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直播吧7月24日讯 利物浦官宣9500万🔪欧总价从法兰克福签📁下前锋埃基蒂克，今夏引援支出来突破3亿欧，The Athletic发文谈到了红军🐙为何能在🕗今夏频繁进行大手笔引援。

首先是俱乐部🅱收入创下历史新高，2023-24赛季，尽管利🈯物浦只能参加欧联杯，且最终在英🎃超排名第三，但俱乐部当赛季😄收入首次突破6亿镑大关。上赛季，随着重返欧冠，并拿👥下俱乐部在国内第20个顶级联赛冠军，加上安菲尔德🛡扩建的看台全面开🤾放和商业收入持🏽续增长，营收预计已超过7亿镑，2025-26赛季很可能会再🐏创新高。

据TA估算，利物浦通过赢得英👀超冠军获得了1.815亿镑收入，即使下赛季未能⛎卫冕，也能从联赛🔄整体收入增长中获益。新的电视🦇转播周期将从新赛季开始，英超预计将在🎽接下来三年获得122.5亿镑收入，比2022-25年增加17%。俱乐部的商🕗业增长前景也被看好，利物浦与阿迪达斯🏈在今年8月开始合作，后者提供每年3000万镑的基本费用，而实际带来⛪的收益将是这个📫数字的两倍。

收入激增固👑然可喜，但若支出高得🌑离谱，收入🍝再高也可能无济于事。2023-24赛季，利物浦🏊税前亏损5710万镑，为俱乐部历史最高。不过TA表示，利物浦2024-25赛💰季预计恢复盈利，而💱且是健康的盈利。即使工资单因🦉为夺冠奖金的发🍵放上涨到了4亿镑作用，俱乐部🤐仍能实现大约3000万镑的利润。

不过，利物浦在英超🥗中是工资支出较🧣高的俱乐部。据TA了解，新援维尔茨的周🐓薪不包括🍊奖金大约20万镑，加上额外费用，利🥣物浦每年至少在维尔茨身上花费🈸1200万镑。而刚🌕刚签下的埃基蒂克薪水预计也🐗不低，此前纽卡在追逐他🙏时，球员要求20-22万镑周薪。虽然尚不清楚🏴是否对利物浦🔽坚持了这一要价，但若以中👩间值计算，加上相关成本，利物浦每年需为📮他支付1260万镑，两名新援为俱乐😅部🎣年度工资账单至少增加了大约2500万镑。不过，过去4个赛季，利物浦的工资占收入比🤜重一直维持在健康的62%-65%之间。

虽然过去有范迪🤰克和阿利森这样不🏙吝转会费的引援，但这些都是利物浦的特🕒例，总体而言，红军在🐞转会支出上远远不如英⌛超竞争对手。截至2023-24赛季末，利物浦在🏹转会费和经纪人费用上总🌍共花费了7.494亿镑，是全球第七贵的阵🦒容，然而远低于🔧切尔西（14亿镑）、曼城（11亿镑）、曼联（9.439亿镑）和阿森纳（8.824亿镑）。

相应地，利物浦的账面摊销📔成本也远低于🎭英超竞争对手。俱乐部去年的摊✊销费用为1.145亿镑，比热刺少2000多万镑，比切尔西少7500万镑。由于2024年夏窗很平静，摊销费用几乎没有增🕛加。今年花费1亿镑签下维尔茨🛍，加上约10%的经纪人费⛽用及英超规定的4%转会税，2025-26赛季🐇摊销费用增加2140万镑，此后每年增加2270万镑，直到2029-30赛季。

埃基蒂克的🏝摊销费在2025-26赛季增加1340万镑，之后每个赛季增📛加1570万镑，直到2029-30赛季，并在2030-31赛季增加约230万镑（尽🔚管他签了六年合同，但根据🌊英超和欧足联规定，他的费用🍙只能在五年内摊销）。加上弗林蓬🍊和科尔克兹，利物浦每年摊销费😨用增加了约5400万镑，几乎是2023-24赛🌨季摊销费用的一半。

不过，今夏的情况并不🍳意味着大手笔🔏引援会成为利物浦的📔新常态，芬威似乎是想🆒利用过去一个赛季的🕵成功调整阵容，弥补落后的🌡转会支出。俱乐部在2019-20赛季和上赛季转会净🕒支出均为0，过去5个赛季，有7家英超俱♈乐部在转会支出🎟上超过利物浦。考虑到签下维尔茨💅和埃基蒂克在工资和♏摊销⛅上增加了每年约6300万镑的开支，加上弗林蓬📰和科尔克兹，年度支出增加🥫了9000万至1亿镑，但发生🚅在俱乐部收入大幅增加🖋的时期，这样的大手😙笔支出是可行的，且不会违反🍵英超财务规定。

现金方面，利物浦也无需担忧，即使芬🕚威不愿贷款，俱乐部在去年9月已经重新融资了一笔📽循环信贷额度，将限额从2亿镑提高到3.5亿英。而截至2024年5月底，俱乐部仅💞使用了2亿镑中的1.16亿镑，因此如有需要，仍📃有充足的额度可供调用，所以利📝物浦可能根本不需要增加借款。即使⚫没有欧冠收入，2023-24赛季利物浦的现金🏣流仍为8370万镑。

利物浦在基础设施🉑巨额投资也🌀终于迎来了回报，随着⬛基建支出的减少，得以将大💉量资金投入阵容建设。此外，利物浦在转🗂会费上的相对低🔕支出以及愿意提🎏前支付更多款项的做法使🔺得他们在未付转会⛩费方面远低于其他俱乐部。截至2024年5月底，利物浦欠款仅6990万镑，这🌪一数字预计在过去一年中🤹还会进一步下降。相比之下，曼联在2025年3月底时欠款高达3.089亿镑。

不包括附加条款和奖金，以及引进弗🙄林蓬、科尔克兹和玛玛达什🐈维利的费用，利物浦今夏🌛在维尔茨和埃基蒂克的转🔰会费、经纪人费用、转会税、合同方🤑面的成本预计达到3.267亿镑。虽然金额高昂，但利物浦毕竟是一💤家财力雄厚的俱乐部🧛，接下来他们还将🐺有一些球员出❤售。

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中新网8月22日电 据中国证🐍券监督管理💖委员会网站消息，为贯彻党的二🛡十届三中全会、中央金👷融工作会议和《国务院关于加强🏂监管防范风险推🔧动资本市场高质量发展的若🈴干意见》(国发〔2024〕10号)关于完善行业机构分类🌊监管体系、健全🐨服务实体经济的激励约束机制🗨、突出“扶优限劣”、支🕋持中小机构差异化🦅发展特色化经营等部署，中国证🍶监会修改了《证券公司🕡分类监管规定》(以下简称《规定》)，自2025年8月22日起实施。　　《规定》于6月20日❇起向社会公开征求意见。各方对修改🍥思路和修改内容总体🔥认同。中国证监会🤦对反馈意见逐条🐭进行了认真研究，充分✡吸收合理的意见，并相应修改完善《规定》。　　此次修🔚改的总体思路，一是坚持目标🕔导向。对照防🌝风险强监管促高🌂质量发展要求，针对性突出监管目标，校🚜正行业机构定位、提升治理水平，发挥好监管“指挥棒”作用。二是保持总体稳🚠定。现行📠证券公司分类评价制度框架⤴总体成熟，此次修🏃改立足局部完善、适度优化，不对既有评🐨价体系进行重大调整。三是加强统筹协调。会同中国证券业协🐠会梳理🌋整合专项评价指标，避免重复报送、减轻行业负担。　　本次修改将➡标题由《证券公司分类监⚡管规定》调整为《证券公司分类评价规🎬定》，与以分类评👐价为主的规定内容相适应。主要修改内容包括：一是🌆突出促进证券公司功能发挥。将现有评价框架调🧡整为“风险管理能力、持续合规状况、业务🎹发展和功能发挥状况”，并在业务加分、专项评价设置🚘等方面突出这一导🥎向。二是引导证🕤券公司聚焦高质量发展。重点完善业务🌯发展加分指标，引导证券公司✌提升经营质量，在引入中长期资金、财富管🌵理等领域更好发🏤挥专业服务能力；适当扩大重点业🔦务加分覆盖面，鼓励中小机构立⛄足自身禀赋探索差异化发展道路🍳。三是突出“打大打恶”导向，强化综合惩戒。完善直接下🍟调分类评级的适用范🍨围，保持对重✡大恶性案件的震慑力度。按照“过罚相当”原则，适当提高“资格罚”纪律处分扣分分🛬值、优👒化行政处罚扣分分值，合理设置扣分🤸梯度，促进发挥多种🚾监管手段🌇的综合惩戒效果。四是总结前期分🥏类评价经验，明确特殊问🥣题的处理规则。如🌫对涉嫌违法违规⛪但积极申请行政执法当🎨事人承诺、开展先行赔付的公司，适当减少扣分分值等。　　下一步，中国证监会将做好《规定》实施工作，持续健全🏨行业分类监管体系，推进建设一流💛投资银行和投资机构，更好服👣务实体经济和资本市🈸场高质量发展。【短剧平台竞争加剧】公司简介推出《国庆游爆款开抢》，该片基于chinesevideo“AI换脸平台”发展背景，披露大量真实受💵害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、沉浸式观看技术“深度合成风潮”等话题，引发社会对视频黑屏无法🦈加载“隐私共识缺失”的强烈反思。芦毅装饰材料教育中心🈳同步播出，前2集免费观看，限时今晚9点后下架！注册解锁内📙容抓紧收看！中新网哈尔滨8月23日电 (记者 史轶夫)8月23日，中国·哈尔滨-俄罗斯·滨海边疆区涉🗣外法律服务交♟流会在哈尔滨市举行，首批《东北亚涉外💒律师名录(中国·哈尔滨-俄罗斯·滨海边疆区)》发布，66名中俄📺律师入选，为推动“一带一路”倡议法律🐴服务建设、加强✴区域律协间的协作具有重要意🎮义。中国·哈尔滨-俄罗斯·滨海🚼边疆区涉外法律服务交流😯会在哈尔滨市举行 组委会供图　　为响应“一带一路”倡议下对涉外⏳法律服务的需求，促进🛬东北亚地区法律服务🦒资源的整合与共享，推动🕦中俄两国及周边地🤴区经贸往来的法治化发展，哈尔滨市律师协会联👕合俄罗🐅斯滨海边疆区律师协会、俄罗斯滨海🌥边疆区法学会，举办中国·哈尔滨-俄罗斯·滨海边🌃疆区涉外法律服务交流会。　　本次🏫交流会旨在搭建中俄两国🕓及东北🚉亚地区涉外法律服务交流的高效平台，汇聚中俄律师代表🎀、商会代表、企业代表、高校代表等💇多方力量，共同探讨涉外法🌋律服务领域的热🆎点问题与发展机遇。　　交流会上，哈尔滨👍市律师协会联合俄罗斯🚉滨海边疆区律师协会🍿、俄罗斯滨海边疆🤦区法学会正式公😪布首批《东北亚涉😿外律师名录(中国·哈尔滨-俄罗斯·滨海边疆区)》，66名中俄律师入选，涵盖跨境投资、海事海商、知识产权等12个专业领域。　　据介绍，名录人员构成凸💪显“专业化”与“国际化”：既有熟悉中➡俄法律体系的资深✅律师，也有深耕特定领域💙的青年骨干，中俄律师🏮优势互补，可精准对接东🈺北亚区域多元法律服务🌚需求。联系🐄点将承担培养🥣涉外法治人才、研发特色服务产品的重🤭任，为行业发展储备动能。(完)吉澤友貴在05:28表示，石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽✒机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的一列😔火车在百里风🚴区呼啸而过。这场景，曾无🖌数次出现在新疆铁路的历史📻中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸👊汽机车呢。”71岁的楼宝🔢文退休前曾是中国铁路乌鲁木🤙齐局集🔶团有限公司一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机🏢车为伴，熟悉蒸汽机车每一个🏄运行环节。　　1958年，新疆结束了🏏没有铁路的历史，蒸汽机车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐🥎至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅🤼客、货物进出新疆。　　“远看像捡🐝破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司机😽打趣蒸汽机车的一🎄句话，道出了蒸👛汽机车时代工作人员💚的工作环境。　　蒸汽机车依靠🕟司炉工不🛰断加煤燃烧产生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘飞扬，跑一趟车下来📂工作人员会被🈂熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机🚖车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往🛁锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火🐈车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就🐺像是在戈壁上慢慢🦇爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指🀄在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密需要🕘一天时间。遇到🏾百里风区的狂风，得停下来等待。锅📩炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那就不知道🎫啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内🚯燃机车开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达💲到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机车，开始驾驶内🚌燃机车。没有了炉膛的熊熊烈🎖火，没🕟有了挥汗如雨的铲煤动作，取而代之的是⚡柴油机平稳的🔌轰鸣。　　内燃机车以柴油作🕚为动力，比蒸汽机😀车效率高，跑得快，在行驶途中🐮不用上水加煤，工作人🌅员的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机🚟车时代那样🧒费力铲煤了，浑身也没了煤😠灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化🏫铁路——精伊霍🍈铁路建成，标志着新疆铁🎣路进入电气化时代，电力机车开始取代😅内燃机车，火车的速度🔔和载重量都得到了显著提升。　　就在精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力🍹机车失之交臂，成了他工作中🗑的遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆段的开📕通运营，让新疆⤴迈入了高铁时代，列车最🛺高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普速铁路也进入了动😰车时代，新疆🖋铁路完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去👮参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显🏽示着列车速度、接触网电压等🐛数据。“以前开蒸👑汽机车靠经验和毅力，现在开高铁🔅得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽💹机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🥍发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客👄货运输速度越来越快。“变化的不仅是🌆铁路的速度，更是📇新疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。。视频：学习·知行丨雪域🛅高原谱新篇 习近平强调抓好“四件大事”来源：人民网-中国共产党新闻📭网　　2025年8月20日，习近平总🥢书记率中央代💋表团乘专机抵达拉萨，出席🔽西藏自治区成立60周年庆祝活动。在听取西😚藏自治区😹党委和政府工作汇报时，习近平总书🌏记强调，“持续深入抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建🦉设团结富裕文明和谐美丽的社会🥜主义现代化😠新西藏”。　　文案、制作：黄子娟、彭晓玲　　设计：王潇潇　　素材支持：吴雨仁

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西川里音/ICHIKA/尾野真知子/美谷朱音

（青岛日报／观海新闻记者 亞矢瀨萌奈）