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　　新华社开罗7月9日电(记者陈梦阳 董修竹)应埃及总理马⌛德布利邀请，国务院📘总理李强7月9日上午乘包⚾机抵达开罗🎫国际机场，开始⬅对埃及进行正式访问。

　　埃及🍜总理马德布利率政府高🎦级官员到机场迎接，在机场为李强总理😋举行欢迎仪式。李强在马德布利🍔陪同下🏋检阅了仪仗队。中国驻👠埃及大使廖力强也到机场迎接。

　　李强表示，中国和埃及同为🍥文明古国。建交近70年来，两国始终是相🐺互支持的亲密朋友、命运与共的🤧战略伙伴。近年来，在习🗝近平主席和塞西总统的战略🏽引领下，中埃🎶关系蓬勃发展，传统友谊历久弥坚，政治互🚯信持续深化，务实合作🍮成果丰硕，多边协作密切有力，树立了发⛵展中大国精诚团结、联合自强、互利共赢、守望相🚪助的典范。去年，两国🥤元首两度会晤，就推动构建面向新时代的🌭中埃🤙命运共同体达成重要共识，中埃关系发🔟展迎来新的契机。在当前世界👥百年变局加速演进、各类挑战层出🌼不穷的背景下，中国和埃及作🍋为全球南方重要成员，应当进📂一步加强战略协作，维护共同利益，共促和平繁荣。

　　李强指出，中方愿同埃方一道努力，在两国元首🕎的战略引领下，推动双方🏕各领域合作持续走深走实📫，不断丰富中🚨埃全面战略🔱伙伴关系内涵，为促进各自发展和🐑民族振兴增添强大动🌺力，为地区和世界的💠和平稳定贡献积极力量。

　　李强是在🌍结束出席金砖国家领导🏖人第十七次会晤🌻后抵达开罗的。离开里🥪约热内卢时，巴西政府代🔞表和中国驻巴西🍆大使祝青桥到机场送行。

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中新网8月20日电 题：习近平的民生⛷之问丨“到墨脱的路🧕通了没有？”　　“现在到墨脱的路🧜通了没有？”　　2013年3月，习近平总书🍼记参加十二届全国人👲大一次会议西💾藏代表团审议时，这样询问来自墨脱县⛎的白玛曲珍代表。　　回📵忆起全国两会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一🎇下就问到了我的心窝里。”　　墨脱🖤县位于青藏高原东南角，曾是中国全境🎛唯一不通公路的县。世世代代的🥚墨脱人对路的渴望都🔰很强烈，“墨脱的🕚路通了没有”成为总书记深深的🎆牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建📪设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公🏚路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第一条公路全🙄线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨脱和外界，也🎿牵系着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🏆能走汽车的路。经过10多万筑路🛍军民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通🏅车，在“世界屋脊”创造了公🤷路建设史上的一个奇迹。　　党的十八大以💕来，习近😶平总书记始终心系西藏，高度重视西藏工作🍬。一句句嘱托中，饱含着他💣对西藏发展的👢深情牵挂。　　2014年，习近平🚺总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重🍞要批示指出，“60年来，在建设和养护公路🕢的过程中，形成和😺发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公🥂路始终成为民族团结之路、西藏🛩文明进步之路、西藏各⏳族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新⛹的飞驰之路。　　4年前，习近平🔆总书记在西藏考察，乘坐专🍒列实地察看拉林铁🧣路沿线建设情况。他强调，“规划建设川藏铁路💩是促进西藏🐪发展和民生改善的📎一项重大举措”。　　作为川藏铁路🌳的重要组成部分，拉林铁路尤其让总书记牵🔭挂。　　1998年6月，时☝任福建省委副书记的习近平🖨首次入藏，从拉🏗萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车👹走了整整一天。他感慨道，“当时的路况💬非常险，还好没有遇到😳滑坡，窄的地方横🧡着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱🚮那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏🛅首条电气化铁路——拉林铁🦒路开通运营。时隔23年，拉林铁路将拉🚼萨至林芝🚔的通行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏🕯民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书🌉记曾在西藏考察时指出：“全国的交通🔖地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地🤬区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通🤽勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设施建设⏮实现前🤽所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路通💒车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林🥋铁路相继开通运营，“复兴号”动车驰😷骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨联通全国📊和世界各地。　　日渐完🛳善的交通网，托起西藏的高质量发展🌵。2024年，西藏全区生产总🦌值达到2765亿元，按不变价📫格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃🔥发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品【无码与有码的区别】)翰建筑科📭技专卖店特别推荐《背调变“滥调”？健📵康职场环境须合力共建》，围绕无码超💀乳爆乳中文字幕“偷拍事件”，配合5分钟了解番号⛴分类“超百万播放量”、每期开奖有玄机？“真相揭秘”，揭露🦃私密片源难获取“隐私被侵犯”，Lilly Klass主演，下载渠道关闭倒计时🐤限时免费观看，一键直达片源点😸击进入！今年7月29日、8月7日，有网友两次在问政🕒四川平台上反映资🗞中县😊归德镇官斗山村便民路😧建设问题，称该村一条1.5米宽的土路，只硬化了0.8米，农耕物资运输极🔓为不便。对此，不少网友对工程🛍的合理合规性表示质疑。　　8月18日下午，华西都市报、封面🍂新闻记者来到现场采访。官斗山村6社社🕝长江超介绍，便🥔民路建设之前的土路原本宽1米左右，2024年10月，附近村民😦因出殡需要，占用老百姓🦃土地后，用挖👜掘机将土路拓宽到1.5米。而归德镇政府相🛋关人士称，工程🍘设计标准为路面宽0.8米、厚0.1米，于今年5月开工建设，目前已基本完工。后续将全面收👏集群众意见，研究解🕦决处理办法。　　网友反映 便民路“由宽变窄”　　网友发布的帖子称：“本村原有祖祖🏍辈辈走的一🕶条便民土路，宽度约1.5米，是村民日常🚤出行、农耕🏝运输的主要通道，虽简陋但能满足基本需求。”　　该网友认为，2025年5月新🔹修的便民路存在两个问题，一是路面宽🛌度严重缩水，原1.5米宽的道路被改建成仅🍁0.8米宽，对农耕物🍥资运输极为不便；二是路😩面高度不合理，新修路面较周边地🤰面高出约10厘米，严重影响农业生⏮产，“这条路由宽✴变窄、由平变高后，确实让我们🥑的出行和生产陷入困境。”　　村民证实 以前道路只有1米宽　　8月18日中午12点，记者来到官斗山村，发现这个村新修了🚆不少便民路，宽度都在0.8米。村民们大😏多对便民路的建设表示认可，认为道路建成后🈚方🗿便了生产生活。　　在村民的指引下，记者找🗣到了网友反映的便民路，这条路连接乡村😝公路和十几户🔠村民的农房。沿着便民🅱路往里走，道路两旁🌮种了果树和蔬菜，有的📛路段左右两边土地位置持平，有的路段右😎侧边坡较高。用尺子测量后，记者🔅发现土路连同已经硬化的路面📠宽度确实超过1.5米。　　官斗山村6社社长江超🚪在一旁解释说，这条新建的便🔈民路总长205米，原本只有1米左右宽，2024年10月，附👘近村民家有老人去世，出殡需要🛶经过这条路，死者家🆎属便自行使用挖掘机，占用村民土地，将其中约140米长的道路拓🎫宽到1.5米。　　“当时还占了💄我们家的菜地。”村民江萍芸说，想🆘到谁家都有老人去世的时候，也就没有计较。江萍芸还证实，以前道路确实只📲有1米宽，现在的便民路就🌟建在了挖掘🧖机平整的路上。　　江超说，挖掘机✋将道路拓宽后，村里也知晓此事🦌，让土地受损村🚣民和死者家属🤦自行协商赔偿事宜后，对⭐土地进行复耕。但是村🐃民认为道路拓宽后方便修公路，所以并没有复耕。　　当地回应 加宽涉及占用耕地　　实际上，这条便民路早在🛁挖掘机拓宽📠前就完成了规划设计。记者从归德🥠镇了解到，镇政府在征求村、社意见时，考虑到该村已有一条🔮3.5米宽的🧡公路供群众生产运输和生活出行，故将该便民路作🐊为群众出行的🕦补充。作为2025年以工代赈项目，便民路📈设计宽度为0.8米、厚0.1米，2025年5月开工建设，目前已经基🔞本完工。　　江超刨开便🐦民路一侧边坡的杂✔草对记者说，这是废弃的水😐渠，便民路🤖如果靠边坡，有垮塌的风险，另一侧又是村民🆙的耕地，不能占用。　　归德🙄镇副镇长邱发刚在😹一旁补充说，当时修便民路就🎢是为了方便群💮众出行和农资产💷品的简单运输，例如电瓶车和鸡🗒公车，便民♈路的宽度和高度都是🥋严格按照设计施工。　　归德镇党委副书🦌记、镇长夏天表示，便民路加宽涉😃及占用部分➿群众耕地，针对🙏网友拓宽道路诉求，镇📇政府将全面收集群众意见，研究解决🎮处理办法。　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道和久井美🖥水的作品《“七下八上”虽已过 防汛仍需不松劲！》被译为5国语言。习近平总书🎙记在全国教育大会上明确提🚬出“思政引领力”，并将其置于中国🚮特色社😚会主义教育强国“六力”之首，为落实新🦇时代立德树人根本任务提🐪供了根本遵循。“大思政课”作为提升🅰思政引领力的主渠👫道和主阵地，其核心使🍰命在于铸魂育人。这要求高🔛校不仅要精耕思政教育“小课堂”，更要充分激活社会🆕“大课堂”，推动课堂🚃育人与实践育人深度🕳融合，引✋领青年学生在“大思政”实践中受教育、长才干、作贡献。　　然而，当前“大思政课”建设📥仍面临一个关键挑战：如何有效弥合传统思💛政教🎦育中理论认知与实践✉体悟之间的鸿沟？如何将宏大的价值🎀理念转化为青🤫年学生可感知、可体验、可践行的具体行😸动？在此背景下，项目式实践以其🌤独特🍈的情境真实性、问题导向性、协作探究🏒性与实践创新性，为破解这一🌵难题提供了实践路径。它超越了传统📫课堂的局限，将价值引领、知识传授、能力培🈹养与素质提升有📥机融入项目全过程，将零散的“任务清单”整合为系统的“育人方案”，将浅表化的“活动参与”升华为可🚶深耕的“项目实践”，成为推动“大思政课”建设内涵式发展、提升思政引领🔦力的关键抓手。　　以“价值涵育”引领项目设计，筑牢“大思政课”的价值内聚力。项目式实践的核♟心在于将抽象🉐的价值理念转😳化为具象的行动载体，通🍑过精心设计实现价值🐺认同的深度内聚。一是项😍目主题聚焦价值内核。项📟目紧密围绕国家战略需求，将科技创新、乡村振兴、绿色发展、社会服务和卫🏣国戍边等🔀重点领域的现⚡实问题嵌入“选题、设计和实施”的项目全流程。学生在🖥解决实际问题的过程中，深化对使命担当的理解。二是项目😐情境承载价值体验。项目式😋实践超越传统实践的“体验式学习”局限，坚持“真问题、真场景、真解决”，通过创设项❤目情境，引导学生“在做中学、在学中悟”，有效打通理论向👡实践转化、知识向🔝能力跃迁的梗阻。三🔢是项目反思促成价值内化。将结构🛰化反思机制贯穿于项目全🍺周期，引导学生持续追问“为何而做”“为谁创造”“价值何在”。这种主体👮性的批判反思，将外在的价🐬值规约内化为个体的信仰体🛁系，形成“实践体验-价值澄清-行为固化”的闭环，最终筑牢🍬学生的信仰根基。　　以“课程嵌入”贯通育人链路，增强“大思政课”的知行转化力。项目式实践要有效👻提升思政引领力，必须深度融入人才培养🈚体系，破解专业课程👆与社会实践“两张皮”的困境，构建“知行合一”的育人生态。首先，知识重组，专业课程内容向📕项目转化。利用项🌠目本身的跨学科属性，将专业课程核心知识🔑模块转化为㊙项目实践的“任务包”或“问题集”。围绕综合性实♒践主题，思政教师、专业导师、行业专家共🙉同设计任务链。这种🔡基于真实问题的知识重🚡组与供给，打破了传统学科的藩篱，使学生在项目中📞自然领悟知识的🐯整体性与思政的统领性，实现专业知识🏐学习与思想政治教育的🗼同频共振。其次，能力贯融，专业能力培养向🕸项目借力。项目🥑式实践是能力锻造的熔炉。学生在项🕐目式实践中不仅产出项目🍒成果，更能够👛通过系统性实践过程，全🐖方位锤炼青年适应时代要求、担当复兴大任的核🌳心素养与关键能力，有效促进了“知”与“行”的深度转化。再者，场域延展，专业实践场景与项目衔接。项目式实践将⏳育人场域从教室延🥅伸至广阔天地。通过构建“课程教学-项目实践-反思提升-成果辐射”的闭环，项目前理论铺垫🥤与价值引导，项目中实践探👻索与能力锤炼，项目后成✒果凝练及社会传播，形成一个持续深🛋化、影响扩🧘大的全域育人生态。　　以“科创协同”激活创造动能，提升“大思政课”的创新驱动力。科技创新始👫于真实问题场景中的项目🤬实践，项目式实践是科🗓创转化的👝重要载体。一是项目式实👆践孕育创新精神。学生直面“卡脖子”技术攻关、产业转型📮痛点等国家急需领域，在解决🅰实际问题中激发创新潜能。这种“真刀真枪”的攻坚过程，使“科技自立自强”从政策宣导转化为切身🌈体悟，深刻内化“把论🍄文写在祖国大地上”的实践自觉。二是项目式实😢践涵养协同能力。复杂科💄创项目往往需要🗒打破学科壁垒，实现跨学科、跨年级🌎甚至校企团队的紧密协作。通过校企联💫合攻关、多学科团队融合，学生能🐩够切身体验集体智慧的力量，理解责任共担、成果共享的意义，有效🎨涵养服务国家战略需求的🈵科技共同体意识。三是项目🏑式实践淬炼核心素养。在应对技术😹迭代、市场验证、伦理风险等真💓实挑战的过程中，学生不🕊仅锻炼了核心创新能力，更磨砺了💪面向未来的战略思维、风险意识、批判性思维与深厚🎽的人文关怀。这种在创😭新实践中锤🥍炼的综合素养，正🛐是担当民族复兴大任时代新人的🚼核心特质。　　(作者🌐侯维系四川农业大⬆学团委书记，康成铭系西🐴安交通大🗞学马克思主义学院硕士)　　侯维 康成铭来源：中国青年报　　2025年08月20日 07版

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（青岛日报／观海新闻记者 川島惠）