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　　中新网哈尔滨7月22日电 (记者 刘锡菊)22日，记者🛏从哈尔滨市住建局获悉，为规范物业服💯务市场秩序，破解物业“退出难”问题，该局近日制订🚹下发了《住宅项目物🎦业服务退出工作规则》(以下简称《规则》)，对物业服务🍨人退出住宅项📧目的程序、监督机制及应🗝急保障作出系统性规定，切实维护业😇主和物业服务人合法🕰权益。

　　《规则》将退出分为“一般退出”与“监督退出”两类。在一般退出解聘🎓物业服务人时，业🎹主委员会应当依法组织🚅住宅项目业主共同决定。物业服务人所服👞务住⚽宅项目出现下列情形之一的，将被列为拟监🌻督退出对象：将全部物业服务🤳转委托给第三人，或者将🏃全部物业服务支解🚰后分别转委托给第三🔼人的；采取停止供电、供水、供热、供🐬燃气等方式催交物业费，经区、县(市)物业🐢行政主管部门责令限期改正，逾期不改正，产生严🐓重影响的；未经法定程序，擅自👴接管物业服务项目的；违反法律、法规规定💍或者物业服🛂务合同约定，停止物业服务😬的；被解聘或者物➿业服务合同终🎇止后，拒不🔫退出物业管理区域的；未按照规定办🎩理交接手续，经区、县(市)物业行政主管部门责🚇令限期改正，逾期不改正的；拒不移🚻交有关资料、财物、资产，经区、县(市)物业行政主管部门👂责令限期改正，逾期不改正的；挪用、侵占属于业🦇主共有的经营收益，经区、县(市)物业行政主管部🎳门责令退还，未退还的；经区、县(市)物业行政主管🎩部门认定，由物业服务🧜人负主要责任或全部📄责任引❗发的重大群体上访或越级上⏰访事件、重大安全生🛷产责任事故，或其他性质恶劣、危害严重、社会影响大等违法🐵违规行为的。

　　根据《规则》，业主🤛依法共同决定终止物业服😛务或解除物业服务合同🖕的，业主委员会应当⤴提前60日书面🌟通知物业服务人，并👇书面报告所在地街道办事处；物业🍮服务人决定终止物业服务或🗼解除物业服务合同的，应当提前90日书🖇面通知业主委员会，并书面报告所在地⬜街道办事处。同时，业主🍊委员会应当自业主依法作出🐽共同决定、物业服务🤭人应当自书面通知终🐃止物业服务或者🥋解除物业服务合同之日🐁起三日内，将解约原因、解约时间💑等具体事宜，以书面形式(盖章)在住宅项㊗目区域内显著位置🚻进行公示，公示时间应不🏗少于七日。

　　此外，业主委员🤴会应当在物业服务合🏂同到期、解约或终止物业🐚服务时间前，依法⏺选聘新的物业服务人并签订🚝物业服务合同，接受所在地街道办🌽事处和区、县(市)物业行📹政主管部门的指导和监督。业主委员会应当🥄与原物业服务人、新聘物🏳业服务人协商确定🐭交接时间，并通🐧知所在地街道办事处。街道办事处💑现场指导监😷督各方依法做好预🙁收的物业服务费用、物业档案资料、物业管理用房、共🛬用设施设备和其他属于😑业主共有财物的交🐕接和登记工作。

　　对于原物业服务人🗯仍拒不退出住宅🚘项目或🔕拒不办理移交的，由业主委员会书🚍面报告🎌所在地街道办事处，按照相应🍞程序处理。此外，在监🥠督退出过程中，对于原物业服务人存在🔠的违法违规行为，由区、县(市)相关行政🦈执法部门依据相应法律🏈法规规定📢予以查处。监督退出过程🌇中，对于原物🏎业服务人存在💲的不良信用信息，由区、县(市)物业行政主管部🚔门按照物🗒业服务企业信用信🚓息管理有关规定予以采集认🕑定，记入电子信用档案，向社会公开。

　　根据《规则》，区、县(市)物业行政主♈管部门应当结合本地实际，组建应急物业服务人库💬。同时，在住宅👶项目物业服务退出中，业主委🅾员会未能在规定时😀限内选聘新物业服务人的，为防🤚止物业服务出现中断，由街道办事处😙组织在应急物业服务人库中确定应🍧急物业服务单位，提供维持业🔎主基本生活服🌤务事项的应急服务，并公示🦊应急服务的内容、期限和🐼费用等相关情况。也可由业主委🏡员会组🎢织业主依法共同决定应急服务🔷内容、标准和费用等事宜。应急服务期🤪限不得超过12个月，费用由全体📄业主承担。

　　在应急服务期间，业主委员会应当🎰在街道办事处和区、县(市)物业行政主管部🚸门的指导下，继续依法选聘新的物🌶业服务人。应💉急服务期限结束后，业主委员会应🤥当与应急物业服🕯务人、新物业服务⛔人依法做好交接工作。《规则》提出，业主委员会未👨按照规定组🔐织召开业主大会会议的，由街道办事处责令🍉限期召开；业主委员会逾⌚期仍未召开业主大会会议的，可以🕰由所在地居(村)民委员会，在❇街道办事处指导和监督下🐎组织召开。(完)

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编者按：在北🎞京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🤳万人次的🏕出行重任。如何实现轨💒道交通🧔与各类出行工具的最优接驳方案，成为考量🎇交通效率与便捷的重要标🐤尺。本报“都市观察”栏目从😻今日起推出系列报道，持续关注🥇公交接驳站优化换乘，非机动车车🥀棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的😱综合交通体系真💷正惠及每一位市民。　　如今，北京🛋城市轨道交通运营总里程已🌉达879公里，织就了覆盖全域🔳的立体交通网。若将🚲北京综合交通体系比作一条㊙鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🐳地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🥑接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便捷🚐，北京陆续推出系列✳举措。北🚟青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🎈畅的综合交通体🥁系已经成为提升市民幸福🍧指数的重要指标。　　出🐳了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中🕌关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🦗峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员⬜一边回答乘客🕌问询，一边引导乘客上🔔车，两三分钟后，第🐡一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🔼车接连发出，满载着上班族驶🥗向中关村顺义园。　　这条公🍡交线缘何这么受欢迎？北青报记者🚳观察发现，原来，SD012公交车设站紧⌚邻地铁站，乘客几乎出地🚜铁站“抬腿”就能坐上👱公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站📐涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🔊度远超其他交通方式。　　“中关村🎈顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🏎班车，班车因故取消后，园区员工通🕊勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司后⏩沙峪场站🍉安全员柴宇介绍，经过前🌄期大量实地走访调研，并广泛听取中🧣关村顺义园职工及周❤边居民的需求和建议，8月1日，负责运营🏞顺义区公交的骏马客运公✉司开通了顺义后沙峪地铁站😋至中关村顺义园🚓的公交线路SD012。为方便乘客📡快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开🕧通第一天就非常受欢迎，十余天来客🚽流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整💺运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北💗京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🐒公交网络与地铁网络进行深🧑度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民😀提供更加便捷、高效⛎的公共交通出行服务。　　“如何吸🆒引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🎽等的时间太长。”骏马客运🚸公司副总经🎻理连兴业负责运营🥫管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🧤操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🚪责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🤡了多条公交线路。经过十几年🍻来的发展，截至目前，90多条公交线🌭路中除了部分村村通线路，超九🐥成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🏕一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以🤓随着形🗯势变化调整线路。这⛎样的观点也和北京市交通💬发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🏾交通形成了“三环四横🍢八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点🥣高效的特点，在中长距离运😶输中更有优势。而公交具🗿有设站灵活、覆盖广泛、运🏛营时间长等特点，更适合中短👈距离出行。考虑到公交、地💲铁的出行特点，北京明确了“地面公🦏交围绕轨道👱路网开展线网布局的🚷优化和调整”的发展方向。　　为持续推😿动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🙏交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😸运营管理人🚏员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人♋员了解到线网、站点和发🚃车时间是融合发展👡的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🗣公司新开了🎩两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🖖沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线🌡未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🔉营时间，和地铁运营时间🔫同步。一时间，顺义📀区域内公交、地铁“两网融合”的样🐥本基本形成。　　持续优化调整🐼线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公👭交线路时，倾向于将长线🌇变短线，短线近地铁，让🏟市民出行更加便捷。北京市交通💻委公交处副处长王⛳澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🔱以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🤔所为重点，对客流较为🤸集中、周边小📐区分布密集的重点轨😼道站点进行了深🗓入摸排调研，重点关注🛸站点周边公交线路换🤖乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🔋，通过采取运营💨线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式♿提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累🦊计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无🆑公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🎭乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通😚委多次组织公交集团🎹对周边小区🔥开展深入走访，重点观察、分析周边🥌村镇居民的出行需求，合🍤理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🈸村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🎡东窑村及金盏村附⚾近居民快速接驳地🤑铁3号线和12号线的🧥出行任务。线路运营至今，日运🏆输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🎻着客流的增加不📪断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交⛷站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方⏲标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活🐗性服务需求的增长，北京市定制公❌交等多样化公交线🛐路大幅增加，公交🌗线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🏓设置规范💞已不能满足发展需要，拟对《公共汽🔱电车站台规范》进行修订。　　那么🔃在对规范进行修订的过程中，需要🏤考虑哪些因素？对此，北京交通发展研🥟究院编✔制组相关负责人表示，北京🌭坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在📯位置、配置上给予充🏣分考虑。公交🍱站台作为乘客重要的交通服🎻务设施，一方面，应尽量缩短路👛口地面公交📳换乘距离；另一方面，应提供便利🌄的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置🐯在有行人过街设⏭施、轨道🍻交通车站出入口的路段上或⛺者交叉口附近，在交叉😽口附近布置的公交站台🦔应和交叉口一体化设计。具体来说，距🗿轨道交通车站出入口、居住小区行人👻出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通💯体系建设如何破题？　　市交通委相关📊负责人详解🐨五大核心方向　　本市公🔕交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体💲系建设要从全局🌃推进，我们核👄心围绕五大方向破题，每一项都是支撑体系🧚运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用👒地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻😀辑，让轨道与城市空间发🥁展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的📚区域，优先规划轨📣道线路，确保大运量运输🔬能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🔇业用地指标，向🙎轨道站点周边集聚，让轨道真正成为带♊动区域功⏱能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🗒务质效。一方面优化运营效😒率，比如开行大站快车，减少长距⏹离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放💡的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🐛商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🕐出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公😧交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到👌不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🥧交线网：削减与轨道重复➡的长线，新增点对点的🌉轨道接驳微循环；同时严格要🔘求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的🕌达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🎼机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🤞驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿🚆地、整治边角地，新增非机动车停放场✒地，还推进共享单车〽电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🥕车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外📒来车辆“截留”在郊区，减少市区🕍交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🎾道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🗡边的断头路、未移交道路，确保市🏢民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🥣驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳⬜优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🚝设施完善到指引牌规范🙄，全👘方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行📰体验更便捷、更人性化。《中国国🐅家历史文化名城遵🎂义走进泰国推介文化旅游》由联系我们出品，围绕干东👘北老太在线视频“偷拍事件”，结合20部未删减剧情“百万播放”、无码资源是🔸否安全“隐私保护”，深度反映🥇内容更新太慢“网络色情泛滥”，庆兰广🏹告售后客服中心上线，资源🚖快被删限时免费，跳过广告开始立即👛进入！中新社北京8月21日电 (记者 王梦瑶)中国💋国家能源局21日发布的数👦据显示，7月份，中🤷国全社会用电量10226亿千瓦时，同比增长8.6%。　　从分产业用电看，7月份，第一产业用电量170亿千瓦时，同比增长20.2%；第二产业用电量5936亿千瓦时，同比增长4.7%；第三产📢业用电量2081亿千瓦时，同比增长10.7%；城乡居民生活用🚳电量2039亿千瓦时，同比增长18.0%。　　1至7月，全社会用电🐔量累计58633亿千瓦时，同比增长4.5%，其中规模以上工业🏻发电量为54703亿千瓦时。　　从分产业用电看，1至7月，第一产业用电量847亿千瓦时，同比增长10.8%；第二产业用电量37403亿千瓦时，同比增长2.8%；第三产业用电量11251亿千瓦时，同比增长7.8%；城乡居民🌟生活用电量9132亿千瓦时，同比增长7.6%。(完)《乌鲁木齐陆港国🔌际客运站😈跨境出行持续升温》讲述真实情色故💄事，挑战道德底线。中新社拉萨8月20日电 率🐻中央代表团出席西藏自治区成立60周年庆祝🚤活动的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习🐞近平，20日听取西藏自治区🌸党委和政府工作👙汇报。他强调，西藏要全面贯彻新🎡时代党的治藏🍶方略，坚持稳🗂中求进工作总基调，完整准确全面贯🤒彻新发展理念，扎实推动高质量发展，持续深入抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建🐢设团结富裕文明和谐美丽的社会👯主义现代化新🌗西藏。　　习近平指出，西藏自治区成立60年来，在党中央坚强领导和👂全国人民大力支持下，自治区党委和政🦀府团结带领全⏭区各族人民🔽艰苦奋斗、开拓进取，坚持和完善⬆民族区域自治制度，深入开展反分裂斗🐣争，经济社会发♏展取得举世瞩目的重大成⌛就，雪域高原发生翻🤟天覆地的变化，同全国各地一道如💕期全面建成小康社会、迈上全面建设社会主义🆘现代化国家🐥新征程。他代表党中央，向西藏各🈶族干部群众表示热烈祝贺、致以诚挚问候！　　习近平强调，治藏稳藏兴藏，首先是要🔵保持西藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺。要进一🐭步铸牢中华民族共同体意识、推进中华民族共同体💢建设，加强党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史、中华民族发展史宣传🌿教育，广泛宣😴传西藏自治区60年来的辉煌成就，讲好新时📲代西藏故事，引导各族干部🛬群众不断增进“五个认同”。要积极🕐创建全国民族团结🛹进步模范区，推广普及国家🐔通用语言文字，促进各🎎民族交往交流交融，推动西藏与☕内地经济、文化、人员双向交流。要按🥀照系统推进我国宗教中国化、加强宗教事🐤务治理法治化的要求，引导藏传🔛佛教与社会主义社会相适应。要强化党建👄引领，健全社会工作🆗体制机制，更好凝聚🍗服务群众，夯⛄实社会治理基础。　　习近平指出，西藏发展有⬜自身特点，要从实际🎥出发推动高质量发展。要🤗因地制宜发展高原特色优🥖势产业，特别是特色农牧💁业和清洁能源产业，持续发展资源加🌤工业，积极发展现代🕳服务业，促进文旅产业融合🐏。要有力🐛有序有效推🏌进雅下水电工程、川藏铁路等重大🌥项目建设。要加强生态文明建♉设，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，守护好“世界屋脊”和“亚洲水塔”。要统筹推🥓进新型城镇化和乡村🧛全面振兴，巩🤩固拓展脱贫攻坚成果，扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民生工作，进一步提升各族群🐒众的获得感、幸福感、安全感。要继续做好定日县🌙灾后重建工作。　　习近平强调，做好西藏工作，必须始终坚持党的领导、加强党的建设。要坚持不🐛懈用新时代中国特色社🌜会主义思想凝心铸魂，引导各族干部群众📹听党话、跟党走。要大力弘扬老西藏精神、“两路”精神，坚持严管厚爱统🔄一、激励约束并重，引导广大党员、干🅱部和各类人才奋发进取、担当作为，同时落🐏实各项关爱措施，帮助解决后顾之忧。要充分发🌥挥基层党组织😳的战斗堡垒作用。要运用好深入贯🔞彻中央🤢八项规定精神学习🎢教育成果和经验，健全作风👇建设常态化长效化机制。要认真落🥄实全面从严治党政治责任，坚😿持正风肃纪反腐相贯通，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，努力营造风💨清气正的政治生态。　　西藏自治区党委🏺书记王君正汇报🐔了自治区党委和🗝政府的工作。全国政协副主席、自治区🚥政协主席帕巴拉·格列朗杰，自治区人大常委😗会主任严金海，自治🐈区人民政府主席嘎玛👹泽登参加汇报会。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华和张升民👡，中央🦏和国家机关有关🏅部门负责同志，中央🛫代表团全体成员，西藏自治区党政✅军负责同🎚志等参加汇报会。(完)

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橘涼/Britney London/Vika Lita/Simone Starr

（青岛日报／观海新闻记者 Dallas Steele）