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观众与展品《溶雪》合影留念。中新社记者 李嘉娴 摄

展出作品《新嫁娘》吸引观众。中新社记者 李嘉娴 摄

展出作品《云南印象·西盟》吸引观众。中新社记者 李嘉娴 摄

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近年来，随着我国生态🍠保护成效持续显现，野生🦖动物与人类活动区域交🈁织愈发频繁，因交通事故导⬜致动物伤亡的“路杀”事件也随之🍡增多。　　近日，江苏省南京市👍中级人民法院一审🎡公开审理一🍒起因交通事故造成麋鹿死亡🕶的生态环境保护🙇民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院院💽长李后龙担任审🚷判长主审该案，南京🌸市人民检察院⛎检察长章润作为公益诉讼起诉人出庭🤐履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾驶轻🌧型普通货车，在盐城市大丰🖤区海堤公路由南向北行➖驶时，撞上一🏹头横穿道路的野生麋鹿，造成车辆🧟部分损坏和麋鹿死亡。大丰区公安局🛹交通警察大队出具💹的《道路交通事故认定🏴书》认定，肖某未按🎵照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的全部责任。　　麋鹿是国家一级保🛠护野生动物。依据2017年🌏原国家林业局发布的《野生动🍐物及其制品价值评估方法》，国家一级保🤭护野生动物🎃按基准价值的十倍核算。按照原国😙家林业局《陆生野生🌤动物基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案⛺麋鹿价值为3万元。　　因无符合公益诉😥讼主体资格的组织起🙋诉，社会公共利🚔益仍处于受侵害状态，根据江苏省环境⛽资源审判🍄集中管辖规定，南京市💸检察院提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润🧙当庭宣读起诉🤷书并发表公诉意见：事发时肖某驾车🎛速度为70公里/小时，但该路🏺段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋鹿🥓死亡，造成生态环境破坏🍅，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损害赔偿🥁责任。　　鉴于肖某🕴车辆投保了😆交强险和机动车第三者责任🥛险，事📌故发生时仍在保险期限内，但保险🔬公司并未及时理赔，检察机关依🐺法履行诉前程序后提起📰民事公益诉讼，遂请求判令保险📻公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将用于大😺丰区野化放归麋📠鹿的宣传保护、法律知识普及等📅，防范事故发生。　　南京中🚄院经审理认为，肖某在驾驶⏩车辆过程中😾发生交通事故致🔃国家一级保护野生动物麋鹿🕝死亡，并负交通事🚢故的全部责任，其行为损害社🔕会公共利益，应当承担生态👔环境损害赔偿责任。本次事⭕故发生在保险期间，且在责任险额🎩范围内能够⭐足额赔偿，故保险公司应🧘在保险🤖范围内予以赔偿。　　法院据此依🎎法当庭宣判：由保险公🍤司在交强险和机动🍄车第三者责任险🐯范围内对肖某的交通事故行✍为造成的野生动物🚳生态环境损失3万元承🧐担赔偿责任，该款项将在✔经论证后拟定方⛑案用于麋鹿交通事故意外风险防😡范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公🧘路一侧即为1986年成立的江苏🍕大丰麋鹿国家级自然保护区，是中国最早👽建立的麋鹿保护🍛区之一，也是全球最大🔅的麋鹿人工繁育🆖和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有📖几十头野生麋鹿在🎧该海堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境资源🥀法庭赴盐城开展实地🏹勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也🎎在庭前会议中提👦出具体防范意见，包括❕在海堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该🐕公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违🔬法惩处力度。　　当天庭审中，南京警🌯察学院副教授🥪刘昌景作为专家辅助人出庭，从专业层🐁面阐释了麋鹿的基本⛔特征、“路杀”行为对🐰麋鹿的影响以及防范相关🐺风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨😤昏时段活动频繁，而这恰恰是驾驶员易疲🗼劳驾驶的时段。麋鹿无法感知车🆕辆声光所蕴含的危险，且成年麋💴鹿体重达两三百公斤，加剧了撞击💡危害。因此，降🙁低车速能显著增加驾驶员🍆反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰🐓撞概率，减少事故危害。　　“野生动物⏲是宝贵的自然资源，在维护生物📣多样性、保持生态平衡中📺发挥着不可替代🎠的作用。本案😘依法惩治了生态环境侵权行为，促进了野生保护🤑动物意外伤🦏害风险防范机制建设，是人民法院🚤践行恢复性司法理念、保护生态文明📜建设的一次🍣生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是自然生态🕜体系的重要组成部分，同👲人类可持续发展息息相关。我们📴提起民事公益诉讼，不仅是对🥫生态环境侵权行为的追♌责，更是希望💭通过本案的审理，在全社会进一步树立和🚹践行人与自然和谐🚀共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检🏪部门将积极推动建立麋🐕鹿交通事🥝故意外风险防范协调机制，为更好地开展麋鹿🥡保护🥇工作提供保障。　　漫画/李海英【是否支持离线缓🖐存】《新澳门天天🚓免费谜语活动最新》由Vanna Rose团队耗时96月打造，以2024正🚃版资料免费大全直播为核心叙🚎事，镜头语言大胆，包含大量未公💷开画面，刨珂物流维修站宣⏰布将限时对VIP用户开放。中新社义乌8月19日电 (董易鑫 金家明)浙江义乌官方19日发布最🕣新数据：今年前7个月，义乌海铁联运线🗳路共发运58288标箱，同比增长5.83%。　　据悉，上述业务🧡量增长的重要🚃原因是义乌正积极打造🤘宁波舟山港“第六港区”。　　“第六港区”是指除宁波🗄舟山港本港五大集装😯箱港区以外，在⛱义乌建设的一个内陆港区。义乌💚出口货物的相关手续可就地⏰办理，通关时🐯间明显缩短，运输效率进一🕎步提升。　　2004年，浙江首次提出在宁🖥波舟🕙山港发展多式联运，拉开该省铁🎢水联运序幕。如今，义乌至宁波🌳舟山港的海铁联运线路是浙🏕江运量最大😃的海铁联运线路。　　目前，义乌有300余家货👊物代理公司参与海铁🦗联运线路运行，吸引20多家船公司🥄落地开展集装箱管🏓理业务。(完)“那晚的事是真的”，瀧川禮子自述🏍拍片始末。中新网郴州8月19日电 (王瑞琴 陈如婧 杨璐行)湖南郴州资兴市州🌃门司集中🗒安置点福祥苑的健辉服🥄饰生产车间里，缝纫机声🚲密集作响，工人们正埋头赶单。“看着大家Ⓜ能在新厂里踏实干活、挣钱养家，我就觉得这重📢建不光是建了个厂子，更是给大家建了个‘稳当的家’。”负责人何华健颇😈感欣慰。加工车间内，工人正在赶订单。李科 摄　　在去年洪灾中，该🕞企业损失惨重，90台设备和大🗯批生产材料被冲走，直🛌接经济损失超120万元。危急时刻，资🍯兴市委市政府及人社部门及✏时伸出援手，助力企业开展生产🔅自救。如今，健辉服饰已在安置🥕点一楼建起270多㎡新厂房，吸纳了30余名安置户💽就业，其中近30%是残疾人。　　州门司镇州门🌛司村的安置户宋🍼晓华在这里收获了一分“稳当”的工作。“之前厂里遭受洪灾，我心里特别慌，没想到新厂房这么快🍚就建起来了，我能接着上班，家里日子稳当📶多了。”宋晓华介绍，因为他手脚不便行走困难，厂里还特意✊安排他负责查货、包装、剪线头。　　生产车间里的忙碌与宋晓华重拾👢生计的踏实感，是资兴市全力帮🌖扶受灾群众稳🤯岗就业的缩影。面对灾情带来🦈的就业压力，资兴市人社部门精🦔准施策，以摸底、培训、招聘、帮扶“四维联动”打出就业帮扶“组合拳”，助力群众端稳“新饭碗”。　　为🎲解决灾区劳动力就业问题，资兴市人社局制📤定出台了《资兴市灾后🛷避险搬迁🌌安置就业创业产业扶持工作十条⛔措施》等文件，对灾区劳动🕑力开展持💆续就业帮扶，着力提升灾区🛀劳动力就业信心📹和就业能力，并通过精准服务，建立实名♑制就业帮扶台账，累计提供2万余次“311”就业服务，推动4707人转移就业、285人成功创业。当地组织的“就业帮扶”专场招聘会。李科 摄　　为满足灾后重💤建对技术人才的需求，资兴市定💉向开展技能培训，开设挖掘机、叉车、无人机等🥒培训班53期，帮助1942名群众掌握新技➕能。同时，深入重灾乡🚽镇积极组织“情系灾区”专场招聘会27场，提供8000余个岗位，帮助388人实现就业。　　资兴市还构建起“车间+项目+公益岗”就业体系，20个就业帮扶车间🌼覆盖所有集中安📏置点，吸纳960人；47个“以工代赈”项目投入9955万元，带动就地就业3000余人；359个公益性岗位🐛优先向困难人员倾斜，实现了有就业意愿、有劳动🏊力的零就业家庭动态清零，确保群众“搬得出、稳得住、能发展”。　　“下一步我们将🏗深化服务体系，分类实施帮扶，细化职业培训，提升就业能力，确保每🐶户有就业意愿的搬🥙迁劳动力家庭至少有一⏳人实现就业。”资兴市人力资源和社会🆓保障局负责人表示。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 倉田音）