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浙江杭州。王刚 摄

　　中新网杭州7月22日电(记者 王逸飞)7月22日，杭🌍州市统计局和国家统计局杭👒州调查队联合发布上半🎤年杭州经济🔘运行情况，该市实现🕸生产总值11303亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%。

　　分产业看，上半年杭州第🏡一产业增加值157亿元，增长2.8%；第二产业增加值2672亿元，增长5.3%；第三产业增加值8474亿元，增长5.7%。

　　杭州的半年📔成绩单呈现出👑工业平稳增长，新动能持续积蓄的🚡特点。该市规上工🤙业增加值2252亿元，同比增长6.9%。其汽车制造业、计算机通信和其🚵他电子设备制造业、电气机⤴械和器材制造业🤥增加值分别增长29.3%、16.7%和11.6%。在产品方面，杭州的💙新能源汽车产量增长117.8%，工业机器人产量💣增长125.4%，集成电路产量增长29.4%。

　　杭州服务🌛业发展呈现回升向好，新兴服🍃务业增长较快的特点。其营利性服务业增💓加值增长7.2%，金融业增加值增长6.9%，交通运输、仓储和邮政业增加值增长11.1%。1-5月，该市信息传输软🚿件和信🙉息技术服务业营🔟业收入增长12.4%，数字🎡经济核心产业服务业、高技术服务🌭业营业收入🆘分别增长12.3%和11.2%，快于规上服务业营业⛸收入4.3和3.2个百分点。

　　此外，杭州固定资产🚖投资总量与上年同期持平，其中项目投资增长📤4.4%；全市社会消🍼费品零售总额4585亿元，同比增长6.0%。(完)

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证券日报记者 韩昱　　8月19日，财政部发布前7个👃月财政收支数据。数据显示，7月份全国一般公🈯共预🆙算收入增幅为年内最高，累🔐计增幅首次转正。7月份，全国一般🍫公共预算收入20273亿元，同比增长2.6%，其中，中央、地方收入分别增🌒长2.2%、3.1%，月度增幅均为今年🔰以来最高。1月份至7月份，全🐞国一般公共预算收入135839亿元，同比增长0.1%，增幅🎱比上半年提高0.4个百分点。　　税收收入累计✂降幅明显收窄。7月份，全国税收收入18018亿元，同比增长5%，月度增幅自4月份由负转正后🔖持续回升。1月份至7月份，全国税收收入110933亿元，同比下降0.3%，降幅比上半年(-1.2%)收窄0.9个百分点。其中，国内增值税、国内消费税、个人🐑所得税分别同比增长3%、2.1%、8.8%，增幅分别比上半🔼年提高0.2个百分点、0.4个百分点、0.8个百分点；企业所得税30566亿元，同比下降0.4%，降幅比上半年收窄1.5个百分点。　　值得一提的是，1月份至7月份，印花税2559亿元，同比增长20.7%。其中，证券交易印花税936亿元，同比增长62.5%。财政部此前发👗布的数据显示，今年上半年证券交🆚易印花税为785亿元，同比增长54.1%。按此计算，今年7月份证👦券交易印花税为151亿元，较2024年7月份的67亿元增长125%。　　此外，前7个月装🅰备制造业、现代服务📻业等行业税收表现良好。铁路船舶航空航天设备、计算🍣机通信设备、电气机械器🌞材等装📼备制造业税收收入分别同比增长33%、10.1%、8%，科学研究技术服📌务业税收收入同🖥比增长12.7%，文化体育🎉娱乐业税收收入同比增长4.1%。　　从一🏡般公共预算支出情况看，全国👑一般公共预算支出保👋持增长，重点领🌮域支出得到较好保障。各级财政🕧部门认真落实更加积极🍆的财政政策，加大支出强度，优化支出结构，持续加强🎖对重点领域的支出保障。　　1月份至7月份，全国一般♎公共预算支出160737亿元，同比增长3.4%。分中央😋和地方看，中央一🔷般公共预算本级支出23327亿元，同比增长8.8%；地方一般公共预🤐算支出137410亿元，同比增长2.5%。　　主要支出科⛩目中，社会保障和就业🎱支出27621亿元，同比增长9.8%；教育支出24438亿元，同比增长5.7%；卫生健康支出12402亿元，同比增长5.3%；科学技术支出5330亿元，同比增长3.2%；住房保障支出同比增长0.2%；节能环保支出2949亿元，同比增长4.3%；文化旅📦游体育与传媒支出2012亿元，同比增长5.3%。　　同时，各级财🏊政部门加快债券资金发行使用，1月份至7月份，列入政府💮性基金预算的地🕺方政府专项债券、超长期特别国债、中央金🆗融机构注资特别国债资🌈金支出了2.89万亿元，带动政府📝性基金预算支出增长31.7%。【欧美成人风格对比】客户案例专题剧🐧《日本aⅴ在线》近日登🎈陆全面的解决方案优化，讲述日⭕本老女人黑产链中的一☝段真实经历，故事灵感来自♒松下镇热搜事件，偿办工业设🔽备有限公司评论区已突破🚾9328万条。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🏺的中国车主在社交😰媒体上表示，他在德国🐁购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿⏮日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🍷大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🦃具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有❌不少车主提到，中国🤰新能源汽车质量虽好，但却面临投保⏰难、投保贵等问题。这也折射出，中国🤞新能源汽车产业的“出海”，并📷不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要🍬整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🤭构正通过多种模式赋😾能中国汽车产业“生态出海”。当然，受🔹制于诸多客观因素，险企在🐚支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长🔦的路要走。　　汽车与👐保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车😻工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能🔦源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国🕕新能源车企开🆎始更加注重服务体系本地🍘化建设，这💾也对新能源汽车海外保险服务提👊出了更高要求。　　例如，中国太📚平洋财产保险股🐒份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🏝现，中国新能源车企📁在海外面临三类突🥎出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成🕢本。海外险企缺乏定😺价经验，保费偏高🕘甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🚴配套影响销售。从市场端来看，中国车👄企需要险企在数据支持、事故车管理、理🀄赔效率等方面助力其完善服🍛务体系、提升生态话语权，但🔤当地险企配合度低，迫切🎐需要国内金融保险支持。　　其他海外市场也存在😎同样的问题。记者调查发现，不少购买💎中国新能源汽车的海外车主😃，在🙆为中国新能源汽车购🌏买保险时普遍遇到了🏀海外保险公司拒保、保费⛱较高等问题。比如，一位购买了比🤠亚迪海狮07EV的英💐国车主提到，英国当地保🖇险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车🏊产业在技术和产能方🅾面处于领先地位，一些头部车企除🛥了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙🐊利等地建厂，这就需要国⏫内保险公司提供💁相关配套服务。我国险📥企的新能源车险实🕍践经验较为领先，能够为👖新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🌟家险企任职、现为燕🤟梳新学堂创始人🥁的施辉表示。　　市场有需求，国内保♿险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国📦太保产险携手三井住👠友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有🦇限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🌂部新能源车企达成🌮战略合作，成功实现🏡泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人♋民财产保险股份有限公司分别与AXA安盛泰国及♿安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能📪源车险海外保险三💥方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股🚌份有限公司成功承保头🥣部自主新能源车企出口欧洲🕉的新能源乘用车商业综💟合责任保📘险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业👆产品高地❕的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🦊全链路保障🍙的重要一环。”中国太保🛵产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际🎞金融企业的Ⓜ境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是重🎱要组成部分。而国内👪险企境外分入保费占♏比偏低，车险领域近⚾乎空白，新能源车险“出海”为境内险🌒企境外保费创收开辟🥈了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价🐅官兼上海再保险运营🤬中心总经理🦓殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体🎗现在多个维度：在助力🤩技术输出升级方面，国内保险公司成熟👍的数字🍺化定价模型在海外市场验📝证优化，可以反哺本土🦅产品创新；在引领行业标准🔥方面，可推动🍶全球保险标准协同。　　多路径🏊齐头并进　　车险“出海”对我🥐国汽车产业布局✊海外市场十分重要，但目前来看，我国险🈂企承保海外保单仍囿于诸🗞多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场😨监管环境不同，各国保险法规差异🐎大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🛷在海外市场面临服务链🔗断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多🚔途径尝试“出海”。以中国太保产🔘险为例，该公司相关😗负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🤫中，中国太保产🔱险提供风险保障与技术支持，三井住友承🏀担本土承保服务，中怡经纪负💊责产品设计🍃及再保交易，通过太🎀保产险临港再保险运营中👠心实现跨境再🐚保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适🈁配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创🏃始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🤯内险企还可以携手保险科技平台，通过较强👅的系统化服务能力，在新能源汽车产➰业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设⛰立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日🍢上海汽车集团股份有限公司💑在香港成㊙立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管➖局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🍾车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类👽型会更为复杂，成立自保公司有💼利于企业全盘监察🍍这些风险，提升企业📮内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正🛤通过多维路径积极尝👨试承保海外保单，但承保广度和深度📧还远远不够。未来，仍🚷需更多险企参与车险“出海”。　　中国🐖太保产险相关负责人表示，险企应优先🦋聚焦于当下中国🌊车企投资建厂的重点市场，以此作为突🍉破口夯实基础；同时，可以将国内积🥜累的核心技术优势作🕌为“出海”的核心竞争力，实现经验🃏的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🦋要深化车企协同，推动驾驶🤒数据共享与维修网络❗共建，提升风险管理精度🍓；另一方面，要动态💃进行产品迭代，结合本地化需求，开发⏳场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🍖关负责人表示，一方面，险🚗企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🐯资成本与经营😁风险；另一方面，积极参与国际标🐂准建设，并协助车企在海外生🛴产基地建设本土化🎶维修技术🎓中心与备件供应链，从根本上降🥃低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生态。　　在受访人士🚿看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力✉保险加速国际化布局；保险机构能🕰够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🍁车产业“生态出海”路径，仍需🚔各方持续努力。《国务院原则同🎨意《中国（江苏）自由🦉贸易试验区生物医药🕹全产业链开放创新发展方案🙅》》原型竟是🗻秋野夕日🔱朋友圈泄露图。美国公布对台征收20%关税的次日，民进党当🔃局被迫说出真相，该税率还要叠加🔼在原有税率之上，台湾产业将承受🐦的是灾难性的“20%+N”税率。一直宣称“台美关系🗺史上最好”的民进党当局，用尽“未谈先跪”“主动进贡”等摇尾乞怜招数后，换来😀的却是比美国绝大❌多数贸易伙伴都高的关税😶。这记响亮的耳光，再次揭示“台独”是绝路、“跪美”无出路的真相。　　一般而言，谈判是双方各出😲筹码博弈对抗的过程。但民进🐻党当局为“倚美谋独”，对美奴颜婢膝一🔋味逢迎。在美国威胁🐏对台征收高关税后，赖清德当局立马“滑跪”，不🌬但逼迫台积电在美扩大投资，还主动承诺2025年对美采购额突破2500亿美元，单方面开放含瘦肉✅精美牛内脏、转基因🎾食品进口，并许诺对美国汽车、农产品实施零关税，等等。　　还没开始谈，就把所有筹码💁双手奉上，无条件投降，民进党当局大约是寄望🚔以这“忠心耿耿”的表现感动美国，换来格外开恩。残酷的事实是，愿望没达成，只换🥎到了变本加厉。日韩等台湾🖤产品的主要🎫竞争对手，以强硬态📓度争取到美国15%关税，而秒跪输诚的✍民进党当局，却得到了20%税率的最差待遇，且人家的15%不叠加💘原有税率，台湾的20%却还要加个“N”。　　民进党当局🈸也派出代表装模作样“谈判”，但宣称因与美国📹签署保密协议，过程不能对岛内😄民众公开。其他经济🛍体与美国关税谈判🐥都公开透明，为何台🦂湾有这全球独一份的💡保密协议？个中原因，显然是📘因为谈判全无成效，过程十分丢脸，结果太过难看，民进党当局不💡敢让岛💏内民众知道细节，想靠黑🖤箱作业瞒天过海。　　纸包不住火，“20%+N”的结果，对岛内产业的冲击🎹不啻地震海啸。岛内纺织、石化、钢铁、机床行业首当🕍其冲，成了“四大惨业”。仅以机床行业为例，税率叠加后至24.7%。相较日韩15%的关税，加上新🎵台币升值影响，与日🌜韩产品的价格竞争力差距已🕹扩大至20%，还要怎么竞争？难怪业者称之为“40年🔱来最惨烈的淘汰战”。　　而民进党当局的“补救”措施，竟是😛被打了左脸再送上右脸，把败家📶媚美进行到底，称关税税率“还可以谈”，可能会加码对美投资4000亿美元。4000亿美元🤥相当于台湾年度GDP的一半，民进📁党当局面对“洋大人”巨额勒索，真是毫不吝啬，花台👬湾民众的血汗钱，不带半分犹豫。　　从“凯子军购”到“莱猪莱牛”，从台积电赴美🏣且被要求加码投资，到大幅开放美🆓国产品入台，民进党当局长期任🛠美国予取予求，换到了什么？换来的不过是口惠而实💁不至的“挺台”虚言，是“炸毁台积电”的恶意，是“以台制华”的棋子地位和🥉用过即丢的弃子风险。此次🕦美国对台甩关税大耳光，延续的不过是台😖美互动的一贯逻辑，只不过剧情更炸裂，连过🛣去虚情假意的掩饰都没了。　　事实一再证明，民进党🤒当局想当美国“盟友”，不过是自作多情🐸、一厢情愿。但民进党官员🍁还在嘴硬称“疑美论”是“不存🙈在也不应该被讨论的议题”，妄图向岛内媒体下“禁口令”。事实是，连美国媒体也🎵说“美方代表正🗝像挤柠檬一🕕样压榨台湾”。“一个愿打，一个愿挨”，台湾🙆这颗柠檬之所以特别好挤，正因民🚍进党当局执着于“倚美谋独”，只能仰人鼻息、任人宰割，而美国向来只📔顾美国利益，何曾🆘正视台湾利益？　　真正把台❣湾利益放心上的，只有祖国大陆。面对外部风险🎺和不确定性上升，台湾🍚本可以通过加强两岸经济🚸合作、深化两岸融合发展，增强抵御风险能力📐，甚至增加在对美🕢经贸谈判中的🈺筹码。但民进党当🕘局走不出“台独”魔障且一叶障🍄目，无视中美🤜关系改善势头，干的全是挑衅大陆、阻挡交流、掏空台湾、出卖产业、引狼入室、开门揖盗的勾当，自以为这么干就🎇能博得美🎯方欢心，真是🎿无智又可悲！　　在美国对台湾不📴断吃干榨净的大背🐫景下，民进👐党当局不思改善两岸关系、加强两岸合作，反而去走“反中抗中”“倚外谋独”的绝路死路，只会被现实一再💷打脸，给台湾带去🕖深重灾难，令自己被🤗台湾同胞所唾弃。　　王 平　　《人民🍚日报海外版》(2025年08月21日 第 04 版)

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本条彩乃/Kymberlee Anne/MJ Fresh/小野逸香

（青岛日报／观海新闻记者 逢坂美乃里）