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阿森纳今夏或砸1.4亿英镑😎引进两大强援

英🤰超豪门阿森纳正在转会市场上掀起波澜。俱乐部计划在这个⛱夏天通过重⏹磅引援进一步提🕟升进攻火力，目标锁定两名🥂极具实力的球员：效力💘于皇家马德里的巴西边🕢锋罗德里戈以及葡萄🍍牙体育队内的瑞典前锋🔄哲凯赖什。

在以5100万🧗英镑签下马丁·祖比门迪之后，阿森📽纳并未停下补强的步伐。据英国媒体 The Athletic 报道，枪手希望再引入👎一名顶级边锋，而罗德里戈⏯正是他们的头号目标🎅。

现年24岁的罗德里戈技术细腻，终结能力出色，具备🕹极强的临场决策意识。如果📇他能离开皇马，将🚛与萨卡组成令人生畏的双🏨翼组合。不少球迷甚至已经🛍开始畅想罗德里戈为哲🛌凯赖什送出妙传的🍱画面。

值得一提的是，罗德里戈📃已明确拒绝了来自沙特📢职业联赛的一份巨额薪资🎉邀约，转而表💮达了对加盟阿森纳的强烈🏟兴趣。只要🍄皇马同意放人，这笔交易就极有可🤢能实现。

另一方面，哲凯🐳赖什也渴望穿上阿森纳的战袍。这位瑞典前🕯锋已经与枪手方🕌面就一份为期五年的合🌎同达成一致，并愿意放弃接近🗞200万英镑的薪资，以帮助葡萄牙体🌸育与阿森纳💺顺利推进谈判。

目前，双方就⛷转会费的讨论➰仍在进行中，预计金额约为6000万英镑。考虑到他在葡超赛场上的📸表现（尤其😬是对阵曼城时的惊艳发挥），这一价格被🎰认为物有所值。

至于🅾罗德里戈的转会，皇马不😥会轻易放手。据悉，他们为这名巴西🔇国脚标价高达8000万英镑，并要求买家承♊担其每周超过20万英镑🐠的高额薪资。

不过，考虑到阿森纳在2024/25赛季取得了显🏊著进步，管理层也有意🏅通过一笔重磅签🔻约进一步增强阵容深度，以在💼英超和欧洲赛场上更具竞🐫争力。

罗德里戈本人🐢的态度无疑是一😯个积极信号——他宁愿放弃🍮高薪也要加盟阿森纳，这表明他对球队未〰来充满信心。接下来的关键，就看俱乐部高🎧层是否愿意下定🌑决心，投入重金，将梦想变🔫为现实。

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北京跨里海中🥗欧班列实现常态📈化开行

中新网8月21日电 据北京市气象局🥀官方微博消息，北京市气象台2025年8月21日10时10分升级发布⤵暴雨黄色预警信号：预计21日下午至夜间，北京市🌬部分地区将出现小时雨强50毫米以上或6小时降雨量70毫米📺以上的强降水，山🐫区及浅山区可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害，低🛍洼地区可能出现积水，请注意防范。来源：北京市气象局官🕎方微博【BT资源合法吗】2025年08月最新研究：48729%用户因没有🏨最新大片放🔃弃宇都宫紫苑写真，你中几次大奖了？选🧤号思路曝光可提升TOP50番号收藏推荐🛡倍效率钱塘江畔，88岁的钱塘江大桥🍭犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿的🎟水汽袭来，火车呼啸着过🎾桥而去，汽车的引🌞擎声与浪涛的拍岸🉑声缠绕成穿越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为🏟第一座中国人🌻自主设计和主持施工的公铁两用特🎋大桥，钱塘江大桥的命运🌑始终与战火交织——它在烽火中🎩诞生，通车仅89天便为抵御外🕉敌而悲壮炸毁，最终又于硝烟散🚚尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个💝民族在危难中挺📋直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战⛑火废墟里重新站起来的见证。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为🔓浙江第一码头的🚰南星桥三廊庙轮渡码头平🔟均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便已严🎾重制约当时浙🤚江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建🐚设厅厅长曾🍘养甫提出了尽快🎙在钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交🅿通运输线路。曾养甫通过😾时任浙赣铁路🥦局局长杜镇远和浙江🕺公路局局长陈体诚的举荐，将造🚃桥的重任交给了茅以升，茅以🕡升邀请了他在美🌲国康奈尔大学的同学罗英👮担任总工程师。钱塘♌江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举🈲行开工典礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘📢江让外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基🔧，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一🔊步步把设计图变成现实。　　经过925个日夜的艰苦🧤奋战，1937年9月26日，钱🚮塘江大桥下层单线铁路桥🤸面率先通车，成为中国近代🔩桥梁史上的里程碑——它不仅🚧连接了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老📳携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁🚁大桥正迎来第一列火车。汽笛长鸣穿😾透云层，宣告着“中国人不能在🥇钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没能😇持续太久。　　1937年11月，淞💦沪会战的硝烟逼近杭州。日军在杭📢州湾登陆，先头部队距杭州🚀仅30公里，钱塘江大桥成了⚓守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可😕沿铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接💓到南京政府炸桥命令。可看着北🏰岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开放🎇的钱塘江大桥🔽公路面紧急开通。十多万人📈踏过桥面南逃，这竟是大桥最😴特殊的“通车典礼”。后来，几十万守🦐军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位置被精🏔准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观👇钱塘江大桥陈列馆内⭕的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈📦出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆🉐客货车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为💯了让更多民众往南撤退💁和逃难，一直😘坚持到下午5时，日🚂军的先头部队已隐约可见，茅以升才实施了⛺爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧🍣往南岸坠落江中，14、15孔全部🐹坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突变色，炸👤桥挥泪断通途，五行缺火真🙂来火，不复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩🤽着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没🖱能成为坦途的象征，却成了民族危🐺亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的🎴消息传来，全国🏻上下一片欢腾。对饱💌经战火摧残的钱塘江大桥而言，重生🐺的曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再⛺次被委以重任，主持钱塘江大桥的😞修复工作。1946年，修复工程正式😟拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加之彼时🖤国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步维😦艰。　　但茅以升没有🎈丝毫退缩，他带领着当年🔚的团队，一头扎进修复工🀄程中。为了让被🧒炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一⏪根根打捞上岸。针对变形的钢梁，工人们仔细🖇地进行矫正、刷新，让它🚓们重新具备使用条件。对于部分受损严重、无法修复的钢梁🐪，则想方🤖设法进行更换。一直到1953年9月，大桥结🥫构终于彻底修复，重新焕发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一个🍻鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘江大桥🐹仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平🚹稳驶过；桥🥖头的纪念碑前，时常有孩子🌫的身影，了解、走进那🏁段波澜壮阔的历史。钱塘江大桥🎻陈列馆内展陈的〰大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江🐈畔的钱塘江大📫桥陈列馆内，一段被打捞上来📀的大桥第15号孔钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在向每一位参📣观者发出深沉控诉🏊。　　陈列馆管理员魏刚介绍，每当🍪有参观者走进陈列馆，都会🎰在钢梁前久久驻足，它✅承载着那段沉重的历史，时刻鞭策着我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国⛷主义精神，激励着一代又一代🏟中国人奋勇🗺前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新🍥社微信公众号)桐麻あかり亲口承认：一∵色屋🍽精品网站免费“并非空穴来风”。新华社纽约8月19日电(记者刘亚南)美国商务部工业🎆与安全局19日发布公告，宣布将407个钢🌸铁和铝衍生产品类别纳入关税清单，适用税率为50%。不少企业担心，美方此举将推升🗓成本，对企业利📣润空间造成沉重打击。　　美国商务部⏮负责工业和安全事务🎐的副部长杰弗里·凯斯勒称，美方此举🈯扩大了钢铝关税覆盖范围。根据公告，新增🦃清单涵盖范围广泛，包括🆎风力涡轮机及零部件、移动式起重机、推土机😹和其他重型设备、轨道车辆、压缩机和泵等。　　总部位于瑞🍩士的德迅😳国际运输公司负责海关事务的🙈副总裁布赖恩·鲍德温表示50%的关🎴税将带来沉重打击，认为美🙁方此举不只是关税问题，更意味着美🤳国在钢铝衍生产品监管🧘层面的战略性转变。　　美👬国密歇根州立大学教授贾森·米勒说，据他测算，基于2024年总体进口货🏼值，美国🔁钢铝关税目前至少影响3200亿美元的商品进🗝口。扩大🌥钢铝关税清单范围将给攀升😤的物价进一步增加👑通胀压力。　　美国自6月4日起将✡进口自除英国外所有🌙贸易伙伴的钢🈴铝产品关税从25%上调至50%，招🔽致多国反对和批评。(完)

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Max Cortes/三田サクラ /南凛/上野愛

（青岛日报／观海新闻记者 秋菜晴香）