出境游市场持续🏳升温，加之免📂签政策有力加持下，众多外籍旅🍓客来中国旅游，国际📌邮轮航线也加快恢复。今年5月，大🌕连时隔五年之后正式🦉重新开启邮轮航季。8月20日，“招商伊敦”号抵达大连国际⏺邮轮中心。(无人机照片)朱万健 摄　　此次首访的“招商伊敦”号由招商局🚩集团旗下🎩的招商蛇口与维京游轮合资打造，船长228.2米，宽28.8米，总吨位4.78万吨，核定载客量930人。自2021年😹正式执航以来，凭🏣借其北欧设计风格、全🐘中文服务以及丰富多✴元的文化体验项目，深受广大旅客的喜💢爱。　　本次首访大连，游客们将📪有机会游览大连莲🤜花山，体会独有的“观山揽海”盛景；畅游旅顺，探♋寻大连的历史底蕴；漫步俄罗斯风情街，找寻大🛳连城市原点；观看大连🤙武术博物馆精彩表演，全方位🤓体验这座城市的多元🥍文化魅力。　　据了解，今年5月，国际邮轮“爱达·地中海”号到访大连港，该邮轮以大连为🛋始发港运营3个航次；此次招商伊敦号的访🌦问，今年计划访问大连港8次。根据计划安排，今年大🖖连国际邮轮中心将接待16航次的邮🤵轮从大连港始发和到访。　　值得一提的是，在上述航次的邮🌀轮始发运营中，邮🖌轮经济效应已经🤐开始快速延伸到大连🎊市旅游行业的各个环节，拉动效应初🍴步显现。以“招商伊敦”号访问大连为例，8次访问计划预计🙈输送游客达7000名，游客们🎬不仅游览大连多处著名景区，外地游🌅客还将在当地酒店住宿并💍产生餐饮、购物等旅游消费，使相关行🤙业从中受益。　　辽宁港🥧口集团方面表示，近年来，大连凭✉借丰富的旅游及👌市场资源成为中国😌邮轮市场的重要组成部分。随着“邮轮热”持续升温，将继续争🚇取国际邮轮到访和始发，助力大🌽连建设宜居宜业宜🏩游的国际滨海旅游目的地。(完)

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陈素卿/潘慈康/加里/郑勇

（青岛日报／观海新闻记者 刘伟）