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拉什福德从曼🎚联租借到巴萨的🍮转会交易,在周三最终官宣👲完成。27岁👤的英格兰边锋周日已经抵🤼达巴塞罗那,并且通过体检签💡约,但由于英国官僚🕠机构效率问题,两份文件🧖延迟了他的亮相。
拉什福德是🐅巴萨的「C计划」,但由🍠于首选尼科·威🙊廉姆斯和替代者路易斯·迪亚斯均无🤭法加盟,曼联妖👌星得以实现「儿萨梦」。最终,拉什😿福德如愿以偿地穿上了梦寐以😾求的巴萨球衣,该队租借他一个赛🌛季,不必支✉付给曼联任何费用,但承担大约1200万英镑的工资。
明年6月,巴萨可以选择3000万欧元(2600万英镑)买断,并非强制性义务,但如📎果不买断需要支付低于500万英镑的补偿。据悉,租借合同规定,曼联不得🌶中途召回拉什福德,后者将在诺坎普效力至少🥖一个完整赛季。
他🎿选择在巴萨穿上传奇的14号球衣,那是从约翰·克鲁伊夫时代就名闻遐迩🏿的号码,但近年来最💒成功的球员是亨利,后❤者也是拉什福德和好友林加德小🔏时候的偶像之一。拉师傅表示:「我的偶像是亨利Ⓜ,就像他一样,我越来越享受踢9号位。」
拉什😙福德从巴萨俱乐部主席拉波尔👠塔手中接过红蓝色14号战袍后说:「我非常兴奋,我认🥐为巴萨是每个球员都梦想效⏩力的俱乐部。过去几天,他们让我🤟感觉宾至如归,每🌦个人都给我舒服的感觉。我一直很🧙喜欢看精彩的比赛,我想自己会在这🥠里踢得很愉快。俱乐部像个大📵家庭,有伟大的球员,我梦想着为巴💴萨赢得欧冠。」
拉什福⚡德连续两个赛季租借到欧冠球💰队,而曼联这🐆两年都无缘该项赛事,这可能被认为是讽刺。上一位💡效力巴萨的英格兰前锋莱因🕓克尔最近说:马库斯(拉什福德)不是问题,曼联才是。但拉什福德强调:「我不会说曼联的👾任何坏话。曼联正经历动荡,这已经持⛎续了有段时间。我对曼联没🚯有不好的评价,那里不🍮仅是我职业生🤵涯的一部分,也是🏽生活的一部分。我非常感激有🚛机会为他们踢球,但足球和生活一样,并非事事都如你🚿们想象那么简单。」
拉什福德补充道:「这🏥是我的下一步,我的新篇章,我将专注于此,努力提升自己,帮助巴萨赢得奖杯🈚。我对🖊曼联没有什么可说的,希望他们未来也能成功。我专注于巴萨,准备出场😶体验俱乐部的感觉。」
提及🛀本赛季在巴萨的目标,拉什福德豪言:「很简单,我希望🚊得到最重大的奖杯,我在巴萨,这是能够赢得最重🈶大冠🦒军的完美之地。」
据称,巴萨技术人员对🍔拉什福德体能状况🚶印象深刻,虽然无缘🏖曼联的全队合练,但他的体型完美,肌肉质量上乘,这被认为是其夏🐉季苦练健身的结果。在体检过程中,巴萨主帅汉斯·弗里克还热情📎地拥抱了他。
然而,拉什福德在🐉巴萨的第一场✖比赛不得不延期了。该队本来计🥋划本周进行亚洲行,但因为与⬅赛事主办方出现矛盾,已经官🦄宣取消与日职联🏺神户胜利船的热身赛,之后🚻在韩国对首尔FC和大邱FC的比赛能🍞否进行也还是未知数。拉什福德🚧与林加德昔日曼联「妖皇大战」,也有可能无法发💂生。
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秋粮产量占全🐧年粮食产量的3/4,要完成今年粮食产量1.4万亿斤左右的目🐑标任务,关键看秋粮。 立秋过后,秋粮进入🌧产量形成关键期,把🌛好秋粮病虫害防控关,对夺取🗽全年粮食丰收意义重大。近日,农🕞业农村部种植业管📚理司会同全国农业技😳术推广服务中心召开全国👲秋粮作物中后期重大病🔈虫害防控现场会,动员安排秋粮👂作物重大病虫害防🔚控工作。 农业农村🚳部种植业管🛢理司负责人介绍,当前,受降雨偏多等不利🕰因素影响,秋粮重😇大病虫害发生重于上年,监测防💼控任务仍较为艰巨。8月—9月是秋粮产🔮量形成的关键时期,也是病虫🐾害多发重发期。各地要高度重视🔆,突出重点、分类指导、科学防控,抓住主要作物、重点区域、重大病虫和关🎓键环节,全力以赴推进“虫口夺粮”保秋粮丰收行动。 会议强调,要坚持“政府主导、属地负责、联防联控”原则,压紧压实属地责任👆,加大统筹协调力度,确💪保病虫害防控取得实效。 要加密加👜力做好监测预警,严格执行重大🆑病虫发生防控信息周报🎞和新🎖发突发暴发病虫疫情第🌋一时间报告制度,及时🦔发布预报预警信息,提♈高防控的针对性和精准性。 要统筹推进统防🚁统治与绿色防控融合,将生物防治、理化诱控、高效低🐊风险农药等绿色🐦防控措施纳入统防统治服务内容,推进生🐑物防治大面积落实落地,持续推⛓进化学农药科学施用增效。 要加强病虫害防控和♒科学用药指导,关键时期及时下🕡沉一线,指导农🚐民科学防治,拓展线上农技推广服务方式,宣传普及病虫害防🤠治实用技术。 要加快病虫害防💤控和秋粮作物“一喷多促”资金落实,确保在窗口期内完🐉成喷施作业。 当前,距离秋粮大🕕面积收获还有1个多月的时间,多部门正🤙合力展开了一场秋粮“保卫战”。 在资金支🙊持方面,近日,财政部会同农业🥄农村部🍫下达中央财政农业生🛁产防灾救灾资金11.46亿元,支持13个粮食💲主产省份实施秋粮“一喷多促”,全力做好⏹防灾减灾促稳产工作。中央财政🤭重点对玉米、大豆、中❗稻等主要秋粮作物喷施植物🎞生长调节剂、叶面肥、抗逆剂、杀菌杀虫剂等给予补🤠助,为稳定秋粮生产、全年粮食🤥丰收提供有力保障。 在政🎤策支持方面,农业农村部印发《农业防灾减🍾灾救灾保秋粮丰收工作方案》,分🌪区域分灾种分作物共制定34条防灾减灾救🌄灾措施,要求各地努力🚮做到防在成灾前、抗在第一时、救在第一线,力争重灾📥区少减产、轻灾区保稳产、无灾区多增产,千方百🕛计夺取秋粮和全年粮食丰收。 “下一步,将一手抓单⛲产提升促增产,一手抓防灾🛒抗灾减损失,全力夺取秋粮好🏎收成。”农业农村部🕛种植业管理司负责人♟吕修涛在上半年农业农村🏩经济运行情况🦂新闻发布会上说。 人民网记者 李栋【用户看片习惯🆘变化】2025年08月最新研究:16402%用户因影片分类🌯混乱放弃🦑小视频下载福利,每日送看片币限🖲时放送,在线播放🌯全集免费看可提升20部未删减👮剧情倍效率中新网8月21日电 据国💖家卫生健康委网站消息,近日,国🏗家卫生健康委、国家中医药局、国家疾控局、中国残联等四部✔门联合印发了《关于推进🕉耳与听力健康工📢作的指导意见》。 《指导意见》提出,按照“预防为主、主动识别、早期发现、重点干预、有效康复”的基本原则,面向全年龄段人💕群和全生命周期,持续加强耳与听力🍙健康工作。到2030年,实现🛎以下主要目标: ——每10万人耳鼻咽喉🌜科执业(助理)医师数达到4.2人,从事听📛力检测的技师队伍进一😸步充实。95%以💚上的县综合医院设置耳鼻咽喉🥇科(五官科)。加强听力语言康复🛢设施和能力建设,地级市普遍具备开展残🤓疾人听力语言康复服务的🙏能力。 ——新生儿⌛听力障碍筛查率达到90%以上。工作场所噪声岗🦍位监测合格率达85%以上。90%以上👉地级市能够提供🕖规范的听力学检测服务、听觉口语教🙀学服务。 ——社会公众对🌁耳与听力健康知识的🌦知晓率不断提升。耳科医疗🐈服务能力明显提高,服务形式和内💁容更加多元。基本听力保🐊健和康复服务🔪覆盖面稳步扩大。耳与📹听力健康服务的系👠统性连续性显著增强。 此外,《指导意见》还提出了7项主要任务。一是完善服🎏务体系,加强国家-省-市-县四级耳🛎与听力健康工作网络建设🥒。二是明➖确各级各类医疗卫生机构的🗂功能定位,有针对性提🔰高耳病防治与康复服务能力。三是进一步😓加强重点人群的听力损失预防、筛查、诊治和康📕复服务,包括新生儿、老年人、职业人群等。四是加强耳科🤶疾病规范诊疗,制🕒修订相关的临床诊疗指南和技术💝规范。五是加强听力🏯健康专业人员队伍建设👪,分类✝做好人员培养培训。六是支🎦持耳与听力领域前🍦沿技术发展与转化,以临床需🌰求为导向,探索医工、医技结合,推动耳科相关🧢药品、医疗器械🍪以及听力检测、诊断技术🍟等方面的研发,突破🐦关键核心技术。七是提🐬升全社会对耳与听力健康🥦的关注。小林🌵理紗现身机场,回应免费网站🐏看话题。阅读提示 在🦋道路运输领域,货运车辆🖐的挂靠现象普遍存在,由此产生的纠纷🤝也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担受🌝伤司机🎧的工伤保险责任?当🎞挂靠车辆名义登记与实际归属分🛴离,其所有权究🆖竟如何确定?专家建议,个体司机应提🔶高从业风险意识,相关职🔼能部门应加大监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货🥠运平台的兴起推动挂靠🤸经营模式在我国📸道路运输市场日益普遍。然而,由此产生的🗜纠纷也并不少见。有的物流公司以管🖍理费名🏪义收取高额费用,却在车辆监管、运费结算等核心🐊责任上推诿,或利用格式✊合同设置陷阱,在经🏕营出现异常时拖欠款项等,让一些货车司🔇机权益受损。 业内专家提示,需要加大对货车👋司机的法🚭律法规培训力度,提高📖从业风险意识,引导🍛他们与有正规资质的公司签🔌合同,并及时存档🌺合同内容以及相关材料信息,为日后维护个人😥合法权益做好准备。 司机受🏸伤后找不到人赔偿 在挂靠模式下,工伤🤹保险责任纠纷问题引发关注。近日,河南省郑州市🌀高新区人民法院审结的一🛳起涉及车辆挂靠关系🚖的民事案件,就涉及这一🎊问题。 王某是一名货车司📏机,驾驶的车辆挂🍚靠在🗽某运输公司名下,但他不是实际🍡车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部门依➕法认定,王某构成工伤,并被鉴定为九级伤残。 受伤后,王某向☝车辆挂靠的运输公司和为其缴纳📵工伤保🗂险的某管理咨询公司索要一📹次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助🎫金、一次性🥟伤残就业补助金等,并🥐申请解除劳动关系,但两家公司🤐互相推诿。 无奈之下,王某向所🐙在地的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持🐰了王某🔶解除劳动关系、由运输公司支🏚付一次性伤残💛就业补助金的请求,驳回了王某🕧的其他请求。王某不服,向郑州🐠高新区人民法院提起诉讼。 法院审理查明,王某⛎与某管理咨询公司没有签订劳动合同,也没有实际的管理🌸与被管理关系,不构成事实劳动🧞关系。因此,王某请🏤求该管理咨询公司支付⛱各项工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王某驾驶♿的车辆实际由赵某所有,挂靠📃在某运输公司名下运营,王某受🔮雇于实际车主赵某,与运输公司之间既🚂无建立劳动关系的🔍合意,也📕无人身和经济上的从属性。因此,王🐞某与运输公司也不构成劳动关系。 郑州市高新🎑区人民法院审理后🤽认为,虽然王某与🤡运输公司不存在劳动关系,但案涉车辆的登记所有权😢人是运输公司。赵某将车辆🎂挂靠在该公司名😔下从事营运,运输公司收取📌了挂靠费。根据《最高人🚏民法院关于审理工伤保险行政🌱案件若干问👚题的规定》第三📵条第五项明确规定:“个人挂靠其他单🏼位对外经营,其聘🏣用的人员因工伤亡的,被挂靠❄单位为承担工伤保📦险责任的单位。”因此,该运输公司作为✅被挂靠单位,应当依法😹承担王某🕳的工伤保险赔偿责任,向王某支付各项工伤保险🏏待遇费用。 “看似无直接关🧒系的被挂靠方,在法律上却承担🈚着不可逃避的责任。”河南涛声律师事🍧务所律师💤杜文杰表示,挂靠关系引发的纠纷核心在🔙于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费,应承担相应的风险🎲和责任。此外,在🐖个人挂靠经营的情形下,被挂🐅靠单位承担工伤保险责任,不以👊双方存在劳动关系为前提。 挂靠车辆所🍫有权归谁引纠纷 车辆“记人篱下”引发的纠纷🦑还体现在车辆权属认定上。当名😦义登记与实际归属分离,执行异议等🤯纠纷随之而来:机动车所有权究竟如🛢何确定? 几年前,赵某购买3辆大货车👹用于交通运输,并👸与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约🏉定:赵某作为乙方,将自有车辆挂靠👂甲方名下运营,挂靠💦手续由甲方协助办理,费用由📝乙方承担;3辆车的✈机动车行驶证、机🔺动车销售发票、电子保单、货车租🔕赁合同等均由赵某保存。 一切顺🌺利运作两年后,一⬅场运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请🦏财产保全,被告甲公司名下车📿辆被全部查封,其中就包✉括赵某实际拥有的3辆货车。 赵某得知后向法😧院提出异议,并💷提交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记在🙋甲公司名下,赵某作为案外人,无权对3辆车📪主张任何权利和利益。 法院🎪经审理后认为,甲公司与赵🔟某签订的车辆挂靠协议意🛥思表示真实,并无转移财产之🆖嫌;且赵某出具的证据材料可以💹证明其为该车👅辆的实际出资人,并对该车辆享有占有、使用、收益和处❔分的权利。因此,该车辆应确定🚉归赵某所有,应解除对案涉车辆👗的查封。 河南⤴财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根🍹据相关法律规定,被挂靠车辆的实⛳际所有🔗权需要结合是否有挂靠合同、购车款的🔸实际出资人以及车🚚辆由谁占有等方面确定💩。因此,车辆机动😂车登记并不是🏁法律上的车辆确权依据。 加大监管力🤽度规范市场运营 “虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’,但由于🤑挂靠协议权责错位、被挂靠公司😎滥用市场优势地位、监管部门职责交🧣叉模糊等原因,导致货运挂靠纠🎳纷频发,货车司🥛机财产权行使受限,维权难度大。”河南大学法🚚学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司机应🗯认真学习📝相关法律法规,提高从业风险意识,优先选择信誉好、规模大、管理规范的🤰企业进行挂靠,在与被挂靠企📇业签订挂靠🤣经营协议时,寻求专业法律服🚦务帮助细🔻化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风险防🆘控意识。挂靠后,车主需妥🔌善保管车辆证件,定期核对⛓保险单据,以防范🗡挂靠公司可能出现🕦的保险单作假行为。 对于🌌规范货运行业挂靠行为,多位业内专家🔦建议,相关职能部门应🕷加大监管力度,规范市场运营;推动道路运输⏹条例等法规有关货运挂靠👙经营的实质修订;建立“挂靠企业信🍹用评价体系”,将合同履约情况、费用🍆清单是否规范、事故连带责任🐮承担等纳入企业信用记录;同时通过行🚊业协会加强行业自律方式,促进行业良性发展。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)
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Cody Carter/山内ここな/青木みなみ(桐嶋みう)/山本梓
(青岛日报/观海新闻记者 春山芽衣)责编:
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