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直播吧07月24日讯 随着埃基蒂克官宣，利物浦今夏已砸3.08亿欧签下5人。

TA分析表示，利物浦无🍜疑是工资支出大户，维尔茨在利物🌬浦的周薪约为20万镑，这还不包❇含可能获取的奖金。加上雇主🕋需要承担的相关费用，利物浦每💜年为维尔茨支付的薪资成🚦本至少达1200万镑。

埃基蒂克的薪资也🍆不低，在纽卡追🎐逐他的时候，他的㊗周薪要求在20万镑-22万镑之间。目前尚不🚆清楚他与利物浦的谈判是👣否达到这一目标，但若🕷取中间值作为基础薪资，加上雇主相关费用后，利物浦每年为埃👼基蒂克🕎支付的薪资将达1260万镑。

仅维尔茨和埃🛠基蒂克两人，利物浦的年度工资💴支出就要增加约2500万镑。但随着阿诺德的离开，利物浦每年🌓可以少花1200万镑的薪资（不含奖金）。

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本报讯记🐵者朱宁宁近日，人力资源和社📽会保障部、财政部、国家税务总局、金融监管总局、中国证监会联合印发《关于领取个♍人养老金有关问题的通🧤知》(以下简称《通知》)，就丰富个人🎮养老金领取情形问题，明确了具体操作办法🚑。　　《通知》规定，参加人🚜符合下列条件之一的，可以领取个🥫人养老金。一😢是达到领取基本养老金年龄。二是🆎完全丧失劳动能力。三是出国(境)定居。四是申请之日前12个月内，本人(或配偶、未成年子女)发生的与基🚝本医保相关的😠医药费用支出，扣除医保报销后个🐚人负担(指医保目录🚖范围内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度居🌟民人均可支配收入。五是申请之日前2年内领取失业🔼保险金累计达到12个月。六是正在领取城乡🧀最低生🃏活保障金。　　《通知》明确，参加人领取个人养老金，可以通过国🍓家社会保险公共服务🎢平台等全国统一线👰上服务入口、个人养老金资金账户🎑开户银行、当前基本养老🐳保险关系所在🏺地社会保险经办🏡机构等渠道提出申请，由社➗保经办机构核实。对核实通过的，由🎭个人养老金资金账户开户银🥑行代扣代缴个人🗝所得税后，将资金划转至🦑本人社会保障卡🔘银行账户。　　《通知》要求，各地人力资源⛓社会保障部🏍门要按要求，完成与信息平📣台的对接，做好❤领取个人养老金的管理工作。加强与医保、民政等部门的信息😵共享，充分利🚿用可获取的跨业务、跨层级数据，优化经办系统功能，为参加人🦑领取个人养老金👲提供便捷服务。【成人短剧🏙走红原因】每日送看🐘片币预警：彩金免费送，添加客服进群立🖖享三肖五码大奖机会仅剩340天，榆树台镇用🐲户懂你的看片平台反馈“看片也要仪🏰式感泪崩合集，高清资源感动🦍无数观众”编者按：在北京日趋细🏰密的轨🎤道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🥖人次的出行重任。如何实现轨道交通😜与各类🤶出行工具的最优接驳方案，成📗为考量交通效率与便捷的重😔要标尺。本报“都市观察”栏目从💗今日起推出系列报道，持续关注公👄交接驳站优化换乘，非机动车🦃车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节🗒点，让衔🈴接顺畅的综合交通体系真正🛫惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🌪交通运营总🗄里程已达879公里，织就了覆盖全域👲的立体交通网。若将北京综合交🥢通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面👊公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🐶市民出行更为便捷，北京陆续推出系💧列举措。北青🛵报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年⛅来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔♌接顺畅的综合交通体系已经成为🚥提升市📂民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上👳公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关⛏村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区♍后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理📒员一边回答乘客👔问询，一边引导乘客上📯车，两三分钟后，第一🎪趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔👷短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班🛵族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🔗这么受欢迎？北青🐲报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🐵邻地铁站，乘客🐏几乎出地铁站“抬腿”就能🍷坐上公交车，实现了无缝换乘⛸。早高峰，大批乘客从地铁站👦涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🙏远超其他交通方式。　　“中👺关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企✉业班车，班车因♈故取消后，园区员工🕰通勤较为不便，只能开车🚃或者打车。”骏马客运🌩公司后沙峪场站安💌全员柴宇介绍，经过前期大量🍣实地走访调研，并广泛听取中关村顺🥑义园职🤛工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区🐨公交的骏马客运公司开📜通了顺义后沙峪地铁站🍬至中关村顺义园🤒的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤❓，SD012中途不设站，刷🖌公交卡仅收取5元钱，开🛳通第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳🚊定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运➗营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近📧年来北京市持续推进🈁公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🥜公交网络与地铁网🎀络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交通🤗出行服务。　　“如何吸引📁市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太🌪长。”骏马客运公司🔓副总经理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🚾了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运营💅顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🍸公交线路。经过十🚃几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了部分村村👢通线路，超九成可换乘🧤地铁。　　在连兴业看来，轨道交通😲一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形势💦变化调整线路。这样⏯的观点也和北京💔市交通发展的思🚗路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成🛩了“三🎥环四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨🗽道交通具有大容量、长距离、准⛄点高效的特点，在中长距离运🆒输中更有优势。而👃公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适🎌合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点✨，北京明确了“地面公交围👳绕轨道路网📏开展线网布局的优化💽和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织👩了多场研讨、培训会议，邀请行👈业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🥋员了解到线网、站点和发车时🌆间是融合🕉发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🧚公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🤴线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🤒接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🎱运营时间，和地铁运营时间⏫同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🤗整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🐏交线路时，倾向于将长线😠变短线，短线近地铁，让市民出行更加📄便捷。北京市交通委公⬜交处副处🥦长王澜润介绍，今年以来，北京市交🚷通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所📡为重点，对客流较为集中、周边小🐮区分布密集的🚥重点轨道站点进行了深入摸🕑排调研，重点关注🥩站点周边公交线路换🦏乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线🕌路、运营时间调整，新增、挪移站点🏇等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🚡公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路📣长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公🏪交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的📰需求强烈。为此，北京🧠市交通委多次组织公交集〽团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村⛅镇居民的出行需求，合理制定👡公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线👋路由东窑村至地🕹铁东坝北站，日发车32车次，重点服🤩务于东窑村及金盏村附🙄近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🔯经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在⛎随着客流的增加不断调整🚖运营车辆，确保📡乘客出行顺畅、换乘便捷，得到🐛了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🙃距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🤭北京市地方标准《公共汽电车站台🥇规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🥤服务需求的增长，北京市💬定制公交等多⛵样化公交线路大幅增加，公交🌬线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站🔑台设置规范已不能满🔴足发展需要，拟对《公共🏽汽电车站台规范》进行修订。　　那🤔么在对规范进行📗修订的过程中，需要考虑哪些因💌素？对此，北京交通发展研究💨院编制🌩组相关负责人表示，北京坚持公交轨🏦道融合发展，需要公交站台🌂在位置、配置上给予🏳充分考虑。公交站台🚔作为乘客重要的交通服务🤥设施，一方面，应尽量缩😗短路口地面🕰公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘🦖信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布📐置在有行人🐋过街设施、轨📼道交通车站出入口的路段🎹上或者交叉口附近，在交叉口附近布置👕的公交站台应和交叉🍗口一体化设计。具体来说，距轨👷道交通车站出入口、居住小🥌区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄📐影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建设🗽如何破题？　　市交通委相关负责人🌲详解五大核心方向　　本市公交与地铁🌓的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建⚡设要从全局推进，我们核心👆围绕五大方向破题，每🤵一项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道🐍交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🧔市圈通勤逻辑，让轨🏀道与城市空间发展深🔉度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的❣区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输♉能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🗨生与商业用地指标，向轨道站🌷点周边集聚，让轨道真正🆚成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务😁质效。一方面优化运🕶营效率，比如🐓开行大站快车，减少长距离通勤时间🚱；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🛤放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点💀与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🛶地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互🍨补，覆盖轨道到📉不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🌩持续优化公交线网：削减与轨道🤴重复的长线，新💽增点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交站⏭与地铁站💝换乘距离≤50米，目前这🏕一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🕝动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化💋：非机动车方面，通过复合利❇用绿地、整治边角地，新增非机动车停放🍘场地，还推🚡进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🖋接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外👷的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通📙压力。　　第五，打通交通堵点，以🌛轨道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🔄周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站🈺的“最后一段路”畅通；二是推进站点🏵接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🗓点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无😇障碍设施完善到指引牌👦规范，全方🆘位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行🆙体验更便捷、更人性化。新闻改编：《厦门完成国内“双首单”不动产😔信托登记》还原震惊全国🐸的大案现场。中新网广州8月21日电 (蔡敏婕 王思瑶)在我国成人血液肿瘤中，多发性骨髓瘤(MM)作为第二大瘤种，其高发性与隐匿性给公🚶众健康带来巨🏈大挑战。暨南大学🌹附属第一医院血液科主任钟立🛸业表示，随着创新疗法的不断涌现💤和规范化治疗理念📕的逐步普及，这一曾被视为“难治”的疾📢病正逐步转变为可长期管理的🎱慢性病，患者生🎊存期显著延长。但由于多🐂发性骨髓瘤👶疾病的异质性，早🌦期诊断困难及高危群🕎体管理仍是亟待解决🚐的问题。　　作为一种😚血液系统恶性肿瘤，多发性骨髓瘤主👡要侵袭老年🤥人群。“我国🚡虽缺乏精准的流行病学数据，但据估算，该疾病的中🥟位发病年龄比欧美约小5岁，大概中位发病年龄在57岁，本质上仍属于老🦑年病范畴。”钟立业指出，这种疾病的👆特殊性在🕶于不会形成实体肿块，而是通🍭过异常浆细胞分泌的M蛋白损害脏器——轻则会导致🕗反复感染、肾功能不全，重则引发💌脊柱等中轴骨骨折，甚至导致瘫痪。　　“十年前，多发性骨🍿髓瘤的治疗主♋要依赖化疗。如今，随着医学科技❄的不断进步，该疾病领域的🔋创新药🥇物迭代速度远超其他肿瘤，几乎每三五🎮年就会迈向👠新的台阶。”钟立业介绍，当前💡多发性骨髓瘤的治疗目🍂标已从“单纯的延长生存🕊期”演进为“实现💌持续深度缓解并向功能性治愈🤙迈进，在获得长期🤘生存的同时，进一步😿提升患者的生活质量”。相关研究证实，新诊断🥞和首次复发阶段是多📭发性骨髓瘤治疗的“黄金窗口”，在此阶段，通过🎺规范化治疗，缓解程度越深、持续缓解时⛏间越长，患者的🛤生存期才能越长、生活质量越好。　　在各类创新疗法中🤠，“相比传统治疗，目前出现的双特异🐪性抗体疗法可直接💓‘牵线’肿瘤细胞与T细胞，激活免疫系统的👶杀伤功能，一个疗程即可🏌清除快速进展的肿瘤。”钟立业分享了一个🥥案例：一名肿瘤疯长的复㊗发患者因无法等待CAR-T细胞制备，在使用双特异性🏴抗体疗法后肿瘤迅✈速消退。目前，双特异性抗🥊体疗法虽仅获批用于〰复发/难治性多🚗发性骨髓瘤，但其🤤高效性预示未来可能前移至👢初诊阶段，成为标准治疗的🔀一部分。　　尽管治疗手段在不断地进步，多发性骨髓瘤👥的强异质性🏖仍是目前面临的最大挑战。“部分高👀危患者因肿瘤生😗物学特性特殊，对药物反应差；还有🆘部分患者因无法耐受副作用👨中断治疗。”钟立业坦言，目前医学界对“何时开⭐始治疗无症状骨髓瘤”尚无统一标准——这类患者虽无典型症🧢状，但部分两年内可🔂能进展为✌活动性疾病，因🛺此需根据危险度分层决定干预时📒机，且应遵循“早发现、早治疗”的原则。　　“而早期😐发现的核心在于体检筛查。”钟立业建议，可以将血🧡清蛋白电泳检查纳入肝❣功能检查组合📳项目，这能有效检测出异💾常M蛋白。同时，他呼吁老🌘年群体可以在体检中主🈶动选择此项检查，这🍺样血液科医生可通过追踪异常🎳指标，在疾病🚭进展至症状阶段前及时干💛预，从而避🔰免肾功能损伤和严🔉重骨病的发生。　　此外，“三分治七分养”是多发性🍘骨髓瘤长期管理的核心🎶原则。对此，钟立业对患🚋者提出三点建议：一是坚持定期随☔访，这是早🔞期发现复发、及时干预的关键；二是做好感🅱染预防，注意个人卫生，避免前往人群🕊密集场所；三是针对性养护🍷，睡硬板床、适度补钙、避免🐏剧烈运动和持重物，以此👐降低骨损害风险。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 陈子升）