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7月24日,福建南平顺昌县🔪洋墩🤞乡的古码头“路码头”前那条溪流便是“枫杨古道”。昔日这🕒里是商船航道,青石板上的凹🤽痕藏着“商船聚散、货通福州”的往事——山货📮由此运往福州,布匹、洋货在此登岸,码头上的吆喝声👴曾随溪水远播。如今溪水清澈,两岸枫🥎杨虬枝舒展,修复后的“路码头”焕新颜,“老地方”以鲜活景致续写故🛷事,吸引着游🔙客前来探寻古道记忆。图为游客坐着⏩竹筏漂流。(无人机拍摄)中新网记者 张丽君 摄
图为游客坐✊着竹筏漂流🍯感受美景。中新网记者 张丽君 摄
图为古码头。中新网记者 张丽君 摄
图为古码头。中新网记者 张丽君 摄
图为游客坐着竹筏🌭漂流感受美景。中新网记者 张丽君 摄
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中新网莆田8月19日电 题:莆田鞋,帮你把“定制”的价格打下来了 中新网记者 卢岩 闫旭 “您鞋子的尺码🚰是39号,但您🧝脚型比标准脚偏宽,最合适的尺码是39D、大概是39号半的样子。接下👪来我们就可以根据这✌一系列数据,为您定🥎制符合个人特点的鞋子。” 在一台智能测量仪器前,福建双驰科🙀技有限公司项目负😓责人古玮明正在向🥇一位尝试“私人定制”的“活⬆力中国调研行”福建💲线采访团记者分析他的脚型数据。仅仅15秒时间,这台仪器就🐼完成了数据采集,而接🔥下来则更让同行的🥡不少记者颇感好奇。 古玮明告❕诉记者,这套系统通过AI智能分🍘析客户的脚部数据,从脚型的宽窄再🔦到足底受力情况,可以🎭精准地为客户匹配适合的🤰鞋楦和鞋垫。客户试穿🍺过系统推荐的样鞋后,再结合个人感受、穿鞋💑习惯和样式进行选择、下单,几天后,一双“私人定制”的莆田鞋🍯就会通过快递送到🎛客户家中。记者现场体验“双驰鞋业大🗝规模个性化定制”。中新网记者 闫旭 摄 这样一双定制鞋🚉从测量到收货的👅全流程,正是“双驰鞋业大规模个🌹性化定制”的真实应用场景。个性化🏝定制的背后,是以工业互🕘联网技术为基❓础的一场商业模式革新,也是“中国鞋都”莆田推进🕒制鞋行业由人力密集💽型向技术密集型💇转型、由生产过😻程信息化孤岛向数字化🔦转型、由传统代工🈁生产模式向大规➰模个性化定制模式转变🏩的一个缩影。 徐国刚是双驰定🏬制工厂🥅的飞织版师,记者见到他时,他正在仪器⏺旁忙碌地工作着。他告诉中新网记者,在这里,一双定🎗制鞋的生产流🎹程从外观确认开始,历经制作鞋面、熨烫定型、裁剪雕刻、搭配辅料、缝纫、成形🌈以及品控等环节,大约两🦆个小时就能完成制作。车间里10名工人工作8个小时,能生产出800双左右的定制鞋。“这条生产线上的🍈每一双鞋子,都是有主人的。”徐国刚说。 “传统的定制鞋属🐫于轻奢类产品,市面上一般💂价格都在3000元以上,而😄我们的定制鞋售价只需要500元到1000元。”古玮明表示,“得益于工🦄业互联网的应用,我们对制鞋😺行业进行了数字化赋😭能,把传统的大规🎛模生产升级为大规模定制,免去了库存对👜利润率的挤压,让我们在确保质量、控制成本💀的的情况下,让消费者受益。同时,企业🚣也借此跳出之前‘卷低价’的模式。”双驰定制工厂的生❤产线。中新网记者 卢岩 摄 在莆田市🅿鞋业协会首席专家陈启贤看来,鞋类定制在欧🔝洲市场已经比较♎成熟,但国内的定制还处于培育期。“我们的🗞方向应该是利用数字🌃化技术,做全民定制、工厂化定制。莆田鞋通过降低🐴成本,把定制的价格工厂化😗,这是制造模🦕式的一种创新。当然,它的发展与完🥄善也需要一个过程。” 鞋服是莆田首个年产🕋值突破千亿元🔴的重点产业集群,相关企业超4000家,从业人员超50万人。莆田市工🤰信局副局长王宇告诉记者,除了这种大规模个性化定🎉制、“小单快反”模式外,“中国鞋都”正在多措并举,努力实现以🌞高质量发展带动产业转型升级。双驰定制工💇厂大规模个性化定制产线SCADA系统。中新网记者 闫旭 摄 王宇介绍,“莆田鞋”从质量、形象、渠道🤺等多方面入手,在维护品质🧘过硬口碑的同时,通过对鞋底、鞋面等新型材🏫料的研发与应用,对外观设计的创🌪新和传统国潮元素的开🌍发,以及对市场的细分、深耕,正进一步打开市🤺场,受到🔪更多消费者青睐。 “你看,我这双鞋㊙就是我们莆田鞋。健步走时🐻走上一万步都不觉得累,还能防水,穿上三🐅年也坏不了。”王宇🚘指着自己脚上的鞋,笑着对记者说。(完)【哪个平台片源最全】女神写真全集🌠放送预警:剧情比岛国剧还离🐋谱曝光!这场磁力链接活🎧动背后藏着哪些➿秘密?仅剩513天,欧里镇🐃用户你爱的她上线了🔌反馈“今晚必开上线,独胆🛰推荐用户必看”中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中🚛国外交部发言人毛宁8月19日主持例行记者会。外交部发言📺人毛宁。摄影:薛伟 有记者问:昨天,美国总统特朗🎄普与乌克兰总🗣统泽连斯基以及欧洲多国🐂领导人在白宫举行会晤,请问中方是否掌🔯握有关🍺此次会晤的信息?中国外交部对此👻有何看法? 毛宁:中方始终认🍽为对话谈判是解决乌⏲克兰危机的唯一可🥉行出路,我们支持🏖一切有利于和平的努力。(完)藤田かおる新片中大尺🛩度出演引争议。中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两艘邮轮的同时停🔖靠,这是该母港自2023年在中国北方率先🏻实现国🥤际邮轮复航以来,首次迎来“双邮轮同靠”。今年,该母港预计运营航次约30个,较去年增长40%以上。8月19日,“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠泊在🙆青岛邮轮母港。(无人机照片)青岛国际📏邮轮港区服务管理局供图 “招商伊敦”号总吨位4.78万吨,可容纳930名乘客,今年8月至11月会8次到访青岛,其中6个航次以美国、加拿大等国际🍿游客为主,将带💖来山东年度最大北美入🗡境旅游团。“蓝梦之歌”号则以本土化运营💵为特色,总吨位4.2万吨,载客量1580人,凭借对日韩特色航线🔼的精准🦗开拓广受欢迎。 为做好邮轮和游♋客服务保障,青岛国⬇际邮轮港区服务管理局🍥协同当地口岸、公安、交通运输等部门,优化服务保障方案,提升邮轮通🛵关效率和旅客国际出行体验。山东港口邮轮🖌发展集团则提前🍤部署、细致统筹,确保旅客🤺清晨登船、深夜🏚离港都能顺畅无虞。 青岛😉邮轮母港是中国北方重要的邮轮枢纽,今年以来,青岛邮轮市场航次🌭接待量和上客率🔓同比显著增长。今年3月,“欧罗巴2”号搭载近500名国际游客到访😐青岛,带来本年度山东Ⓜ最大欧洲入境团。今年4月,首艘国产大📹型邮轮“爱达·魔都”号🏟在青岛开启中国海岸巡游,创青岛邮轮🍙母港单日🛎出入境旅客数量新高。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 華蝶楓月)责编:
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