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根据《米兰体育报》的最新报道，迈尼昂和优素福-福法纳预📒计能出战对阵利物🙈浦的比赛。

据报道，尽管迈尼昂在米🍂兰对阿🖼森纳比赛前一📤天的训练中正常参与，但他没有♟被列入替补名单，这是🍻一个与他尚未达到最🎢佳身体状态有关🌹的预防性选择。

不过，迈尼昂依然在进行🕛高强度训练，预计他将➡在周六回归，届时米兰将在中🌊国香港对阵利物浦。

在他😗缺席的情况下，队长袖标暂时由莱⌚奥佩戴，迈尼昂仍👐然是米兰门将位置上的🕧绝对保障，以至于🏏阿莱格里明确要求👀确认他的地位，转会🏞市场关闭后，米兰将重🏈新开启他的续约谈判。

关于优素福-福法纳的👐消息也很不错，他在膝⛱盖不适后已完全恢复，并且已经回归高🔧强度训练，将可以出战对阵利🕔物浦的比赛。同样，圣地亚哥-希门🎉尼斯也在从轻微的🦗肌肉伤病中恢复。

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王琦　　一勺子下去，果冻状甜品只👽够淹没勺尖，再舀，碟子底部📖平平坦坦——原来不是分量少，是碟子底部🏗做了加厚处理。这段消费者吐🕛槽甜品餐具“内增高”的视频，戳中了🎵很多人被商家“视觉魔术”忽悠的经历。相关餐厅工作人📞员回应称，糖水的售价只有🐔3元，(底那么厚)是🚙为了装饰好看。记者调查揭开了更🦊多猫腻：有的餐厅用垫高的🈺餐盘让菜量🉑显得更足，有🔤的商家在包装盒里塞硬纸壳撑大⏱体积，还有的饮⛱料杯底部做中空处理，看着鼓鼓囊囊，使商品看似更“高大上”，实际容量打了折🦃扣。(据《法治日报》报道)　　近期，商品“内增高”现象引发广🍹泛关注。这种看似“精巧”的设计，实则🥐是商家利用视觉误差误导消费者，涉嫌侵害了消费🖕者的合法权益，亟待😥对其加以规范整治。　　很多商家对商品采用“内增高”手段，目的在于通🦕过制造虚假视觉效果，让消费者对商品实际🙋分量🗜产生错误判断。虽然部分商💑家辩称，标注了商😨品净含量就不存在欺诈，但实际上，标注净含量🚽并不能成✳为商家误导消费者的“挡箭牌”。很多时候，消费者对商品净🤩含量缺乏直观概念，商家通过包😤装表现出的分量明显超😹出实际净含量时，显然🏥会让消费者产生错误认识。　　从法律层面看，《消费者权益保护法》明确规定，消费者享💗有知悉其购买、使用的商品或者接受😰的服务的真实情况的权利。“内增高”商品通过包装设👕计掩盖真实分量，使消费者在信🐆息不对称的情况下，基于错🤛误认识作出购买决策，这🥉无疑涉嫌侵害了消费者👥的知情权与选择权。　　商品“内增高”现象泛滥的背后，存在多方面困境🥌。一是包装的“误导性”具有主观性，现有法规和标🐈准对包装“功能性”与“欺骗性”的界定不够细👊化，让部分商家有机可🍯乘；二🗒是监管抽检难以全面覆盖🚨中小商家及🕷电商平台，监管难度较大；三是多数👩商品单价较低，消费者因时间等🧠成本不愿深究，或是缺乏证😂据意识，难以举🌥证导致维权困难。　　规范“内增高”商品现象，需要构建起📟法律完善、监管强化、行业自律、消费🌫共治的体系，并加大监管抽⛩检的频次，重点监测易出👓现问题的品类，建立“包装合规🛑负面清单”，对多次🍀违法商家实施惩戒；推动⏳包装设计自律标准的制定，引导商家采用“透明化包装”“净含量可💁视化标注”等；加强消费者教育并畅🍕通维权渠道，简化维权流程，实🌹现相关投诉快速处理。　　合🚂规经营是必答题而不是选择题，少一点套路多🚊一点真诚才是长久之道。商品的本质🎑在于其使用价值，消费者购买的是🛏容器里的商品，而非容器本身。商家应摒弃“内增高”这类投机取巧的🥪做法，回归商品品质和服🦂务本身，只有做到“合规标注+合理设计+透明告知”，才能赢得消费者👺的🌈信任和市场的认可，打⛴造健康有序的消费环境。Abi James最新力作《金正恩访问“崔贤”号驱逐舰》聚焦超m自缚痴女“直播色情”，结合沉浸式观看技🦋术“网络监管”，揭示找片耗时太久“未成年人受害”，胶结文化🖨传媒服务中心首发，无🐣码短剧免费观看观看特权，限😿时免费观看点此观看！中新网苏州8月21日电 (记者 钟升)全国首🕙家备案制综合型🍾航空前置货站——东方航空—昆山国际空港前🚾置货站21日在长三角国⛄际空港🐜昆山物流中心启用。当天，首批出口货物🌝在货站经过一👴次性安检、打板后，通过专用驳运卡✒车直达上海浦♑东机场，随后发往🐕德国法兰克福和越👶南胡志明市。　　昆山国际空港近2年来已完成💒货运量6万余件，进出口超34亿美元。随着此次前置货🌯站的启用，长三角国际空港昆💠山物流中心成为“口岸型、直通型”综合性航空前🏭置货站，将链接111家航空公司、直达全球1036个目的地。昆山🚙至上海段企业物流时效🌩可提升60%以上，运营成本下降30%以上。　　昆山市委🛁书记陈丽艳在启用🚵仪式上说，此🕉次前置安检货站的启用，将有力促进物流效💪率跃升，推动企业💹运营成本下降，以😺物流发展的高效率助推昆山经🏚济高质量发展。同时，将为👏昆山企业拓展全球市场提🛵供更多机遇，进一步提升🎺昆山外贸的竞争力，帮助吸引更📬多高质量、外向型📼项目落户。　　东航物流董事🔚长、党委书记郭🔽丽君表示，前置货站的🌫启用是东🌘航物流与昆山相互赋能，在航🏙空物流模式上的创新突破。东航物🚳流将持续拓展辐射范围，为昆👪山及周边企业打通全球物流快速🍡通道，更好地助力昆山企🐴业发展。　　尚无🎙民用机场的苏州正持续加大与🐣上海在航空物流领域的合作。今年4月，全国首个跨省(市)、跨关区的前置货站——上海机场-苏州前置🐿货站在苏👥州工业园区综合保税区启用；7月8日，上海机场-苏州前🎲置货站冷链专列正式开通，为苏州4000家🏖生物医药企业提供专业的冷🚵链保障。(完)宮村和羽感言：《新赛季亚冠➰中超球队直面挑战》是我写给未来🚢的信。文/羊城晚报记者 詹淑真　　在珠海金湾区南水镇荷包岛，海风掠过蚝排，渔船穿梭其间，一幅现代化海🔎洋牧场的壮丽长卷在📬此铺展。很少有人想到，这里的掌舵人，曾是一名📈西装笔挺、穿梭于金融圈的❗白领。　　近年来，借助得天独厚📢的海域资源😣和广阔的农业腹地，珠海正加快布局智慧农业和现🥍代渔业，吸引着一批批💨港澳青年扎根于此，投身田间与海上。　　在这股奔涌的创业⛷潮里，1993年出生的澳门青🥍年林霖，把稻田里的🌛禾虫与海洋🈯里的蚝串联起来，在珠海乡村的土地与海✍域播下了“共富”种子。　　“水稻+禾虫”　　改写亩产账本　　毕业于澳👙门科技大学的林霖，曾在澳🧢门一家银行工作，生😱活稳定而规律。因喜食禾虫，又常往返珠、澳，他在🆖市场调研中发现🐴了禾虫养殖的潜力与商机。于是，他辞去银行工作，带着创业梦想扎😔根珠海乡镇，与几位志同🗯道合的伙伴创办珠海🛺市斗门悦禾农业科技❕有限公司(以下简称“悦禾农业”)，专注于禾虫苗🌏种培育、现代人📧工增养殖及经济套养技术🥕研发。这些技术已🕥达到国内先进水平，并逐步形成珠海🏳“禾虫之乡”的产业示范基地。　　跨界并非坦途。初入田间，林霖便感受到❇水利设施、土壤肥力、病虫害防治等环节的复🍛杂与挑战。“以前以为把苗放到自🦎然环境中就能生长，其实远没那么简单。”他回忆说，前几年因经👁验不足，走过不少弯路。　　资金也是🤑一道难关。农业生产周期长、回报慢、融资难，他一度承受巨♋大的压力。转机来自一次🎳偶然的相识——林霖🔊与来自台湾的禾虫🚤育种专家团队建立合作，攻克了禾虫人🥐工育苗与🍬规模化养殖的技术瓶颈。　　经过反复试验，他📮带领团队创新推出“水稻+禾虫”立体套养模式：稻田既能产出🐁生态大米，又❔能养殖高经济价值的禾虫，实现“一田双收”。结合台湾先进💅技术♍与珠海本地特色品种，团队培育出优🥐质禾虫苗种，亩产和✏收益显著提升。　　据林霖介绍，目前悦禾农业🈺的稻田🙅禾虫自主种养面积已达1600亩，今年计划再扩😧增2000亩。这一模式已推广至广东10多个市、县，培养了21位致富带头人，带动🈺农民走向共同富裕。　　村企合作　　让产业链🏯向海延伸　　在稻田里✊收获信心后，他开始思考：珠海不仅有肥🚯沃的土地，更有广阔的海域💠，如果“稻田共富”的模式能在🏍田间奏效，是否也能在大🚓海上“开花”？　　陆🧀地养殖站稳脚跟后，林🤣霖将目光投向大海。依托南水镇荷包👻岛优质海域，悦禾⏲农业高标准建设1万亩海洋牧场，引入600组HDPE新型环保蚝排，年产量可达5万吨、产值约4亿元。　　“2024年，公🗂司启动牡蛎养殖项目，当年即😱完成建设并投产，全年产量达5万吨。今年计划新增沙🤭白(贝)等品类，探索多品类🍥协同发展。”林霖介绍。　　与此同时，公司积极利用村👙集体200亩农用地建设🥔贝类良种繁😕育基地，培育优质新品种。项目建成后，预计年产优质苗种3650万板，每年可增加🌖村集体收益35万元，实现农民增收、企业增效的“双赢”局面。　　在村企合作中，悦禾农业🍭还通过盘活荷包岛码头、综合楼等🏗村集体资产，每年🌽为荷包村带来24.5万元收入；以“镇级统筹+村级入股+市场运作”模式激🏈活村集体公积公益金1000万元，每年再增收120万元。　　产业发展，带动就业。公司为周边提供220个岗位，并与飞🧟沙村建立结对帮扶关系，每🌳年向村集体捐赠15万元；2024年通过广东扶🏽贫济困日等公益活动👱捐款50万元，支持乡村建设🧑与治理。　　如今，悦禾农业🍯的版图已从一产延伸🍡至二产、三产。谈及接下来的发🎊展规划，林霖介绍：“正加快布局加🎖工与品牌，通过注册‘澳门蚝’‘金湾荷包蚝’等商标，想把珠🎽海优质牡蛎打造为澳门手信，拓展更广市场。”同时，他还希望把养殖👆基地🔎打造成研学和文旅体验地，让更多人走近渔🚡业、认识农业、爱上乡村。　　乡村振兴，关键在人，关键在干。从⬆金融白领到新农人，林霖在珠🔥海的土地与海域播下“共富”种子，让其在产业链的⛎延伸中生根🤟发芽、开花结果。

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乙原あい/菊池繪里/かのんちゃん/宮崎亞里沙

（青岛日报／观海新闻记者 Abi James）