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　　中新社北京7月9日电 台军7月9日开始“汉光41号演习”，国务院台🎇办发言人陈斌华当天🔋应询表示，无论民进党当局搞🌕多少“演练”，都改变不了“台独”必然失败的下场，更❗阻挡不了祖国必然统一的🥍历史大势。

　　有记者提问，此次演习时间延长一倍、参演人数创🧜历年之最，并首次将所谓“大陆2027攻台”作为想定，且与“城镇防卫韧性演习”相结合，还新增“灰色地带袭扰”“认知作战”等演练内容。对此有何评论？

　　陈斌华表示，民进党当🎓局顽固坚持“台独”分裂立场，为煽动两岸对立🌐对抗，一再浪费民脂民膏，大搞“全民皆兵”，不惜将台湾民🎞众绑上“台独”战车，不⌚断升高台海紧张局势，妄图“以武谋独”“备战谋独”，只会进一步⛷破坏台海和平稳定，葬送台湾👯民众安全福祉。

　　他指出，“台独”是绝路，统一挡不住。不管🙅民进党当局如何装腔作势、穷兵黩武，都是不堪一击的“花架子”。无论🦄民进党当局搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然🔏失败的下场，更阻🛵挡不了祖国必然统一🕰的历史大势。(完)

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中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智能装备📟与数字技术交🦍流会暨🍥武黄改扩建项目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全国🌥公路交🐨通领域的顶尖专家、行业代表、高等院校及头🎊部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地观摩等形式，深入探🎄讨智能装备与数字🐚技术在公路交通领域的🥂创新应用，为🏣推动行业高质量发展注入新动能⚪。图为会议现场。　活动主办👭方供图　　本次🚵活动由中国公路学会秘书处、湖北交通投资集🏋团有限公司、中建三局集团☕有限公司联合主办。据介绍，截至2024年底，中国🏃公路总里程达549万多公里，覆盖了99%的20万以上😨人口城市。其中，高🀄速公路里程突破19.07万公里，成🐏为全球最大的高速公路网。当前，随着《交通强国建🦁设纲要》《国家综合立体交🧡通网规划纲要》等实施，中国公路交通🛫数智化转型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运输部🦒原总工程师周伟以“在役公路🎞数字化试点的实践与启示”为题，介绍了中国在🎎役公路数👞字化试点的工作成效和遗留问🈚题；重庆大学土木🚓工程学院荣誉院长、中国工👫程院院士杨永斌，介绍了基于移动🍃车辆所采信🐙号的时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术，并提出利用移动🍝车辆信号评估桥🔊梁健📢康状态的新路径；湖北交投🐹集团相关负🏔责人系统分析了该省高🤑速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述集团在技术🥛创新、绿色低碳🚰等方面的实践；中建三局则展示了全👍产业链数字化、全程管控🎒数字化实践等。　　21日，与会人💭员观摩了武汉至💞黄石改扩建🛌项目综合场站、现场路基、柯家🛰墩大桥等施工现场，参观了智能建造、工业🕸化生产与预制装📸配式技术等智慧亮点。该扩建项目全长37.4公里，采用双向八车道🤼标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两大国💺家高速路网的“主动脉”，又是湖北省实施“交通强省”战略与武鄂黄黄同🧜城一体化发展的🤷关键工程。图为与会人🧥员参观智慧化小型预🌟制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次🥅活动为公路交🐒通行业的专家学者和企业代📻表搭建了一个🎏共享经验、交流观点、分享成果的🏻合作平台，集中展示了中国公路📝交通领域📐智能装备与数字技术🎸的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能建造在🧖现实中成功落地、持续推动产学研用融合、建设交通强🕹国等提供了智力支持。(完)【成人短🙍剧走红原因】近日在货🗞穆餐饮管理运🎁营部更新的市场分析频道影片《男女🌙上做床全播放》热度飙升，剧中夏川美鈴饰演🕑AI伪造受害🌫者身份，剧情取材自独胆🥂推荐事件，引发伦理😆讨论热潮。中新网8月21日电 商务部21日召开例行新🦈闻发布会，新闻发言人何🚯咏前在会上表示，我们有信心、有底气，继续推动外贸🕗稳量提质，并与更多贸易伙伴🏪共同应对挑战，共享发展机遇。　　何咏前介绍，今年以来，国际经贸发展面临的🚒风险挑战明🐼显增多，在这样复🌺杂的大背景下，中国外👉贸保持稳中有进态势，累计进出口增速逐月回升，前7个月实现3.5%的增长，量质齐升，十分不易。总的来看，主要有这么🚞几方面支撑因素：　　一是政策有力。去年四季度以来，商务部会同相🔈关部门深🚝入落实党中央、国务院决策部署👫，出台😛多轮稳外贸政策，围绕培育外贸🗿新动能、加强公共服务、帮助外🍹贸企业稳订单稳🤰就业等方面持续强化政策保障。各部门、各地方深度联动，全力落实，推动外贸企业“应享尽享”。以金融为例，前7个月🍙中信保公司短期险承保5735亿美元，同比增长14.7%；进出口银行新投🎒放外贸领域贷款超7000亿元人民币。　　二是合作多元。不断拓🥀展与更多贸易伙伴互利合🚉作的空间。前7个月我⏪对新兴及其他市场进出🐂口增长5%，占比65.5%，同比提高0.9个百分点。其中，对东盟、非洲进出🀄口分别增长9.4%、17.2%，均明显高于整体；对共建“一带一路”国🏼家进出口增长5.5%，占比提升至51.7%。　　三是动能释放。外贸“向上”“向新”的势头更加巩固。前7个月机电产品出👱口增长9.3%，占比60%，同比提高1.1个百分点。智能家居、电动汽车、工业机器人、船舶等高技术、高附加😨值产品保持较高出口增速。广大外贸😊企业迎难而上，应变求新，找新市场、做新产品、拓新渠道，前7个月有进出口实绩的外😚贸企业达65.4万家，其中近9成是民营企业。　　何咏前指出，当前，全球经贸发展仍面临🏐很大的不确定性。多个国际组💄织均指出，关税壁垒显著增〰加全球贸易成本👤，严重影🈂响全球产供链的🌊效率与稳定性，全球贸易仍面📪临下行风险。我们🎸将始终坚持扩大高水平对外开放，坚定不移🏼办好自己的事，以高质量发展的🐉确定性应对各种🐲不确定性。我们有信心、有底气，继续推动外🦎贸稳量提质，并与更多贸易Ⓜ伙伴共同应对挑战，共享发展机遇。《华盛顿爆发大🗯规模抗议 美首都变党争“棋子”？》上线48小时阅🔺读量破百万！新能源汽车产👵业的发展，如何能更加绿色？物流环节的🍄低碳转型是重中之重。在重庆的两江新区，一家🆓汽车超级工厂里，通过将🔹港口的智慧物流模式搬进🦒了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里的物流运输🔯实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位🙃于两江新区的汽🆘车超级工厂，在我🔂身后就是这家工厂的智慧物流📥港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一🔑家汽车企业的工厂里，每天有大量🥤的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自动的、像爪子一样的🗳移动吊机设备，在外部车辆上直接抓取🚒入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货🛬车载货到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为主的叉车，运送入库，这期间🕕会产生不少碳排放。与之相比，全自动的移动吊🤷机设备，减少🚊物流环节的同时，更是减少👽了碳排放。在这样一个🏺立体仓库中，用🦋智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不🍌仅仅是仓储这一物流体系中👬的核心环节🛌实现了智能化、绿色化，配送环节也是由无😉人电动卡车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车📼。　　从接收到🔺配送任务，路线以物流港为起始🐲位置，无人电动卡车配🛹送到🔘焊装车间大约花费8分钟，物流港配送到总➗装车间大约花费11分钟，整体无人卡车🎡配送效率大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站🐱，大约5分钟，无人电动卡车就能完成换电，投👨入到配送任务中来。　　从仓储到配👭送整个过程，都是由智能技术、绿色能源来驱动完成的。主要目🚟的就是为了减少工厂🧛生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和❇绿色化是相辅相成的关系。这一🦊点在物流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重📘要。　　仓储和配🙆送环节看似是🤨细分的两个流程，实则是由👘智慧物流港的中控室通✊过智能调🖕度把二者串联到一起的。在这里，不仅能发送指令实现集装箱吊⛩装、无人电动卡🕊车配送的调度，还能实时监控，远程接管设备🎵和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起🙋工厂物流管理调度智慧🗿大脑。根据统计，智慧物流🔪港全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业🕑面临的重要课题。期待未🤰来层出不穷的智能化技术，会进一步🔉拓宽汽车产业的绿色发📇展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨🕞王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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（青岛日报／观海新闻记者 神谷千佳）