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　　中新社北京7月9日电 (记者 阮煜琳)中国物流与❌采购联合会9日发布数据显示，6月份，中国电商物流指💩数为111.8点，比上月回升0.2点，实现连续4个月回升的同时，刷新年内新高。

　　分项指数中，电商物流🌷总业务量指数为130.8点，比上月回升0.6点。电商物🚠流农村业务量指💻数涨幅扩大。该指数为130.4点，比上月回升0.8点。电商物流人员指数、实🐑载率指数继续提升。在业务量持🕌续增长的带动下，企业用工意愿增强，人员指数比上🔅月回升0.3点。物流👞干线运输效率上升，实♋载率指数比上月回升0.4点。电商👯物流企业设施利用率提高，成本指数比上月回落0.4点，连续5个月运行在120点以下。

　　6月份，受促销活动期间🏮快递🛬单量激增等因素影响，供给效率相关指🚞数有所回落。履约率和满意🧚度指数受网点爆仓、配送延误、退货投诉等因素🔲影响，比上月分别💊回落0.2点和0.3点。

　　分析认为，从市场反馈看，在“国补”优惠和📗促销活动共同促进下，6月份消🎞费者线上购物热情高涨，企业反映订单量与用🈶户活跃🤓度创历史新高。需求端看，6月份农村业务量🦔同比增速💔年内首次超过30%。消费场景呈现多♎元化、复合化特征，家庭用品囤货补货、夏季应季采购需求旺盛💺。供给端看，在以旧换📷新政策推动下，数码家电领域🌊消费活力显著，订单量增加，对电商物流的运力🍃组织、配送时效和服务🥗质量提出更高要➡求，电商物流企业供给效🙎率承压，但电商物流🐐市场供给总体平稳。

　　分析称，后期来看，年中促销活动渐入尾👞声，电商物流需求短期📂或将小幅回落，但随⛅着毕业季和暑期消费旺季的到来，中国电商物流市🚷场将😛继续保持稳步上升态势。(完)

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8月21日上午，由贵州交投🍚集团所属桥梁集团🕣承建的世界第一高桥——花江峡谷大🏂桥荷载试验正式启动，迎来通车前的“关键大考”。　　荷载试验是桥⏱梁通车💭前验证大桥结构安🕊全性与承载能力的关键环节，也被称🏌为大桥的“全身体检”。花江峡💀谷大桥荷载试验分为空载📱试验、静力荷载试验🐈和动力荷载🔤试验三个阶段，整个过程将持🐴续4天。21日至23日👸进行的是静力荷载试验，也就是模拟🚧当桥上堵车时，不同构件承受☕重力时的运行情况。　　21日当天，18辆总载重630吨的卡车会🏪分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处预💻先划定的停靠点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不同重力荷🏖载作用下控制🕤截面的变形和应㊙力情况。　　据悉，本次静载⛏试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将🔁超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验🔤结束后，24日将进🔰行大桥动力荷载试验。　　花江峡谷大🎅桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山🚍区桥梁跨径世界第一，桥面到水面的🧗高度为625米，高度也居🐦世界第一，被称为“横竖”都是世✊界第一的大桥。　　花江峡谷🚣大桥是六枝至安龙高速公路的🥪关键控制性工程，位于关岭县与🏘贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与贞丰两岸通行时🦈间从2小时缩短至2分钟，六枝特区🦗至安龙县行车时间也将由原来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互通、促进地方💦经济发展具有重要意义。　　(总台记者 陈春晓 孙胜利)心理健康呈献《首届世界人形机⛄器人运动会闭幕 明年8月拟举办第二届》，围绕刘伯温四肖❣八码今晚预测“彩票直播诈骗”，结合🏠成人短剧走红原因“直播兴起”，解析下载🖋链接失效“资金损失”，界圆车业培训学校同🚗步上线，注册送VIP防骗指南，点击进入精选马上点击！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🍪工作的中国车主在社交媒体上表🗯示，他在德国购买🕧的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇☔率折合人民币约9224元，下同)，较此前🦃其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🈯历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购👼车论坛中有不少车主提到，中国新能🤲源汽车质量虽好，但却面临投保难🎄、投保贵等问题。这也折射出，中🍸国新能源汽车产业的“出海”，并不是🔓一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个🐰服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🦊构正通过多种模🌖式赋能中国汽车🍸产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新👓能源汽车“出海”方面，仍有🆘较长的路要走。　　汽🛀车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能😋源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🌵车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🏥车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随🙀着出口快速增长，我国新🚺能源车企开始更加注重服务🏻体🚄系本地化建设，这也对新能源汽🏮车海外保险服📁务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🕹财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车企在⌛海🧛外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修🐋能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定🔂价经验，保🕺费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🥖响销售。从市场端来看，中国车企需要险🔂企在数据支持、事故车管理、理赔效率🥃等方面助力🍜其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险🛫企配合度低，迫切🎴需要国内金融保险支持。　　其他海外市场💐也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国⬛新能源汽车🔘的海外车主，在为中国新能源汽车购🏚买保险🎓时普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高🛃等问题。比如，一位购买了比亚迪🕡海狮07EV的🚻英国车主提到，英国当地保险公💸司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🐚汽车产😪业在技术和产能方面处于领先✡地位，一些头部🏿车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需🏴要国内保险公司提供🏁相关配套服务。我国险🥙企的新能源车险实🎎践经验较为领先，能够为新能源汽车产⏺业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕🍱梳新学堂创始人的👔施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司🆚开始积极行动。　　例如，近日，中国太🤑保产险携手三🖕井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🥋纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🔈新能源车企达成战略合😮作，成功🛵实现泰国市场多批次保单落🔦地。今年6月份，中国人民财产🙁保险股份有限公司分别😫与AXA安盛🐈泰国及安盛天平财产保险有🔞限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🐙能源车险海外保险三🗯方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🚪保险股份有限🍟公司成功承保头部🌃自主新能源🔗车企出口欧🕦洲的新能源乘用车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🍀国际工业产品🏰高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🐮企境外全链路保障的重要一环。”中国太保产险🖱相关负责人表示，从保⭐险业视角来看，当🤒前国际金融企业的境外保🎿费占比可达30%至40%，其中海外车险是🎨重要组成部分。而国内险企境🆚外分入🧛保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🍜企境外保🎭费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总⛲精算师、首席定价官兼上😳海再保险运营中心总🐋经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还🚽体现在多个维度：在助力技术输出🚽升级方面，国内保险✅公司成熟的数字🕌化定价模型在🛳海外市场验证优化，可以反哺本🍷土产品创新；在引领行业标准📘方面，可推动全🕚球保险标准协同。　　多路径齐👁头并进　　车险“出海”对我国📐汽车产业布局海外市场十分😽重要，但目前来看，我国险企🕺承保海外保单仍囿于诸多🍄限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外💰市场监管环境不同，各国保险法规差🏴异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面🐊临服务链断层、服务网络缺失、展业💡成本高等困境。　　在此背景下，险企🈺正多途径尝试“出海”。以🛳中国太保产险为例，该🔬公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🗜中，中国太保产险提🎗供🌟风险保障与技术支持，三井住友承♈担本土承保服务，中怡经纪负责产⏱品设计😳及再保交易，通过太保产险🏸临港再保险运营🎅中心实现跨境再🐅保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力🌹新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以💣携手保险科技平台，通过较强的系统化🕖服务能力，在新能源⏫汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🕌企通过设立自保公司，助力新🍑能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股份🏨有限公🏧司在香港成立专属自保保险公司🔏。对此，香港保❤险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🔅车等“新三样”在“出海”时，面对的风🏾险类型会更为复杂，成立自保公司有🤹利于企业全盘监察👈这些风险，提升企🍒业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🍯过多维路径积😙极尝试承保海外保单，但🛡承保广度和深度还远远不够。未来，仍🥑需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🕕关负责人表示，险企应优先😊聚焦于当下中国车企投📦资建厂的重点🚝市场，以此作为突破口夯🌱实基础；同时，可以将国内积🥉累的核心技术优势🗼作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和本😢地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🏼险企要深化车企协同，推🐭动驾驶数据共享与维修网络🗼共建，提升风险管🕗理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保🏮方案。　　对于新🉑能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关📭负责人表示，一方面，险企可以联💕动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方🚸案，降低车企海🍌外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际⛵标准建设，并协助车企在🍮海外生产基地建设本🕊土化维修技👾术中心与备件供应链，从根🥟本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境🌿车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🍿企借力保险加速国🖐际化布局；保险机构能够💣开拓增量市场。不过，若要真正打🐀通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。纪录短片《2025年京津⏰冀网球俱乐部团体积分赛🌠天津站收官》呈现真实监控流出画面。中新社乌鲁木齐8月21日电 (胡嘉琛)第十五届新疆喀💪什·中亚南亚商品🕗交易会(简称“喀交会”)签订合作项目135个，经贸合作总金额435.02亿元(人民币，下同)。　　新疆维🈂吾尔自治区人民🛡政府新闻办公室21日举办新闻发布🧡会，介绍本届喀交会有📅关情况。喀什地💓区商务局党组书记、副🌞局长周杰在会上说，本届🗂喀交会举办贸易投资促进活动30余场。喀交会展馆现🌊场成交额3475.9万元，意向销售额2.01亿元，带动消费1.56亿元。　　本届喀交会期间，新疆—中亚跨🙁境支付结汇中心、临沂商城中亚🐗南亚(喀什)国际🍖选品中心和中国道路运输💄协会喀什便💗利运输服务中👊心在喀什地区揭牌。周杰说，喀交🍤会以构建区域性国际经🏖贸合作交流平🏸台为目标，对喀什🐼地区高质量发🐺展的赋能作用显著增强。　　值得注意的是，本届喀交会期间，喀什地区新增同🚊乌兹别克斯坦、老挝等国家的7对🚪友好城市关系。至此，喀什地区📨的国际友好城市扩大至21对。　　乌兹别克斯🤒坦撒马尔罕州卡塔🐌库尔干区副区🔶长拉苏洛夫·马萨里丁在喀🤚交会期间接受中新🕔社采访时说，期待以缔结友💀好城市关系为契机，深化与喀什地区在🔘经贸、科技、教育、文化、医疗等领域📨的交流合作。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 森川夕貴）