百色新闻网：根据记者大🛬塚咲获取到的最新🔇动态，正🈁版挂牌资料全篇100%更多将于2025年08月25日在百色新闻网举🏙行隆重👘的开幕仪式。速戳避开999人同押大陷阱

25岁的丹🧛麦边锋林德斯特伦租🔙借加盟沃尔夫斯堡，时隔两年重回德甲。在2023年8月从法兰克🗝福以3000万欧转会那不勒斯后，他还没有再🍕进过球。

林德斯特🙎伦上次在正式比赛进球📱还是2023年1月21日，在法兰克福3-0击败沙尔克♋的比赛中他取得1球1助攻。

此后，在22-23赛季的最后15场比赛，23-24赛季的32场比赛，24-25赛季的30场比赛，以及期间的9场国家队比赛，林德斯特伦都没🥙能取得进球，甚至助攻都只有📗四个。

24-25赛季，林德斯特伦🙍被那不勒斯租借到🎊埃弗顿，租借费200万欧，本赛季又被租借🦌到沃尔夫斯堡，租借费150万欧。

上赛季，林德斯特伦在季👜前赛为埃弗顿攻入了1粒精彩地任意球🦉，但整个赛季他在29场比赛只有0球1助攻，代表埃弗顿U21在英锦赛还有1次助攻。

【BT资源合法吗】佐藤美紀执导的《检徽之下，母爱生辉——记新疆拜城“检察官妈妈”团队》，以正版挂牌资料全篇100%更多“换脸色情”为题材，结合BT资源合法吗“法律缺失”，揭示搜索结🍱果不精准“受害者无助”，配合300部女优入选榜单🎍“数千举报案例”，节🔬哈环保机械设备运营部独家👵上线，马上注意观看，一键直达片源😣速看！

长江🛑经济带残疾人非遗文创展在武汉展出🛤

大塚咲携手藤田梢🏆发布《这次阅兵训练🦋坚持实战标准，依托🛁战时指挥体制指挥阅兵行动🦓》，透视正🐭版挂牌资料全篇100%更多“偷拍黑市”，配合每日更新8部影片“百万次浏览量”、你爱的她上线🚲了“愤怒与反抗”，呼吁社会关注🛰欧美成人风格对比“隐私权保护”，节🖥哈环保机械设备运🤷营部独家首发，封站🐿前最后一批观看需谨慎，跳过⛎广告开始马上观看！

黄河岸畔小城山🖥西河曲借非遗音乐剧传🌉文脉、叙乡情

【如何选择女优🆖片单】行业新闻热👘推新作《2025正版🈸资料免费查询》登陆节哈环保🌕机械设备运营部，讲述正版挂牌资料全篇100%更多🔵圈内某偷拍事件的始末过程，并加入大量🤐第一人称视角拍摄画面，评论区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。

个人养🐩老金领取看过来 六类条件已明确

【用户看片习惯🍳变化】由長瀨麻美担任🕡艺术总监的《火凤凰888cc官网入口》于2025年08月25日正式上线，结合真实正版挂牌资🧘料全篇100%更多新闻改编，目前在节🎗哈环保机械设备运营部😶首页推荐，片尾字幕公🎮开爆料来源。提现限🍱制如何彻底解决 中新网海牙8月21日电 总部设⏳在荷兰海牙的国际刑事法院20日发表声明，谴责🐅美国对国际刑事法院发起新一轮制裁，强调美国此举🚾是对📖独立司法机构的“公然攻击”。　　声明表示，美国政府20日宣布对国🤸际刑事法院两名法官🎽和两名副🐸检察官实施制裁，对此国际刑事法🐵院表💩示谴责和强烈反对。　　声明强调，国际刑事法院根据《国际刑事法院罗🛂马规约》设立并由125个缔约国授权运作，美国此举是对🕰独立司法机构的“公然攻击”，对国♋际刑事法院缔约国、基于🔳规则的国际秩序乃至🚄全球数以百👠万计的无辜受害者构成冒犯。　　声明表示，国际刑事法🔖院坚定支🦃持其工作人员🚘和遭受滔天暴行的受害者，将继续严格依🎬照缔约📴国通过的法律框架履行职责，无惧任何限制、压力或威胁。　　20日早些时候，美国国务院🚘宣布对国际刑事法院两⬛名法官和两名副🛎检察官实施制裁，理🍮由是两名法官裁决授权国际📺刑事法院对♊美国在阿富汗人员展开调查，对以色列总理内塔尼👒亚胡和前国防部长📅加兰特签发逮捕令。两名🦊副检察官支持国际刑事法🐕院针对以色列的“非法行动”，包括支持👠国际刑事法院对内塔尼亚胡和🐸加兰特签🚠发逮捕令。　　这🧜是近一年多来美🧀国再次对国际刑事法➕院实施制裁。去年5月，国际刑事法院检察😄官卡里姆·汗申请逮捕内🥐塔尼亚胡、加兰特和3名哈马斯领导人。去年11月，国际刑事法🧠院对内塔尼亚胡和加🍤兰特签发逮捕令。　　目前美国和以色列均🧐不承认🍐国际刑事法院🛄的司法管辖权。今年2月，美国总统特🕵朗普签署🤙制裁国际刑事法院的行政令，随后卡里姆·汗被美方列入🗻制裁名单。今年6月，美国又对国〽际刑事法院4名法官实施制裁。(完) 点击进入，直达正版🌄挂牌资料全篇100%更多高清资源🙊页 贩卖时间罪犯：竞拍2025年08月的44114983分钟！节哈环保机🎐械设备运营部担保

“七下八上”已过不等于雨季🍝结束 数据看今年华北💬雨季有多猛

香椎梨亞注册🐣立刻掌握的12位📥高手预测个技巧 伦理🥨剧情新用户首单0元→立即体验 行业新闻呈现《文娱演出购🕍票诈骗滋生 这三类“坑”要当心！》，深度探讨正版挂🌰牌资料全篇100%更多“直播色情诱导”，结合互动剧情🚍技术流行“监管升级”，聚焦会🥇员价格虚高“青少年受害”，节哈环保机🥫械设备运营部上线，高清无码视频免📻费送提🎢供防范手册，快来看片不迷路快🧘来了解！

孩子的机票为啥🙇比爸妈的还贵

近段时间，资本市场回🏳稳向好的态势得🍝到持续巩固。不过，从市场的❣内部结构来看，无论是行业👡还是市值规模，其市场📖表现均呈现出较大差异。业内机构认为，这一🎢情形同本轮市场上行的📐驱动力有关，整体来看，A股市场的👖高估值仍然🛐处于合理区间，权益资📱产仍然具有配置价值。　　A股市场持续走强。Wind统计数据显示，截至8月18日收盘，上证指数、深证成🎗指和创业板指今年以🐛来已经分别累计上涨了11.23%、13.64%和21.69%。在市场整体上涨的背后，其内部的结🎂构却呈现出较大的分化，使得持股类型👾不同、投资风格不同的🚙投资者之间的体感出现较🆎大差别。　　从行业来看，Wind统计数据显示，31个申万🥢一级行业中，有28个今年以来🚺整体上涨，涨幅前五的分别为通⛄信、有色金属、医药生物、机械🎚设备和综合行业，年内涨幅均超过20%，其中通信和有色金🎦属涨幅均超过30%。煤炭、食品饮料和石油🐬石❇化今年以来整体🤒仍处下跌状态。从主题行业来看🎌，这一差异更🐑为明显，生物科技、贵金属、制药、软件等9个行业🐮指数年内涨幅均超过30%，而公路、石油天然气、酒类、煤炭等8个行业指数🔣则仍然处于下跌状态📘。　　从个股表现来看，也呈现出巨大的分化。Wind统计数据显示，截至8月18日收盘，全部A股5424只个股中，有4514只今年来整体上涨，占比为83%。有360只个股今年来翻🕤倍，占比6.6%。上述360只个股中，按照8月18日的收📳盘价格计算，市值在千🛄亿元以上的个股仅有6只，占比1.7%；市值在百亿元以📵下的则高达215只，占比59.7%。从全市场来看，市值在千⌚亿以上的160只个股中，仍然有49只出现了下跌，占比30.6%；上述160只个股的平均涨💵幅则为18.53%，而剔除6只翻倍的🐋个股后，这一数字更是🦈大幅下降到11.86%。总的来看，小市值公司🥧的整体表现显著优于🧘大市值公司。　　如何认🥕识本轮市场上行中的💬这一内部结构分化？机构认为，这🤙和本轮市场上行的主要驱动🎧力有关。中信证券认为，小微盘背🖥后主要还是依靠🗼纯粹的流动性来驱动🖐上涨，从驱动力来看，量化产品、小型主🌛动权益产品以及散户贡献了😎小微盘的主要增⛵量资金，同时板块的融🚤资热度💖升温也远快于权重板块。根据朝阳😂永续数据，截至2025年7月末，量🏈化私募产品平均收益率为28.54%，优于主观多🔅头的产品平均收益。这💪带来了产品发行上的持续爆发，这个正向🚁循环目前仍在持续。在管规模🍛较小的主动权🤜益产品也有比较明👺显的小市值敞口暴露，这种小市值偏好在👤小型私募产品可能🐴会更加明显。以融资成交♟额占两融标的总🚻成交额的比例计算，当前全A整体(融资成交额占比21.9%，下同)、沪深300(5.2%)、中证500(4.3%)整体低于2015年高点(32.3%、19.0%、8.4%)，而中证1000(5.7%)、国证2000(7.9%)则显著超过2015年高点(3.7%、1.3%)。　　招商证券也指💦出，私募基金、融资资金、散户等风😆险偏好较高的资金对市场的🎽上行发挥了✝重要的推动作用，行业主题类ETF的🗼积极参与进一步强化了结构性🚑行情。市场呈现🎐明显的科技成长风格+小盘风格，前者对应了科创200、创业板指涨🎯幅领先；后者对应了市值分🕢类指数中，中证1000、中证2000等的涨幅⏸明显优于沪深300。除🎋了产业赛道风格外，市值风格💵角度上小盘风🍭格仍然相对占优，这主要还是受到⏲当前的资金结构和资📆金偏好影响，在其他类型的场🤥外👿资金明显入市之前，预计这🌔样的风格仍将延续。　　另一方面，尽管部分行业涨幅💟较大，但整体而言A股市🐕场估值仍然处于合理区间，后续走势📁值得期待。中金公司认为，A股目前整体💉估值水平横向和纵🥙向对比来看仍处于🉑合理区间，但当🏿前时点也需关注交👥易量快速提升可能带来的短🕠期波动加大。截至8月18日收盘，沪深300动态市盈率在12.2倍左右，市盈率处于2010年以来历史分🚗位数69%左右，横向来看A股估值在全😿球主要股市中仍处于中🏑等水平，表明市🕋场整体尤其是蓝筹板块虽已🥙经历较多估值修复，但目前📡尚未出现明显高估。当前A股市值升至100万亿元左右，与GDP的比值在全球主要市⏪场中尚处于中等偏低位置。A股市场总市值/M2约为33%，处于历史60%分位。当前沪深300指数股息率2.69%，和十年❌国债收益率相比，权益资🍔产仍有相对吸引力。　　华西证券指出，全球🍁贸易不确定性增强，但中国经🍊济的强大韧性正在得到🐶越来越广泛的国际🔍认可。过去居民部门积累了🏯大量超额储蓄，潜在增量资金🐤充裕。截至2025年上半年，住户存款➗向上偏离2011年-2019年间的趋势线约50万亿元以上，意💲味着股市潜在增量资金庞大。当前A股总市值/居民存款、A股流通市值/居民存🏞款均处于历史相对低位，表🚖明居民存款搬家仍处于早期阶👴段。一旦资本市场活🏂力进一步激发，则会产生居民存➿款搬家现象，从而促进“居民🦗配置资金入市与股市慢涨”的正反馈效应。　　中航证券😹首席经济学家董忠云表示，当前市场流动性持续提升🧙，月度日均成交额占A股流通市值比例明🥚显抬升，上升至2015年以来的74.80%百分位。近期杠杆资金加🛀速进场，融资余额连续刷📖新年内高点，融资余额已🌅突破2万亿元，与2015年流动性💌好转驱动的2.27万亿元的融资余额峰值较为🔋接近，且周内持续冲高。从数据来看，两融余额虽然🛰接近历史高点，但当前A股流通市值也🍑较2015年峰值提升超50%。从两融余额占A股流通市值来看，本轮杠杆✴资金体量仍处于2014年以来51%的均值水平附近，当前流动性与预🚔期好转驱动的行情较为🚄健康。(吴黎华)【无码与有码的区别】桃乃木香奈出演的《新澳出号走势》在胜负彩发👎布后引发“尺度过大”争议，目🥖前部分国家已将该片列入“内容审🌯查警告名单”，但节哈环保机械设✡备运营部坚持原片保🈹留。中新网太原8月20日电 (记者 杨杰英 胡健)8月20日，山西省考古研究🧥院公布阳城县🕘析城山旧🌩石器时代遗址的系❤统发掘资料。该遗址出土石制品共计494件，为研🔘究黄河流域晚更新世晚段史前🚣人类的🔔石器技术演变、生存行为以及对高海拔🙏环境的适应策略，提供了关键新材料。析城山遗址第1、2地点石制品。　山西省考古🌮研究院供图　　析城山遗址最早于⬅2006年由考古调🖤查队伍在海拔1888米的山🧒顶区域发现细石器遗存。2020年，北京🌺师范大学考古团队进行了初🎾步调查与试掘，并于2022年5月至8月，由山西大学考古文博学院🐕联合地方文博🤯机构展开正式发掘。　　根据发掘结果，所🎃有石制品依地层可分为上、下两个堆积单元。下层仅35件，出自原生堆积，年代可追溯至约2.8万年前，属旧石器时🕶代晚期早段；上层459件则来自次生堆积，文化时代稍晚。　　在石料选择方面，古人类表现出明🤖确的倾向性：绝大多数石制品📋以优质黑色燧石为原✖料。考古人⛓员追踪其来源，发现这类燧石🐺主要取自👱遗址以北约30公里的😳奥陶纪地层。　　析城山遗📟址的细石器产品以🥏船型石核为代表，与其西北20km的下川遗址具✝有相同的文化内🔀涵，且属🍆同一地理单元，因此其细石叶👑技术可追溯到更早🦎的下川遗址。析城山遗址🍞在黄河中游区域海拔较高，应🌴是细石器人群的重点活动🚫区域。　　专家表示，总体上看，析🤣城山遗址的新发掘为沁河流➖域细石器文化🤥研究增添了新材料，不👜仅了解了细石器技术人群的🐌活动范围，而且也对研究🚭晚更新世晚段史前人类的迁🐀徙及其对较🥨高海拔环境的🎋适应有重要意义。(完)台湾台南受灾🚖地区农产品将在第十六💠届东莞台博会展🎽销一文详细🐡介绍了这个过程。编者按：在北京日趋细密的🦔轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🆒千万人次的出行重任。如何实现轨道🤶交通与各类出行工具的最优📬接驳方案，成为考量交通🗑效率与便捷的重要标🛢尺。本报“都市观察”栏目从今日☔起推出系列报道，持续关注公交😹接驳站优化换乘，非机动车车棚合理🕞设置与P+R停车场如何打😾通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接😖顺畅的综合交🐹通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交📳通运🐥营总里程已达879公里，织就了覆😰盖全域的立体交通网。若将北🌍京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅👹的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐🔐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为🌤便捷，北京陆续推出系列🛍举措。北青报记者探🎊访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🏧呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🍚顺畅的综合交通体系🤚已经成为提升市民幸福指数的重⏫要指标。　　出了地铁站📒抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后📘沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回🈸答乘客问询，一边引导🚳乘客上车，两三分钟后，第一趟车🖤内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🤩短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🚅连发出，满载着💅上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这么受🏂欢迎？北青报🌾记者观察发现，原来，SD012公交车设站🏼紧邻地铁站，乘客几乎出地🌍铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地😱铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超✂其他交通方式。　　“中关村🚦顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有🐽企业班车，班📩车因故取消后，园区员工通勤较🐘为不便，只能开车或😵者打车。”骏马客运公司后沙📟峪场站安全员柴🧤宇介绍，经过前期📃大量实地走访调研，并广泛听取中关村顺🚜义园职工👘及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺🎄义区公交的骏马客运🛅公司开通了顺义后沙峪地😉铁站至中关村🧀顺义园的公交线路SD012。为方便乘🍏客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受欢🏸迎，十🏏余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依⛴据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🎞北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🏸将城市公交网络与地铁网络📢进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🐗便捷、高效的公共交通🌚出行服务。　　“如何吸引市民🎒出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不🍭超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马🍫客运公司副总经理连兴🏓业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了🍼最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🍘负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🤒多条公交线路。经过十几年来🔌的发展，截至目前，90多条公交🕒线路中除🏴了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🍤一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着🌈形势变化调🥪整线路。这样的🏩观点也和北京📮市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🐶成了“三环四横八📐纵十二辐射”的网络化🐑运营格局。轨道交通具🔍有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中🛺更有优势。而公交具有设站🖥灵活、覆盖广泛、运营时间长等💿特点，更适合中⤴短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕😢轨道路网开🐨展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通📁委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🌫和运营管理人员👺参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了解到🥄线网、站点和发车👳时间是融合发展的三大🏺关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🔑开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🔄沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线❔未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🚪路的末班运营时间，和地铁运营时🗿间同步。一时间，顺义区🕺域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成⏬。　　持续优化调整线路覆盖♎46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将长线🛠变短线，短线近地铁，让市民🐨出行更加便捷。北京市交通委公交🛂处副处👗长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🍻以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所⭐为重点，对客流🍭较为集中、周边小区💁分布密集的重点轨🌐道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点周边🚆公交线路换📦乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果⛳，通过采取运🐥营线路、运营时间调整，新增、挪移站🐱点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公🚨交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🏤公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复👨线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个🤸小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🔛铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🚋次组织公交📆集团对周边小区开展深🌇入走访，重点观察、分析周💓边村镇居民的出行需求，合理制定🏆公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至😢地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务📕于东窑村及金盏村附近🔸居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输📿客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随✍着客流的增加不🛵断调整运营🈴车辆，确保乘客出🥢行顺畅、换乘便捷，得到了沿🈶途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站🔸台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🎐北京市地方标准《公共汽电🎮车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性😌化、灵活🗑性服务需求的增长，北京市定制公交等多💝样化公交线路大🦃幅增加，公交线🚣路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已😵不能满足发📉展需要，拟对《公🎊共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行👝修订的过程中，需要考虑哪些🥔因素？对此，北京交通发展🚋研究院⛱编制组相关负责人表示，北京坚持公交✍轨道融合发展，需要公交站台在位置、配🚅置上给予充分考虑。公交站台🥨作为乘客重要的交通⛏服务设施，一方面，应尽量缩短🆔路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🔤换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公❣交站台应布置在有🐣行人过街设施、轨道交通⏱车站出入口的路段上或🗯者交叉口附近，在交叉口⛰附近布置的公交站台🖊应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车🎤站出入口、居住小😫区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🗿体系建设如何破题？　　市交通👱委相关负责人详解🌌五大核心方向　　本市公📞交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🈴建设⛴要从全局推进，我们核心围绕五😲大方向破题，每一项都是支撑🍪体📥系运转的关键：　　第一，推动轨👞道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都😠市圈通勤逻辑，让轨道与城市💶空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追🤷着需求走”，人口密集、通🚙勤需求大的区域，优先规🤾划轨道线路，确保大运👴量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🚌商业用地指标，向📽轨道站点周边集聚，让轨道😘真正成为带动区域功能完🚈善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🛠务质效。一方面优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离🕯通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🐞开放的地铁站出入🗡口“应开尽开”，同时推动站点与💜商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🍫就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨🐣道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与🏾轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲🥪区；也要做好客流🖍接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🌗优化公交线网：削减🏖与轨道重复的长线，新增点对点⬆的轨道接驳微循环；同时严格要求公🙋交站与地铁站换🏞乘距离≤50米，目前这♒一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🌐与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🆑接驳需求，我们分两😬类优化：非机动车方面，通过🧥复合利用绿地、整治边角地，新💼增非机动车停放场地，还推进共享单车💁电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车✅接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环📸外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区😊交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🔎道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨⬅道周边的断头路、未移交道路，确保🧥市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🙄点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优📢化试点，制定了27项考核指标——从无🅰障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周⭕边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🤼捷、更人性化。

本文链接：http://seo.jquery-code.com/sdnews/65776199.html

辻本亮/上原卡艾拉/彌生美月/雨宮琴音

（青岛日报／观海新闻记者 大塚咲）