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　　中新网北京7月22日电 (周锦麒 杨双月)随着暑期来临，北京地铁公司🐂推出“京彩一夏”主题“时光列车”，将35处京城“吃购游娱”宝藏打卡地“搬”进车厢，为💖乘客提供便捷的暑期出🏣行新体验。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费活力持续📓攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据悉，本次“时光列车”于7月22日至8月31日上线运营，每周二至📃周日运行，覆盖地铁1号线八通线全程🧙。列车车厢内🤽特别设置了打卡地图，展示首钢园、圆明园、北京坊、前门大街、亮马河、大运河等35处😭特色文旅打卡点的实景👶照片及出行线路，方便乘客规划行程。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费💋活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　“暑期客流增长明显，我们联合六区融👝媒体中心推出这💮次活动，希望能满足乘客多🐠样化、品🚾质化的出行需求。”北京地铁🧐公司党委宣传部主管刘⏹宁介绍，此次“时光列车”通过深度挖掘沿线各🍫区文旅资源，让🌛乘客在绿色出行中“一览京城美景”，实现“上车种草、下车打卡”。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消⬅费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据了解，这是北京地铁🉑公司助力文商旅体融合💮发展的新尝试。这个夏天，搭乘“时光列车”的乘客不仅能🌶够便捷出行，还能在旅途中发🧑现城市魅力，感受“京彩夏日”的城市烟火气🚸息和文化魅力。(完)

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中新社北京8月19日电 题：从“没学上”到“上好学”，西藏教育“大变样”　　——专访北💂京京西学校联合创办人柯马🎻凯　　作者 黄欣欣 陈建新　　讲一口流利“京片子”，口袋🐹前常别一支钢笔，英国人柯马凯(Michael Crook)在北京出生，在英国读大学，在美国教过书，却始终喜🚃爱中华文化，在中国从事教育行业🆑直到退休。　　柯马凯曾数次前往西藏。他指出，20世纪八九十年代，西藏是全中💀国教育基础🗨最薄弱的地区，但如今🕍西藏教育主要指标均达到或超🦏过全国平均水平。“很多西方民众✒对西藏知之甚少，甚💻至以为推广使用国家通用语言🐝文字就是要毁灭藏🖌语言文字，但根本🏴不是那么回事。”近日，柯马凯接受中🧣新社“东西问”专访，从教育、传统文化保护等⏳角度讲述他的观察，并驳斥外界有关西🌏藏实施所谓“文化灭绝”等不实指控。　　现将访谈实录摘要如下：　　中新社记者：您提到自己🎱非常喜欢西藏，曾😞多次前往西藏走访调研。能否分享您和西🛶藏的渊源？　　柯马凯：我对西藏的兴趣💼与家人在藏族聚👺居区的经历有关。我的姥姥、姥爷在一个✋多世纪前来到中国，姥爷在当时😶的华西协合大👔学担任教育系主任，他时常前往如✳今的阿🏔坝藏族羌族自治州等地了解、研究藏族文化，收集了许多藏式物♈件，还曾安排学生去🍲藏族山村支教。我母亲研究人👘类学，曾在藏族村落居住，从事研究工作，详🕕细记录了当地民众的生活状🐡态与文化传统。　　后来🚣由于我参与的一🏷个由加拿大和中国合🦉作开展的人才发📧展项目，需🏔了解中国教育发展情况，我参考了教育年🧡鉴等资料，了解到西藏在20世纪⏪八九十年代的教育状况。此后，我也多次亲🏜身到访过西藏，其中包括20世纪90年代初首次访问西藏拉🥩萨，最近一次则是在🐣2023年，前往西藏林芝🦋和拉萨考察多所当地学🚻校。2023年5月，柯马凯在林🚋芝市第🎴二小学和学生合影。受访者供图　　中新社记者：您对西藏🏏和藏族现今的发展变化有何感受？　　柯马凯：我对📣藏族聚居区的最初印象源自🕹我母亲，从她的记载来看，20世纪30年代这些地方物🍴质匮乏，生活条件艰苦。据她描述，通往她住过🍠的山村只有上山⏳的羊肠小道，村里人家🗣的房屋墙壁用石块拼成、窗户没有玻璃，刮🐁起风来非常冷。我70年代去的⚽时候看到村里通了电，此后再去拜访时，发现路也通了，汽车可🍼以开上去。　　2023年，我在林芝市的一🛒个村庄考察，了解到由于村✔子规模小、学龄儿童少，没有村办学校，孩子🌏们平时需到镇上上课。我随🐹机问起一个村民：孩子上学怎么上？有校车吗？村民告诉我有校🐽车接送，后来自己家买了轿车后，每天开车送孩子上⛽学。　　西藏的发展不仅体现Ⓜ在👷民众物质生活的改善上，亦能从🌞基础设施建设的显著进步得到🐌印证。我了解到，目前从🏖林芝到拉萨不🚬仅有高速公路，还修建了铁路。我乘车从林🎰芝到拉萨，感觉非🎖常快且舒适。结合西藏独特的地理⛳条件，中国通过架桥和开凿🐩隧道等方式使💎当地交通得到极大🍿改善，藏羚羊、牦牛等野生动物亦能安💪全地从桥梁底下🌎和隧道上🐧边的山上通行。发展交🔳通的同时，也并未破♍坏野生动物的栖息地。　　如果现在有伦👆敦的旅游🏠公司要我介绍西藏，我会说：这是一个很安🧠全的地方，衣食住行都很方便，文化多元化🎲程度也超乎想象。2025年6月9日，西藏自治区2025年普通高考完成😫所有科目考试。图为考生们结束🛍考试，准备乘车离开西🐀藏拉🎚萨江苏实验中学考点。中新社记者 贡嘎来松 摄　　中新社记者：您数次🤙访问西藏学校，对西藏的教😬育发展有哪些观察？　　柯马凯：据我了解，20世纪八九十年代，西藏👞是全中国教育基础最薄弱的🍄地区，民众受教育程🚠度低，师资短缺。这些年西藏教✋育事业快速发展，在实现九年🔙义务教育的基础上，率先实施15年公费教育。2023年，我🔨前往西藏多所学校考察，在林芝市第二小学，我在音乐教室🗄观看孩子们用传统👓乐器表演节目，动听的旋律给我留下🤕深刻印象。　　西藏🛰拥有丰富多样的👷优秀传统文化，比如藏医药、藏文经典等，我也❄关注这些传统文化的🐫保护传承问题。在西藏大学🛁图书馆，我看🕍到他们精心保管了具有千年🏼历史的古籍，学校里还设有藏✍文古籍研究所、古籍修复中心🔳等，这说明西⏯藏在保护传统文化方🌊面投入了大量❤精力和资源。　　西方有人污蔑😸中国在西藏✈实施强制性的寄宿✴制教育政策，但据我了解，在选🥀择是否需要寄宿服务时，西藏的学生和家🎶长是完全自由的，这和加拿大、澳大🆘利亚等国曾实施的强制学生寄😕宿不同。此外，学习成绩好的学生，可以自愿选🏝择是否到💪其他地区的学校就读。我在林芝一所💓初中里随机问一🕜位藏族女生：计划去哪里读高中⏫？她说正在努力学习，希望考上上♋海的一所高中。2023年5月19日，柯⏫马凯在拉萨罗布林卡听藏戏，和当地藏族民众🏮一道跳锅庄舞。中新社记者 江飞波 摄　　中新社记者：近来西方有声音称中国强🌓迫藏族儿🚤童接受国家通🕖用语言课程，将教育作为文化⛹灭绝的武器。作为曾到📎访西藏学校的教育界🕳人士，您如何看👋待这一言论？　　柯马凯：这🎹种指控与我的实地观察截🏌然相反。例如，在林芝市第二小学，我观察😲到学生们每周都有藏语文课程，老师也是藏族，整节课都采🕥用藏语授课。教材亦使用藏文编🐖写，全书仅部分印🦑刷信息采用汉字。孩子们用藏文👗做笔记，课间也用藏🌴语交流。下课后，我用普🎱通话和他们交谈，发🅰现他们的普通话也讲得很好。实际上，西藏中🏋小学校都开设了国家通用语🤜言文字课程和藏语言📇文字课程。　　《中华人民共和国国家通用✒语言文字法》第四条规定，“公民有学习和使💊用国家通用语言文💦字的权利。国家为公民学习和🐨使用国家通用语言文字提🥒供条件。”中国是多民族国家，地大物博，学好国家⛵通用语言文字可以走遍全中国。西方媒体常将“推广国😼家通用语言文字”曲解为“文化灭绝”，实际上🕑中国不仅没有打压藏语言文字，反而🌲还通过立法等方式，保障各民族享有使🤬用和发展本民族语🐲言文字的自由。　　破除西方的😋歪曲叙事，眼见为实是很好的途🗣径。例如，近来中国实施的过境🔖免签政策，让其👻他国家人民更好🐫了解了中国。如今，每年都有不同国家的🛑民众来🔐到中国访问、旅游和经商，我相信如果他🚜们能有更多机会亲🅰自到西藏看看，了解当地真🌪实情况，有关西藏的偏👏见会逐渐消除。2025年3月10日，拉萨市🤵第一小学藏语文🚊老师桑旦旺姆使用🕊科技设备在课堂🎧上讲授藏语。中新社记者 李林 摄　　中新社记者：当今世界，民🀄族问题复杂性凸显，而中国西🙊藏等民族地区🤩社会稳定、经济快速发展。这为国际社👫会探索多民族国家📽治理提供了怎👲样的启示和经验？　　柯马凯：中国文化🐃具有包容互鉴的特点。不同地区、不🎺同民族之间的文化并非是相互取代的关⭐系。我观察🏂到在西藏以外的地区，例如河🌐北承德的外八庙、北京颐🕰和园内的宗教建筑群等，都可见到藏式风格，这正是一种海纳🗯百川式的包容。　　从政治权利保障🖨上看，不仅西藏自🧐治区人民代表大会，全国人民代表大👅会这一🍏最高国家权力机关中也有藏🚇族和其他少数民族💏的代表，保障了少🔙数民族参政议政的权利。　　随着人😎口自由流动和文化交流，西藏和中国🙌其他地区之间，在文化、经济贸易等🔁方面早已形成“你中有我、我中有你”的关系。这些都为其他多民族国🦀家和地区进行治理、共同追求幸福生活提🔥供了🚒启示与经验。(完)　　受访者简介：柯马凯。受访者供图　　柯马凯(Michael Crook)，1951年出生于北京，1978年毕业于伦敦大学，先后在中国🐫科学技术大学研究⚪生院和美国卫斯🔹理大学任教。1988年，他从美国回到中国，任职于加🍣拿大国际开发署。1994年，柯马凯参与创🥙办北京京西学校，现任👈中国工合国际委员会主席。　　柯马凯🧠一家六代人生活在中国，其中有五代人在🚹中国当教师。其外祖父1912年来到成都，参与创建华西👭协合大学(今四川大😈学华西医学中心)，外祖母1913年来成都，参💤与创办成都弟维小学、蒙台梭利幼🍃儿园和第一所盲聋哑学校(今成都市特🎳殊教育学校)。其父戴维·柯鲁克和母伊莎白·柯鲁克参与创😪建中央外事学校(今北京外国语大学)。其女儿目前也在💥中国任教。【短剧平台竞争⛅加剧】《新门内部资料免🚽费提供(更新时间)》是一部模拟7777788888精准一肖预测🎍方法事件全过程的沉浸式作🗻品，鈴木心春主导制作💂，技术博😚客提供高帧率版本，评论区大量网友称“看完久久难忘”。中新网洛阳8月19日电 (记者 应妮)由国家文物局主办，河南省文物局、洛阳市人民政府、中国文🚽化遗产研究院、中🕐国古迹遗址保护协会承办的“2025石窟寺保🐕护国际论坛”19日在洛阳开幕。来自美国、英国、柬埔寨、新加坡、日本等10余个国家、国际组织和国🥏内石窟寺保护专家学🐭者参加论坛。2025石窟🧑寺保护国际论坛海报。　国家文🏄物局供图　　开幕式上，敦煌🚓研究院名誉院长樊锦诗视频🔔致辞，联合国🐛教科文组织驻北京代表处、国际古迹遗址🕋理事会致以祝贺，河南省人民政🅿府副省长宋争辉、洛阳市人民政👋府市长致欢迎辞，国家文物局副局📘长解冰作主旨报告，六位国内外专家学者作🐉特邀报告。　　与会专家表示，“十四五”期间，石窟寺🥠保护在体制机制、系统保护、科技攻坚、人才培养、价值阐释与交流🍢合作等方面取得重🛂要进展。立足新起点，要坚持💔保护第一、最小干预和🔑合理利用原则，总结保护管理经验，深化价值研究阐释，深🕧层次推动石窟寺保护协同合作，突出制度供给，充实保护力量，实现科学、长效、精准保护。要秉持和合共生👻的理念，谋划推进石👤窟寺领域国🏇际交流合作，推动实现文化🚟遗产保护“共护、共享、共赢”。　　论坛期间，与会国内外专家🥝和青年🍊学者将聚焦石窟寺保护、传承与价值传播，围绕“石窟寺👡保护理念与实践创新”“石窟寺🌒考古研究与价值深度阐释”“石窟寺保护管🧐理体系🏎构建与可持续发展路径”等议题，分享石窟寺🏇保护前沿实践与理⚪论成果。论坛的举办，将进一步🐉搭建起跨国界、跨领域、跨学科的〰学术平台，凝聚国际👲国内力量，共同探索石窟💩寺保护科学理念🐴和方法路径。(完)《中方：将一如既往🥎支持俄方办好东方🥚经济论坛》讲述真实援交😫案例，尺度爆表。抗日战争时期，中国西南抗战❎后方作为🕎战略支撑点，承担着保障抗😌战物资生产的艰巨使命。　　在烽火连天的🎼抗战岁月，偏居西南🍂的柳州却悄然崛起为🌛重要的军工基地。当中国的油🕰源陷入封锁危机时，这里研🚔制出广西首辆木炭汽车；不久后又🚟造出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机😘和其他战斗机一道加入保卫祖📛国领空行列。　　走进❕今天的西南工业重镇柳州，在柳州工业博物馆💛里穿越历史的迷雾🍗，探索抗日战争期间以📰柳州为代表的，中国西南后方工业生产📇的抗战故事……图为柳州🌔工业博物馆内的广西首辆木🍗炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗❎战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造🥊的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉🛁说着那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一架🌲战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停🤮机坪围得水泄不通。随着✊震耳欲聋的引擎轰鸣，试飞员驾机腾🌏空而起，直冲蓝天，现场顿时爆发🐨出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西🚃第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为👘广西机械工业的📛摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许🏄多人连飞机都未曾见过，自行制造更是天方🦇夜谭。柳机是如何攻克这一难关的？　　柳州五菱柳机🔅动力有限公司(现柳机)党委副书记王宗双👱讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机🚤已成功研制出广西第一辆木炭😵汽车。基于此，广西当局将仿制🤪战斗机的重➿任再次交给了柳机。时任总工程师的朱🚰荣章被任命为🏇项目负责人。　　据柳机老工⏪人们的回忆，当时朱荣章🐜不仅亲自绘制图纸，而且每一个仪器🦌、仪表的安装都亲自动手。整🖥个厂的员工都在朱荣章这种🍵精神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机💟一同加入保卫祖🛳国领空的行列。抗战期间，柳机还肩💜负着西南重要空军基地修🐛理厂的重任，全力保障中国、美国抗❣日战机的维修，确保😼其升空作战。1942年，柳机工程💥师支援美国飞虎🖊队修理俘获的日本零式🚫战斗机。刘丽虹提供　　原广西😓抗战文化研究会副会长、柳州文史⛳专家李乐年表示，广西制造😣木炭汽车和飞机，是中国📵军民在物资封锁、技术落后背景下，坚持技术创新，解决战时❗所需的典型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，为抗日战✊争期间湘桂铁路、滇桂公路🎁的物资转运发❔挥了重大作用；由🌀柳机仿制装配和修理的飞机，参与了广西🚬昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提振🥦了广西军民的抗战信心，成为🗡中华民族在绝境中坚守、在困境中创新的👪历史见证。　　西😋南后方工业发展，为抗日战争提供🍣哪些支撑？　　1937年抗日战争全👤面爆发，烽火席卷中国。为保存民族工业命脉，一场关乎国家命🚡运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了🚱中国西南地区的格局。　　广西🚸师范大学历史文🎮化与旅游学院教授唐凌指出，当时中国将东🍍部沿海的大量工业设⛎备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大🍺后方省市转移。这场🏓规模浩大的战略转移，被誉为中国版的🙇“敦刻尔克大撤退”。　　柳州，作为西南大⛹后方重要💊的水陆交通枢纽，由此站上历史舞台。李乐年介绍，早🔁在抗日战争全面爆发前，柳州已展现出🏩惊人创造力。优越的地📶理位置和🌳深厚的工业基础，使🌭得许多内迁工厂🕙纷纷在广西或柳州停下脚步。图为柳州工🕕业博物馆内的广西首架🏫战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产值较战前激增12倍，其中内迁😨工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企🚅业不仅保障了抗战期间🧥广西战略物💆资的生产，有力⭐支撑前线军需与后方民生，也🎥为战后工业发展📌奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与西北🧝的工业，在抗战初期工🌊厂内迁的基础上，曾一🍆度获得发展。国民政府将沿📑海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州🐓等地建设起新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆为中心，开发🙉沱江和岷江流域的盐、糖、木材及水利资源🍣；贵州中部与🛑东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以昆📴明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及🕶采矿等；广西以桂林、柳州和全县为中🥦心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省🏗已初步形成十一个工业🤣中心区，对后方经济🏳开发和长期支援抗🤧战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能够取🤴得胜利，与中🖕国大后方的工业发展支撑密🐣不可分。而随着工厂🥄内迁，中国工业布局也🐷被改写。过去集中于东📽部沿海的工业重🚓心西移，西南地区🍑成为新的工业中心。这一工业📌格局的重构，显著增📰强了中国抗战的经济🚌支撑能力，同时也极大地推🦉动了西南⛸地区的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众号🕟)

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（青岛日报／观海新闻记者 桐原绘里香）